關于舟山汽車商貿城的調研

目錄/提綱：……
一、舟山汽車商貿城簡介、成果介紹及存在問題
（一）汽車城簡介
（二）汽車城4S店建設成果
（三）存在問題
1、硬件配套設施不完善
2、汽車城宣傳力度不夠
3、汽車城交通不夠便利
4、普遍存在招工難現(xiàn)象
二、舟山汽車城發(fā)展的理論機遇
1、從市場環(huán)境分析，汽車城今后市場發(fā)展空間較大
一是從國內市場來看，中國未來十年的汽車市場仍將處于快速發(fā)展區(qū)間
三、舟山汽車市場前景分析
1、從內部環(huán)境分析
一是受舟山本身的地理位置限制
三是環(huán)境、交通、能源、安全等方面的問題突顯
2、從外部環(huán)境分析
四、汽車城發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)和壓力
五、對汽車城發(fā)展的幾點建議
1、考慮汽車城建設規(guī)模是否有必要擴大
一是汽車城建設進度緩慢
二是經(jīng)濟和社會效益均不高
2、考慮加大舟山汽車城品牌宣傳力度
二是建立舟山汽車城網(wǎng)絡信息平臺
3、考慮建設汽車園區(qū)
4、考慮汽車銷售行業(yè)轉型升級
……
關于舟山汽車商貿城的調研

“十一五”期間，定海區(qū)立足“南生活、北生產”的總體框架，全面推進產業(yè)和城鎮(zhèn)空間優(yōu)化，構建現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展平臺，大力實施各大服務業(yè)集聚區(qū)的建設。舟山汽車商貿城作為三產重點項目工程之一，自2009年正式投入建設以來，在各級政府、招商部門及入駐企業(yè)的共同努力之下，經(jīng)過5年的建設，舟山汽車商貿城已發(fā)展到一定規(guī)模，為該區(qū)零售商貿業(yè)注入了新的活力，成為定海區(qū)現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展中的新興亮點。今年3月，該區(qū)商務局對雙橋汽車城、勾山汽車城等展開調研發(fā)現(xiàn)，在當前復雜的多重環(huán)境沖擊下，舟山汽車商貿城今后的發(fā)展卻是挑戰(zhàn)甚于機遇。
一、舟山汽車商貿城簡介、成果介紹及存在問題
（一）汽車城簡介
舟山汽車商貿城位于舟山臨港工業(yè)區(qū)南側——雙橋鎮(zhèn)石礁社區(qū)，基地東北臨大陸連島工程連接線，西臨鴨老線，南靠東風河。汽車城一期建設年限從2009-2013年，用地總面積203畝，總投資5.3億元，已完成投資4.34億元，計劃完成11家汽車4S店及展覽展示區(qū)、二手車交易市場等建設。汽車城二期建設年限從2011-2015年，用地總面積300畝，總投資4億元，已完成投資2700萬元，計劃完成7家汽車4S店及汽車相關產業(yè)和配套設施的建設。
（二）汽車城4S店
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定海市區(qū)偏遠，大多數(shù)客戶反映交通不便。34路公交車發(fā)車班次少，且下午停發(fā)時間較早，導致汽車城人氣不旺，客流量太小，不利于汽車城的發(fā)展。
4、普遍存在招工難現(xiàn)象。目前汽車城總共缺工人數(shù)達60人左右，主要缺乏汽車行業(yè)的專業(yè)技術人才，如鈑金、噴漆、裝潢等技工，而且公司已聘員工多為外地人員，到了年關，因外地員工春節(jié)回家和其它不穩(wěn)定因素，用工更加緊張。
二、舟山汽車城發(fā)展的理論機遇
1、從市場環(huán)境分析，汽車城今后市場發(fā)展空間較大。一是從國內市場來看，中國未來十年的汽車市場仍將處于快速發(fā)展區(qū)間。當前我國汽車工業(yè)正處于第二個高速增長期，業(yè)界人士較為一致的觀點是，中國車市的銷售峰值點將出現(xiàn)在2025年左右，預計達到3000-4000萬輛。另外，從千人保有量來看，目前國內千人保有量仍然大大低于成熟市場，在大規(guī)模城鎮(zhèn)化的基礎上，市場深度將不斷得到延伸，這也為新車銷售提供了巨大的空間。二是從舟山市場來看，隨著我市人民生活水平的提高、收入的增加及對品質追求的提升，今后對車子品牌及性能的要求將會進一步提高，對高端車市場的需求也會漸漸凸顯。
