縣公路運(yùn)輸管理所2012年節(jié)能減排工作總結(jié)

目錄/提綱：……
一、高度重視，加強(qiáng)對(duì)節(jié)能減排工作的組織領(lǐng)導(dǎo)
二、加強(qiáng)宣傳教育，提高節(jié)能減排工作的意識(shí)
三、切實(shí)抓好節(jié)能減排各項(xiàng)工作
2、強(qiáng)化車輛技術(shù)管理工作
4、認(rèn)真推廣節(jié)能新產(chǎn)品
四、認(rèn)真抓好節(jié)能駕駛培訓(xùn)和普及工作
五、做好機(jī)關(guān)內(nèi)部節(jié)能減排
……
內(nèi)黃縣公路運(yùn)輸管理所
2012年節(jié)能減排工作情況匯報(bào)
縣公路運(yùn)管所2012年節(jié)能減排工作總結(jié)

為進(jìn)一步樹立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，認(rèn)真落實(shí)2012年節(jié)能減排工作目標(biāo)責(zé)任，實(shí)現(xiàn)我縣交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排目標(biāo)，增強(qiáng)全行業(yè)生態(tài)文明觀念，積極參與資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)的建設(shè)，做好節(jié)能減排工作，現(xiàn)將采取措施匯報(bào)如下：
一、高度重視，加強(qiáng)對(duì)節(jié)能減排工作的組織領(lǐng)導(dǎo)
認(rèn)真組織道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)企業(yè)（業(yè)戶），召開了節(jié)能減排工作專題會(huì)議，強(qiáng)調(diào)開展節(jié)能減排工作的重要意義、目標(biāo)、要求，統(tǒng)一了思想認(rèn)識(shí)。從管理上加強(qiáng)對(duì)節(jié)能減排工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立了以所長(zhǎng)為組長(zhǎng)、副所長(zhǎng)為副組長(zhǎng)、各隊(duì)室負(fù)責(zé)人和客運(yùn)企業(yè)、貨運(yùn)運(yùn)輸企業(yè)、機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)、駕駛員培訓(xùn)企業(yè)負(fù)責(zé)人為成員的節(jié)能減排工作領(lǐng)導(dǎo)小組，指導(dǎo)全縣道路運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排管理工作。抓好抓實(shí)各環(huán)節(jié)工作，確保節(jié)能減排工作目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
二、加強(qiáng)宣傳教育，提高節(jié)能
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，逐步提高在運(yùn)營(yíng)車中的比重，重點(diǎn)發(fā)展適合高速公路的大噸位多軸重型汽車和短途集散用小型貨運(yùn)汽車，推進(jìn)拖掛、甩掛運(yùn)輸，提高牽引車?yán)眯�；加�?qiáng)對(duì)貨運(yùn)企業(yè)以及貨運(yùn)代理經(jīng)營(yíng)者的監(jiān)管，要求在組織運(yùn)力調(diào)配時(shí)，提高貨運(yùn)車輛實(shí)載率，多利用安排回程運(yùn)力，降低空駛率，減少消耗；嚴(yán)把客運(yùn)車輛入口關(guān)，堅(jiān)持杜絕二手車進(jìn)入客運(yùn)市場(chǎng)。通過市場(chǎng)調(diào)查掌握客流量變化規(guī)律，對(duì)于實(shí)載率低于70%的客運(yùn)線路一律不予許可新增運(yùn)力。鼓勵(lì)出租車經(jīng)營(yíng)者更新使用燃?xì)廛�，降低能源消耗。根�?jù)客流量情況變化，對(duì)部分線路客車實(shí)行“大改小”，提高實(shí)載率，降低油耗。以實(shí)載率為主要指標(biāo)，定期對(duì)公交線路、班車線路的布局和設(shè)置情況進(jìn)行評(píng)估，力求效能利用最大化。在沒有增加客車的情況下，增大了客運(yùn)運(yùn)力的覆蓋面，節(jié)約了運(yùn)力。
