交通系統(tǒng)先進個人事跡

目錄/提綱：……
一、以身作則，鑄造一個堅強的核心堡壘
二、以人為本，打造一支過硬的交通隊伍
一是抓學習教育
二是抓制度建設(shè)和管理創(chuàng)新
三、履行職責，真心為群眾辦事，當人們信賴的好代表
二是認真辦理人大代表提出的建議和意見
四、銳意創(chuàng)新，創(chuàng)造一個交通建設(shè)新局面
一是創(chuàng)新方法破解“資金難”
二是深入發(fā)動破解“拆遷難”
三是精心組織破解“施工難”
四是身體力行嚴把“質(zhì)量關(guān)”
……
　　
　　**同志任交通局局長以來，對本職和工作以高度負責和飽滿的政治熱情，以發(fā)展我市交通事業(yè)、促進經(jīng)濟發(fā)展為已任，搶抓機遇，開拓奮進，各項工作取得了顯著的成效。昔日關(guān)山重重的南國玉都，今朝處處公路如彩練飛舞。從2003年以來，全市共完成農(nóng)村公路硬底化改造1652.2公里，全市370個建制村委會，實現(xiàn)95.1%的行政村通公路硬底化，惠及全市120多萬人，全市基本形成了以國道為主軸，省縣道為骨架的“六縱三橫”公路網(wǎng)絡(luò)的格局，公路密度每百平方公里達70多公里。全市農(nóng)村客運班線已達65條，我市19個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、370個行政村中，通村委會的通車率達到了75.6%。信宜人千百年來行路難
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作好單位”，群眾滿意率達99.8%。
　　二、以人為本，打造一支過硬的交通隊伍
　　**同志堅持“以人為本，以制度管人”的工作思路，把加強隊伍建設(shè)作為一項重點工作來抓。一是抓學習教育。加強政治理論、專業(yè)知識和法律、法規(guī)等各類培訓，全面提升干部職工隊伍的綜合素質(zhì)。二是抓制度建設(shè)和管理創(chuàng)新。先后組織制訂了《信宜市交通局交通管理所（稽查隊）內(nèi)部管理改革實施方案（試行）》、《信宜交通局交管所（稽查隊）管理考核評分標準》、《信宜市交通局交通行政執(zhí)法五條禁令》及《違反“五條禁令”追究經(jīng)濟責任的有關(guān)規(guī)定》等規(guī)章制度，使執(zhí)法的一整套工作做到有章可循，有據(jù)可依，有效地改進了機關(guān)作風，提高了工作效率、服務(wù)質(zhì)量和依法行政水平，為規(guī)范交通執(zhí)法行為，樹立良好的形象。幾年來達到全年度無錯案發(fā)生，無行政復議案件，無有效投訴，不發(fā)生突發(fā)性事件，沒有出現(xiàn)“公路三亂”現(xiàn)象。
　　三、履行職責，真心為群眾辦事，當人們信賴的好代表
　　一是在工作中，他按照“當代表、盡職責、做貢獻”的原則，認真為人民辦事，與百姓保持密切的聯(lián)系。二是認真辦理人大代表提出的建議和意見。由于成績突出，交通局被市人大、政協(xié)常委會連續(xù)多年評為“信宜市提案辦理先進單位”。
　　四、銳意創(chuàng)新，創(chuàng)造一個交通建設(shè)新局面
　　**同志上任以來，努力解決群眾“行路難”、“乘車難”問題，迎難而上，開拓創(chuàng)新，真抓實干，開創(chuàng)交通工作新局面。一是創(chuàng)新方法破解“資金難”。二是深入發(fā)動破解“拆遷難”。幾年來，他走遍了全市370個建制村委會，深入宣傳發(fā)動，據(jù)統(tǒng)計，全市公路建設(shè)涉及到征地拆遷戶有 1.5 萬戶，都得到妥善的解決，沒有一戶因征地拆遷而上訪投訴。三是精心組織破解“施工難”。四是身體力行嚴把“質(zhì)量關(guān)”。購買抽芯機，對工程質(zhì)量進行跟蹤抽查，為了防止農(nóng)村公路質(zhì)量檢測數(shù)據(jù)出現(xiàn)弄虛作假的行為，在**地區(qū)率先創(chuàng)新村道芯樣送檢工作方式，將所有送檢芯樣隨機編碼。2008年又制訂信宜市公路建設(shè)質(zhì)量管理實施方案，要求施工單位使用水泥混凝土攪拌站拌和混凝土，停止使用人工投料的方式拌和混凝土。使質(zhì)量得以保證。2007、2008年，在建農(nóng)村公路抽檢平均合格率在90%以上，同期對比提高了20%，去年8月,省交通工程質(zhì)量監(jiān)督站對我市農(nóng)村公路質(zhì)量進行隨機抽檢，厚度和抗折強度合格率均達到100%，2009年1至5月，我市對在建的41條農(nóng)村公路進行抽檢，厚度和抗折強度平均合格率分別達到 ……（未完，全文共2046字，當前僅顯示1301字，請閱讀下面提示信息。收藏《交通系統(tǒng)先進個人事跡》）