陪駕行業(yè)現(xiàn)狀分析：在困境中謀發(fā)展

目錄/提綱：……
一、消費者：玩不起陪駕
二、陪駕公司：陪駕是不賺錢的買賣
三、安全隱患：千萬別碰陪駕黑戶
一、消費者：玩不起陪駕
二、陪駕公司：陪駕是不賺錢的買賣
三、安全隱患：千萬別碰陪駕黑戶
……
提綱：
現(xiàn)狀分析：
一、消費者：玩不起陪駕。
二、陪駕公司：陪駕是不賺錢的買賣。
三、安全隱患：千萬別碰陪駕黑戶。

陪駕行業(yè)現(xiàn)狀分析：在困境中謀發(fā)展
有調(diào)查顯示，目前3年以下駕齡的司機發(fā)生交通事故的已經(jīng)超過了50%，死亡事故占總數(shù)的22%左右，駕駛不夠熟練顯然是造成交通事故的重要原因之一，甚至有人戲稱“本本族”為“馬路殺手”。這一龐大的數(shù)量讓“本本族”成為一個不容忽視的社會_。他們對于“
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且條件允許的還設(shè)有雨天的駕駛課。陪駕訓(xùn)練的時間安排比較_，本身也沒有考試的壓力，目的完全在于多開車以提高新手的駕駛水平與應(yīng)變能力。一般接受這項服務(wù)的都是一些層次較高、經(jīng)濟條件比較好又有很強安全感的客戶。不少消費者認(rèn)為，“陪駕”是一項比較奢侈的服務(wù)。畢竟每天拿出300多元對一般工薪層還是不小的開支。
二、陪駕公司：陪駕是不賺錢的買賣。
據(jù)一家有陪駕業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人介紹，陪駕業(yè)務(wù)在本市出現(xiàn)之初，每小時的收費在100元到150元不等，參與其間的人員也十分混雜。如今隨著一些大駕校的加入，陪駕服務(wù)也越來越規(guī)范，如廣州100學(xué)車是以駕校的營業(yè)執(zhí)照，都與顧客簽訂陪駕協(xié)議，萬一在陪駕期間出了事故，陪駕公司是要負(fù)絕大部分責(zé)任。人工費、保險費，加上油錢等各種費用，陪駕服務(wù)成本很高，不少有過這項業(yè)務(wù)的公司已經(jīng)退出。
一位干“陪駕”工作近兩年的駕駛經(jīng)驗豐富的老司機，用了一句話來概括“陪駕”：這是一份賺錢不多而玩命的活兒。許多學(xué)員在駕校中學(xué)得雖然不錯，但自己一上路就“抓瞎”，陪駕員得從如何起步換擋、如何踩油門剎車開始教他們。由于新手開車不熟，驚險場面時有發(fā)生——陪著這些“馬路殺手”上路，心里隨時都捏著一把汗。也有的新手只選擇經(jīng)常行駛的路線為陪駕路線，而這無益于駕駛水平的提高。
據(jù)介紹，目前的陪駕業(yè)務(wù)客源主要還是由朋友或者顧客的介紹，生意并不是很火，每個月能有五六名學(xué)員就不錯了，有時甚至有斷檔的時候。而行業(yè)不規(guī)范、不正當(dāng)?shù)母偁幮袨�，也給正規(guī)陪駕服務(wù)帶來沖擊。
三、安全隱患：千萬別碰陪駕黑戶。
據(jù)調(diào)查，廣州目前專業(yè)從事“陪駕服務(wù)”的機構(gòu)只有100學(xué)車，其它都不是駕校營業(yè)執(zhí)照，幾乎沒有專業(yè)從事“陪駕業(yè)務(wù)”的公司 ……（未完，全文共1433字，當(dāng)前僅顯示910字，請閱讀下面提示信息。收藏《陪駕行業(yè)現(xiàn)狀分析：在困境中謀發(fā)展》）