2、強(qiáng)化車輛技術(shù)管理工作。認(rèn)真執(zhí)行車輛二級(jí)維護(hù)制度，保證車輛具備良好狀況，減少車輛能源消耗。加強(qiáng)對(duì)已進(jìn)入道路運(yùn)輸市場(chǎng)車輛的燃料消耗量指標(biāo)的監(jiān)督管理，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》，對(duì)能耗高、尾氣排放超標(biāo)的車輛和達(dá)到國(guó)家規(guī)定的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)或者經(jīng)檢測(cè)不符合標(biāo)準(zhǔn)要求的車輛，收回《道路運(yùn)輸證》， 強(qiáng)制退出運(yùn)輸市場(chǎng)。
3、建立營(yíng)運(yùn)車輛燃料消耗量準(zhǔn)入制度，依據(jù)《道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量檢測(cè)和監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，按照《道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量達(dá)標(biāo)車型車輛參數(shù)及配置核查工作規(guī)范》規(guī)定的職責(zé)，做好本行政區(qū)域內(nèi)營(yíng)運(yùn)車輛的核查和準(zhǔn)入許可。從2010年4月10日起，對(duì)規(guī)定范圍內(nèi)的新購(gòu)車輛及在用轉(zhuǎn)籍車輛，審核汽車綜合性能檢測(cè)站出具的核查報(bào)告，符合要求的，配發(fā)《道路運(yùn)輸證》，同時(shí)將達(dá)標(biāo)車型信息準(zhǔn)確錄入到運(yùn)政信息管理系統(tǒng)。不符合要求的，告知道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)申請(qǐng)人原因，不予配發(fā)《道路運(yùn)輸證》。
4、認(rèn)真推廣節(jié)能新產(chǎn)品。監(jiān)督和鼓勵(lì)駕校統(tǒng)一使用電子模擬儀對(duì)駕駛員開展培訓(xùn)工作，通過現(xiàn)代化設(shè)備減少車輛上路，節(jié)約能耗。加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)車輛、貨運(yùn)輸車輛GPS行車記錄儀的使用管理，監(jiān)督車輛不超速行駛，改變部分駕駛員突快突慢的不良操作習(xí)慣。
四、認(rèn)真抓好節(jié)能駕駛培訓(xùn)和普及工作
　　在全社會(huì)大力倡導(dǎo)節(jié)能駕駛，廣泛滲入駕駛培訓(xùn)工作。全面更新駕駛員培訓(xùn)教材，啟用省交通廳、省公安廳聯(lián)合編寫的《安全與節(jié)能駕駛讀本》，將節(jié)能減排作為駕駛準(zhǔn)入必培、必考項(xiàng)目來抓，使每一位學(xué)員都能受到良好的節(jié)能減排知識(shí)培訓(xùn)，養(yǎng)成輕踩油門、少踩剎車、怠速熄火、常檢胎壓、減重行駛等良好的駕駛習(xí)慣，掌握常用節(jié)油技巧。認(rèn)真總結(jié)和推廣汽車節(jié)能駕駛操作經(jīng)驗(yàn)，將節(jié)能意識(shí)和技能在駕駛培訓(xùn)工作大力推廣，進(jìn)一步提高培訓(xùn)普及率。加大運(yùn)輸企業(yè)節(jié)能駕駛教育培訓(xùn)力度，逐步建立一支節(jié)能意識(shí)強(qiáng)、駕駛技能好、業(yè)務(wù)素質(zhì)高的汽車駕駛員隊(duì)伍。
　　五、做好機(jī)關(guān)內(nèi)部節(jié)能減排
以提高機(jī)關(guān)能源利用效率為核心，以節(jié)電、節(jié)水、節(jié)油為重點(diǎn)，降低辦公建筑耗能和車輛交通耗能，逐步改善機(jī)關(guān)用能狀況。電腦、打印機(jī)、復(fù)印機(jī)、飲水機(jī)及其它用電設(shè)備，不長(zhǎng)時(shí)間讓用電設(shè)備處于待機(jī)狀態(tài)，不使用電源時(shí)，及時(shí)關(guān)閉電源。離開辦公室時(shí)，進(jìn)行必要檢查，關(guān)閉燈光、電腦及其它用電設(shè)備及時(shí)關(guān)閉。白天辦公，非光照不足時(shí)，盡量不開燈，合理安裝照明控制設(shè)施，減少公共區(qū)域燈管數(shù)，杜絕一個(gè)開關(guān)控制多盞燈的情況，開展“綠色照明”活動(dòng)，優(yōu)化 ……（未完，全文共2726字，當(dāng)前僅顯示1733字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《縣公路運(yùn)輸管理所2012年節(jié)能減排工作總結(jié)》）