道路運輸管理局民族團結模范事跡材料

這是一個光榮的時刻，2009年12月，在新疆維吾爾自治區(qū)交通廳成立六十周年大會上，**當選為新疆交通60年民族團結進步“十大杰出人物”。這份榮譽凝記著一位交通人把為農牧民服務作為人生舞臺,奉獻終其一生的情懷�，F(xiàn)年61歲的**，是新疆**地區(qū)青河縣運管站站長。40年漫漫歲月應證著**交通人生，他領導的青河運管站連續(xù)17年被自治區(qū)運管局評為先進集體；他本人也多次被**地區(qū)、**縣委評為優(yōu)秀共產黨員、先進工作者、民族團結模范。


造福農牧民的夢想

青河縣位于新疆**山東南麓。是國家級貧困縣，生活著以哈薩克族為主體的4萬多少數(shù)民族，那里的牧民大多依河而居，逐水草而牧，村落集中在大小青格里河兩岸，“橫穿戈壁少人煙，千里金山幾日還”，1985年以前，青河縣世世代代牧民進出全靠馬匹駱駝，有的人一輩子也沒有走出過大山，外面的人也很少走進這里。上世紀80年代初，青河縣才
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阿媽盡情向空中拋灑著包爾沙克和糖果，像過節(jié)一樣，70歲的老牧民加帕爾握著**的手說：“以前到縣城我騎馬往返要走5天，老伴這輩子哪里也沒有去過，現(xiàn)在好了，我要帶上老伴坐上班車到縣城逛一逛，感謝你—共產黨，加克斯”。

1995年，**帶著運管人員跑遍了青河縣的山山水水、溝溝坎坎，足跡踏遍了青河縣的64個自然村、42個放牧點，哪個山溝里住幾戶牧民他一清二楚，牧民什么時候轉場他心里有一本帳，牧民什么時候從夏牧場回到定居點他算得很準確，牧民都在什么地方放牧他都知道，他為自己手工繪制了一本全縣農牧民居住臺賬, 哪一條線路什么時候可以通車他最清楚，掌握了開通農村客運班線的第一手資料，在深入調研的基礎上，大膽擬出了一個"班車跟著羊群跑"的計劃，就是不僅要把班車通往鄉(xiāng)、村、還要想盡辦法把車開進夏牧場、冬牧場、開進林區(qū)，為了這個計劃，他積極向政府匯報設想，得到縣委政府的支持，又多次召開道路運輸企業(yè)負責人會議，介紹農牧民對發(fā)展交通的強烈愿望，給他們描繪農村客運發(fā)展的美好前景，經(jīng)過反復商量、反復論證，最終確定了有公路的地方要通班車，沒有公路的地方創(chuàng)造條件也要通班車的發(fā)展規(guī)劃。歷經(jīng)千年萬苦，克服重重困難，擬路線、解民意終于在當年開通了林區(qū)、冬、夏牧場季節(jié)性班線，實現(xiàn)了班車跟著牧民，跟著羊群跑的可喜景象。在他的精心籌劃下，在沒有公路（自然路）的農牧區(qū)創(chuàng)造了通班車的奇跡。

現(xiàn)如今，青河縣鄉(xiāng)通車率已達到100%，64個自然村全部開通了縣（鄉(xiāng)）村班車，受益農牧民達到3.5萬人。就連大山深處的夏牧場、冬牧場也開通了季節(jié)性班車，通車率達到90%，村級客運站通車率不僅創(chuàng)**地區(qū)之首，也走在全疆農村客運發(fā)展前列。

青河縣農村客運的逐步發(fā)展，也給沿途農牧民帶來實惠，產生了良好的社會效益。距縣城7公里的幸福村是國家兩年前為游牧民規(guī)劃建設的定點村，村里30多名孩子上學一度成為定點牧民的最大困難。**及時與運輸單位聯(lián)系，很快解決了問題�，F(xiàn)在幸福村的孩子每天高高興興乘坐接送的專車，往返只需1元錢；而往返牧場的班車，則對沿途的40多名學生一律實行免費乘坐；教師乘車只要拿著蓋有運管站公章的優(yōu)惠卡就可以享受半價票優(yōu)惠。


感動一方的情懷

青河縣冬季長達7個月之久，每年冬季都要受到暴風雪襲擊，造成交通中斷，車輛受阻事件。救人、救車、清路已經(jīng)成了老宋他們的工作一部分。在每次的搶險救災中，他總是身先士卒的沖在第一線，多年來，他和同事從風雪中營救出的車不下千輛，但提起2001年那場特大暴風雪，老宋仍然不寒而栗，他說一輩子也不想再遭遇那樣的災難。

那年，**地區(qū)遭受了50年不遇的特大雪災，青河是重災縣，深達一米多的積雪封堵了道路交通，嚴重威脅了農牧民生命和財產安全。在那場“人與自然”的抗爭中，老宋和他的集體在群眾最困難、最危機、最需要的時刻，臨危受命，承擔了最艱巨的任務，組織車隊為災區(qū)拉運飼料草料。

運送第四批運輸救災物資的車隊，駛向距縣城98公里的薩爾托海鄉(xiāng)，往日只需一個多小時就可到達，但在暴風雪的肆虐下，運輸車隊只有在鏟車的支援下緩慢前行，整整一天才走完了40公里的風雪路程。夜幕下，經(jīng)過一天的艱難拔涉，所有人員又饑又渴，已是精疲力竭，**簡短地做了戰(zhàn)前動員，又帶頭沖風雪中，至第二天早晨10點，才到達薩 ……（未完，全文共3493字，當前僅顯示1764字，請閱讀下面提示信息。收藏《道路運輸管理局民族團結模范事跡材料》）