脫硫系統(tǒng)無旁路運(yùn)行存在的問題

脫硫系統(tǒng)無旁路運(yùn)行存在的問題

根據(jù)環(huán)保要求，脫硫系統(tǒng)將封堵旁路運(yùn)行，由于原脫硫系統(tǒng)有旁路煙道,因此在鍋爐啟停、煤油混燒、機(jī)組負(fù)荷不穩(wěn)、MFT等工況時(shí)可開旁路運(yùn)行。而無旁路脫硫系統(tǒng)在以上工況下必須經(jīng)過吸收塔,這些工況下如果控制不好會對吸收塔造成損壞甚至影響主機(jī)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。另外，為了避免因脫硫系統(tǒng)故障而造成機(jī)組停運(yùn)或機(jī)組故障從而導(dǎo)致脫硫設(shè)備損壞，在控制邏輯和運(yùn)行操作方面有一定的特殊性,對運(yùn)行提出了更高要求。主要有以下幾方面的困難：
1、　向鍋爐側(cè)返濕氣問題
由于吸收塔沒有出入口的擋板，因此在冷態(tài)調(diào)試過程中在引風(fēng)機(jī)未啟動(dòng)、循環(huán)泵運(yùn)行情況下，
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帶來其它影響。但是，當(dāng)吸收塔漿液溢流量較大時(shí)，漿液不能通過溢流管及時(shí)排放，就會從吸收塔入口煙道流向原煙氣煙道中，從而引發(fā)各種事故或影響正常運(yùn)行，主要危害歸納如下：
　　1)溢流漿液進(jìn)入煙道中，漿液中的硫酸鹽和亞硫酸鹽隨漿液滲入到防腐內(nèi)襯內(nèi)，在干濕交替的作用下，體積膨脹，應(yīng)力增大，導(dǎo)致防腐層的嚴(yán)重剝離損壞。漿液還會沉積在未做防腐的原煙道中，造成煙道的腐蝕，降低裝置的使用壽命。
　　2) 由于吸收塔液位的測量是采用安裝在吸收塔底部的壓差式液位計(jì)，在DCS上顯示的液位是根據(jù)測得的差壓與吸收塔內(nèi)漿液密度計(jì)算所得來的值，而吸收塔內(nèi)真實(shí)液位則會由于氣泡或泡沫的原因而遠(yuǎn)高于顯示液位，運(yùn)行人員無法正確判斷，若溢流漿液通過煙道，到達(dá)增壓風(fēng)機(jī)出口，溢流漿液會猛烈沖擊正在運(yùn)行的風(fēng)機(jī)葉片，甚至造成葉片斷裂，導(dǎo)致增壓風(fēng)機(jī)停運(yùn)，脫硫系統(tǒng)被迫退出運(yùn)行。由于未設(shè)置煙氣旁路，主機(jī)也將被迫停運(yùn)，會造成嚴(yán)重?fù)p失。
　　3)漿液溢流到煙道后，煙道積灰增加嚴(yán)重，流通截面減少，使煙道阻力增加。
　　4)吸收塔出現(xiàn)起泡溢流后，吸收塔運(yùn)行液位被迫降低，亞硫酸鹽氧化效果不能得到保證，漿液中亞硫酸鹽含量逐漸增高，將導(dǎo)致漿液品質(zhì)惡化。
　　5)漿液起泡嚴(yán)重時(shí)，循環(huán)漿液泵將吸入大量的氣泡，容易造成泵的 “汽蝕”。
(2)油污在吸收塔內(nèi)與漿液的接觸中，會在石灰石、亞硫酸鈣等固相顆粒的表面形成一層薄薄的油膜。油膜將石灰石與液相隔離，阻止了石灰石的溶解，從而導(dǎo)致了脫硫效率和pH的降低；另外，亞硫酸鈣表面的油膜還阻止了亞硫酸鹽的氧化，將難以形成石膏晶體，嚴(yán)重時(shí)還會造成脫硫裝置內(nèi)設(shè)備管道的結(jié)垢、堵塞，以及真空皮帶機(jī)的濾布堵塞。
3、目前脫硫系統(tǒng)無旁路運(yùn)行的機(jī)組普遍采取無GGH的技術(shù)，主要是考慮減少煙道阻力，而我廠目前啟停機(jī)都需要投油，電除塵不能投入運(yùn)行，從而增加系統(tǒng)故障率,運(yùn)行可靠性降低。
4、引風(fēng)機(jī)與增壓風(fēng)機(jī)間的協(xié)調(diào)問題、主機(jī)運(yùn)行與脫硫之間的協(xié)調(diào)問題。
5、如果吸收塔循環(huán)泵均跳閘及煙溫超過吸收塔設(shè)計(jì)溫度，為保護(hù)吸收塔需鍋爐跳閘停爐，這與常規(guī)有旁路脫硫系統(tǒng)運(yùn)行有很大的區(qū)別，因此相應(yīng)的熱工保護(hù)及邏輯需要修改。
6、封堵旁路后，應(yīng)該對系統(tǒng)重新調(diào)試，這里指的不單單是脫硫系統(tǒng)，封堵后脫硫吸收塔成為鍋爐煙風(fēng)系統(tǒng)一個(gè)重要組成部分，脫硫系 ……（未完，全文共1943字，當(dāng)前僅顯示1235字，請閱讀下面提示信息。收藏《脫硫系統(tǒng)無旁路運(yùn)行存在的問題》）