興安盟物流信息化發(fā)展情況調(diào)研報告

目錄/提綱：……
一、交通物流企業(yè)基本情況：
1、基本運營情況4月中旬調(diào)研人員實地走訪了44戶交通物流企業(yè)
二、公共物流信息化現(xiàn)狀
三、物流園區(qū)發(fā)展情況
四、物流信息化發(fā)展建議
……

興安盟物流信息化發(fā)展情況調(diào)研報告

按照內(nèi)交運管發(fā)[2009]19號《關(guān)于開展交通物流調(diào)研的通知》及內(nèi)交運管發(fā)[2009]42號“轉(zhuǎn)發(fā)交通運輸部《關(guān)于開展物流信息化發(fā)展情況調(diào)研的函》”的文件要求,我處于四月中旬及六月初對我盟交通物流企業(yè)基本情況及公共物流信息發(fā)展情況進(jìn)行了調(diào)研，現(xiàn)將調(diào)研結(jié)果報告如下：
一、交通物流企業(yè)基本情況：
1、基本運營情況
4月中旬調(diào)研人員實地走訪了44戶交通物流企業(yè)。44戶企業(yè)總投資額為0.2億元，總占地面積49086.4平方米，總建筑面積10598平方米，總倉儲面積7710平方米，平均年吞吐量5.4萬噸/年，主營業(yè)務(wù)為普通貨運配載、小件運輸及零擔(dān)運輸，運送貨物的主要種類有糧食、農(nóng)副產(chǎn)品、煤炭、鋼材、鐵粉、水泥、電器、牛奶及
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況，烏蘭浩特鋼鐵有限責(zé)任公司是我盟較大一家工業(yè)企業(yè)，鋼鐵原料及成品供求信息主要依靠國內(nèi)鋼鐵網(wǎng)。興安盟郵政局的物流信息以中郵網(wǎng)為主要信息來源，其主營業(yè)務(wù)為市內(nèi)配送、干線運輸、代結(jié)貨款。烏蘭浩特市小商品批發(fā)市場均為個體私營租賃經(jīng)營，其進(jìn)出貨渠道多為個人通過客戶進(jìn)行電話聯(lián)絡(luò)，沒有形成統(tǒng)一的物流配送網(wǎng)絡(luò)。烏蘭浩特市金川商貿(mào)有限公司雖有專門的倉儲中心，但主要用于存儲煤炭及小零散貨物，也僅是起到了貨物中轉(zhuǎn)站的作用，沒有專門的物流信息系統(tǒng)。在重點調(diào)研5家企業(yè)中，僅有蒙牛乳業(yè)（烏蘭浩特）有限責(zé)任公司有覆蓋全國的物流公共信息平臺，但使用率一般。
三、物流園區(qū)發(fā)展情況
我盟現(xiàn)僅有一家初具規(guī)模的物流園區(qū)即烏蘭浩特市物流園區(qū)，其建設(shè)規(guī)劃總面積為30萬平方米，計劃總投資2.4億元，分三期工程實施，全部落成后園區(qū)內(nèi)可同時容納貨運車輛300余輛，年貨物吞吐能力將達(dá)到30萬噸以上。
烏蘭浩特市物流園區(qū)自2004年開始籌建，通過招商引資、市場化運作、貸款融資等方式，園區(qū)建設(shè)現(xiàn)已初具規(guī)模�？傮w投資7250萬元的一期工程已完工，其倉儲面積達(dá)3萬平方米，現(xiàn)有15家企業(yè)入住經(jīng)營。但隨著城市整體規(guī)劃的變更，我盟重新確定了物流園區(qū)的建設(shè)地址及規(guī)模，新烏蘭浩特物流園區(qū)選址在省際通道北，城郊辦事處永聯(lián)嘎查團(tuán)結(jié)屯南，烏察公路舊線西，永聯(lián)大壩以東，占地面積5平方公里，初步規(guī)劃內(nèi)設(shè)綜合服務(wù)區(qū)、汽車貿(mào)易區(qū)、建材銷售區(qū)、配套服務(wù)區(qū)、倉儲配送區(qū)、陸路口岸區(qū)、糧油貿(mào)易區(qū)、農(nóng)牧業(yè)生產(chǎn)資料區(qū)、農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)區(qū)、發(fā)展備用區(qū)等10個功能區(qū)，從2008年起，利用3—5年時間分三期完成整個物流園區(qū)的建設(shè)工作，打造面向東北地區(qū)的物流中轉(zhuǎn)集散地和倉儲配送中心。目前，園區(qū)已鋪設(shè)完成了主干道，并已開工建設(shè)建材銷售區(qū)，預(yù)計年內(nèi)完工。新物流園區(qū)建成后，原烏蘭浩特物流園區(qū)將整體搬遷至新園區(qū)內(nèi)。
新園區(qū)在信息規(guī)劃方面，擬建立以現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和高科技裝備為主體的現(xiàn)代物流生產(chǎn)力，建立物流電子信息網(wǎng)絡(luò)，大力發(fā)展電子商務(wù)，徹底改造傳統(tǒng)的、落后的流通物流體系，以互聯(lián)網(wǎng)為平臺，逐步建立和發(fā)展網(wǎng)上經(jīng)濟(jì)運作，并且建立與之相適應(yīng)的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。研究開發(fā)與當(dāng)前包裝技術(shù)、條形碼技術(shù)和POS系統(tǒng)等互相支持的物流集裝化、自動化技術(shù)，建立基于電子計算機(jī)技術(shù)、現(xiàn)代通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的物流信息管理系統(tǒng)。
四、物流信息化發(fā)展建議
我國行政管理條塊分割的現(xiàn)狀影響了物流大市場的整合，也影響了物流信息的互聯(lián)互通。從根本上解決這些問題要靠管理_改革和政府職能轉(zhuǎn)變。政府應(yīng)構(gòu)建起全社會的”大物流’”系統(tǒng)。引導(dǎo)并采取企業(yè)融資的方式開發(fā)綜合物流服務(wù)平臺，逐步實現(xiàn)由政務(wù)向商務(wù)、物流服務(wù)的延伸，建立起信息數(shù)據(jù)交換平臺。
2008年5月8日自治區(qū)交通廳下發(fā)了內(nèi)交發(fā)[2008]223號《關(guān)于成立內(nèi)蒙古交 ……（未完，全文共2339字，當(dāng)前僅顯示1487字，請閱讀下面提示信息。收藏《興安盟物流信息化發(fā)展情況調(diào)研報告》）