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汽車發(fā)動機構(gòu)造實習(xí)報告

發(fā)表時間:2010/4/10 18:38:54


  汽車是當今世界最重要、最現(xiàn)代化的交通工具,同時也是數(shù)量最多、最普及、活動最廣泛、運輸量最大的交通工具。在現(xiàn)代社會中,沒有別的交通工具能與之媲美。所以作為一名工程技術(shù)大學(xué)汽車學(xué)院的學(xué)生,我想是可以感到驕傲和自豪的。
  從進入大學(xué)的那天起,我就盼望著能親手拆裝汽車的零部件,深入及詳細的了解汽車的內(nèi)部構(gòu)造和工作原理,F(xiàn)在機會終于來了!期盼已久的為期4周的汽車構(gòu)造拆裝實習(xí)開始了!
  汽車構(gòu)造拆裝實習(xí)是在學(xué)習(xí)完汽車構(gòu)造課程后重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。在剛剛過去的兩周里,我以及我的組員們圓滿地完成了汽車構(gòu)造拆裝實習(xí)中汽車發(fā)動機構(gòu)造實習(xí)的教學(xué)任務(wù)及要求。發(fā)動機就好比汽車的心臟,是汽車行駛的動力源。我們這次實習(xí)的發(fā)動機是別克凱越1.6升直列電噴汽油發(fā)動機。
  實習(xí)的第一天早上,我和室友孔繁易
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這六種工況進行了研究,深入了解了每個工況下的過量空氣系數(shù),節(jié)氣門的變化和每個工況時化油器都是如何運作的。第一天的實習(xí)是興奮的,也是忙碌的,更是充實的。
  第二天的實習(xí)是以個人形式對化油器的考核開始的。我自高奮勇地成了第一個接受考核的學(xué)生,并且較為順利地完成了考核的內(nèi)容。至此化油器這種在現(xiàn)代汽車上很難再看到的機器就要退出我本次實習(xí)的行列中了,一個更先進,更神秘,更有魅力的凱越1.6升發(fā)動機成了本次實習(xí)當仁不讓的主角!相對于化油器來講,這是個大家伙。對付這個大家伙,我們每個小組都要謹慎對待,不僅錯誤的安裝與調(diào)試會導(dǎo)致發(fā)動機零部件損壞,使實習(xí)不合格,而且不規(guī)范的拆裝會造成安全事故,傷害自己與他人。根據(jù)老師的要求,我們小組的各個組員分為主拆一名,副拆兩名,工具員一名,零件員兩名,場記一名,環(huán)境管理員一名。我被分配到的職務(wù)是零件員,當然我也會兼職做個副拆。
  經(jīng)過化油器的拆裝,我們很快就找到了發(fā)動機的節(jié)氣門,并迅速地由此確定了五大系統(tǒng)中的燃油供給系統(tǒng),冷卻系統(tǒng),潤滑系統(tǒng),點火系統(tǒng)和啟動系統(tǒng)。在拆發(fā)動機之前,陸老師讓我們每組都領(lǐng)了一套工具,看著整整齊齊的專用工具,我對發(fā)動機的拆裝就更濃了,真想馬上把它“大卸八塊”,一睹其“廬山真面目”。當然“羅馬不是一日建成的”,對凱越發(fā)動機的拆裝,也要由表及里,循序漸進。在老師測完曲軸起始轉(zhuǎn)矩是47n·m后,我們開始了對發(fā)動機進氣歧管和排氣歧管的拆除。凱越的進氣歧管是可變的,在老師的指導(dǎo)下,我們得知可變進氣歧管是為了充分利用進氣破洞效應(yīng)和盡量縮小發(fā)動機在高低速運轉(zhuǎn)時的近期速度的差別,從而達到改善發(fā)動機經(jīng)濟性及動力性特別是改善中低速和中小符合的經(jīng)濟型和動力性的目的,要求發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速,大負荷時裝備粗短的進氣歧管,而在中低轉(zhuǎn)速和中小負荷時配用細長進氣歧管。組員們分工明確,拆卸的拆卸,記錄的記錄,遞工具的遞工具,清理場地的清理場地,我們忙得不亦樂乎,時間也過得飛快,在一番大干之后,發(fā)動機的進排氣機構(gòu)被我們?nèi)×讼聛恚⑶覉鲇泦T作了詳細的記錄。這一天的實習(xí)是喧鬧的,也是仔細的,更是團結(jié)的。
  之后幾天的實習(xí),組員們都是非常團結(jié)賣力地進行著我們的發(fā)動機拆裝實習(xí)。我們相繼拆下了氣缸蓋罩,凸輪軸,汽缸蓋,機油底殼,機油泵,正時齒形帶,水泵,曲軸,連桿,活塞等發(fā)動機零部件。“上山容易下山難”,同樣拆卸零件容易,但是安裝起來就困難許多了。因為發(fā)動機是一個較為精密和準確的機體,所以幾乎每一個螺栓的扭緊都是需要按照規(guī)定的扭矩擰緊的。有些螺栓需要依次按照對角線的順序擰緊。我自認為我和我的組員是十分細心的,結(jié)果我們在查閱資料安裝汽缸蓋螺栓時,將扭矩查錯,導(dǎo)致原本只需8n·m的扭矩的螺栓被我們以20n·m的力矩去擰緊螺栓,結(jié)果擰斷一根螺栓。這個情況老師在實習(xí)以前交代提醒過,可是還是由于我們的疏忽,導(dǎo)致發(fā)生悲劇。螺栓斷成兩截,其中一部分卡在汽缸蓋的螺紋孔里,在 ……(未完,全文共3078字,當前僅顯示1554字,請閱讀下面提示信息。收藏《汽車發(fā)動機構(gòu)造實習(xí)報告》