2、從政策環(huán)境分析，新區(qū)和“十二五”新政策的雙重驅動將為汽車城未來發(fā)展帶來更多的機遇。一是《浙江舟山群島新區(qū)發(fā)展規(guī)劃》獲國務院正式批復，明確浙江舟山群島新區(qū)作為浙江海洋經(jīng)濟發(fā)展先導區(qū)、海洋綜合開發(fā)試驗區(qū)和長江三角洲地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展重要增長極的三大戰(zhàn)略定位。同時，《規(guī)劃》在用地、用海、財政等方面為新區(qū)建設創(chuàng)造良好的政策環(huán)境。二是舟山市定海區(qū)第十二個五年規(guī)劃綱要提出，我區(qū)將依托新型城市化進程，結合舊城改造、新區(qū)建設和新市鎮(zhèn)培育，大力發(fā)展現(xiàn)代商貿業(yè)，放大城市經(jīng)濟綜合拉動效應。定海區(qū)“十二五”服務業(yè)發(fā)展規(guī)劃中也明確提出，要加快發(fā)展汽車4S貿易市場，其中舟山汽車城一期和二期分別被列入“十二五”服務業(yè)重大建設項目。
三、舟山汽車市場前景分析
但從舟山市的實際考慮，今后汽車市場的發(fā)展空間究竟有多大，預測市場潛力并不樂觀。
1、從內部環(huán)境分析。一是受舟山本身的地理位置限制。舟山是個群島，島與島之間的交通主要依賴于輪船、快艇、汽渡等海上交通工具，與大陸相比，交通出行非常不便。舟山市居民除本島外居住在各個島上的居民約占30%以上，即便在今后的幾年大部分居民都擁有購車能力，但限于海上交通不方便以及島上道路交通設施的不健全，很少會有居民考慮購車。二是因這兩年舟山跨海大橋的開通運行，給舟山本島居民到外地購車帶來更大的便利，由此產生更多的選擇空間，據(jù)初步調查，約70%以上的居民購車會首選寧波、上海等臨近城市；汽車城4S店也有多位老總反映，尤其是沈家門、金塘一帶的居民，大部分都跑到寧波去購車。三是環(huán)境、交通、能源、安全等方面的問題突顯。近幾年來，我市私家車突發(fā)猛增，舟山本島有限的道路交通資源承受壓力越來越大，城市建設、規(guī)劃、環(huán)境與城市交通，停車、能源等問題愈演愈烈，促成政府今后將對城市交通進行全面規(guī)劃和整改，在舟山本島可能會傾向以公交、快速公交作為島城人民主要的交通工具。
2、從外部環(huán)境分析。舟山汽車城的日系車銷售受2012年釣魚島事件的影響，市場完全恢復還需時日。舟山汽車商貿城一汽豐田、廣汽豐田兩家日系車4S店。據(jù)兩家4S店反映，隨著來店/來電客戶組數(shù)的減少，4S店的營業(yè)收入急轉直下，呈現(xiàn)入不敷出的狀態(tài)�，F(xiàn)今釣魚島事件雖然已經(jīng)過去，但要完全恢復往日的市場份額、恢復市民對日系車的信心與購買欲望，可能還需要一段時日。
四、汽車城發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)和壓力
1、內部競爭的挑戰(zhàn)
舟山汽車城內部的挑戰(zhàn)主要來自本市的普陀勾山汽車城，初具規(guī)模的勾山汽車城成為舟山汽車商貿城的競爭對手。勾山汽車城被列為普陀區(qū)重點建設項目，目前為止投入1.5億左右，建設完成2家4S店——福特明迪和寶馬。第1家4S店于2008年開業(yè)，主要經(jīng)營福特明迪品牌，近兩年，明迪汽車銷售服務有限公司新引進了“榮威”、“名爵”兩個品牌，4S店的銷售業(yè)績總體不錯，從2008年到2012年底，4S店銷售汽車總臺數(shù)約3000臺左右，銷售額突破3億元，實現(xiàn)稅收200多萬元。公司對今后的發(fā)展比較樂觀，計劃再引進一個高端汽車品牌，預計2013年月銷售量可達到100臺以上，爭取實現(xiàn)全年1500臺的目標。第2家4S店寶馬總投資9000多萬，今年完成建設，現(xiàn)正在試營業(yè)階段。據(jù)寶驛汽車銷售公司胡總經(jīng)理介紹，舟山寶馬品牌車市場前景樂觀， ……（未完，全文共4636字，當前僅顯示2341字，請閱讀下面提示信息。收藏《關于舟山汽車商貿城的調研》）