論文開題：挖掘機虛擬儀表系統(tǒng)通信設(shè)計

大學本科畢業(yè)論文(設(shè)計)開題報告
學院：　　　機電及自動化學院　　　　　　　　　　專業(yè)班級：　　08車輛工程1班　　

課題名稱 挖掘機虛擬儀表系統(tǒng)通信設(shè)計

1、本課題的的研究目的和意義：
通過本次設(shè)計，使學生了解串口和CAN通信的原理，熟悉對通信的編程。了解挖掘機通信的相關(guān)信息，增強學生的實際動手能力。
讓學生獨立完成一個項目，培養(yǎng)學生的各個方面的綜合能力。
了解MB86R03的工作特性，在硬件方面，能夠設(shè)計出基于MB86R03的通信電路。在軟件方面，研究MB86R03下的通信原理包括串口通信和CAN總線通信的工作流程，能夠利用C語言進行應(yīng)用程序的編寫。最終完成挖掘機通信系統(tǒng)軟硬件的調(diào)試。
2、 文獻綜述（國內(nèi)外研究情況及其發(fā)展）:
現(xiàn)
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薩SH7264:　瑞薩新的圖形儀表板開發(fā)平臺正是順應(yīng)了這種需求而開發(fā)的。它集成了SH7264芯片、存儲器（FLASH，SDRAM）、視頻輸入接口、步進馬達控制、 LCD顯示輸出以及CAN總線等，使用戶可以在短時間內(nèi)評估系統(tǒng)的性能，用戶也可以在開發(fā)平臺上初步實現(xiàn)最終客戶的需求。在新的開發(fā)平臺中，瑞薩所提供的樣例程序，實現(xiàn)了關(guān)鍵部件（LCD屏、視頻輸入以及步進馬達）的控制。結(jié)合繪圖軟件（由第三方提供），就可以在LCD上實現(xiàn)各種繪圖操作。
富士通MB86RO3：內(nèi)部集成的圖像顯示控制器MB86296是32位，具有多種人機接口，組合了汽車環(huán)境要求的多種功能，其主要功能是在顯示豐富的圖像內(nèi)容時控制LCD面板，其它功能包括視點導航、模擬測量儀表與兩刷的實時顯示，以及其它對主CPU工作不構(gòu)成太大壓力的信息顯示。內(nèi)建DDR2(頻率：166MHz/雙緣：333MHz)和內(nèi)存接口，可支持高速運作功能。此外還具備CPU高速記憶存取功能、繪圖控制器和各種外圍I /O功能。該組件并具備CAN/Media-LB，可將其當成汽車通信系統(tǒng)接口；USB/IDE66/I2S則可作為多媒體系統(tǒng)接口。
3、 本課題的主要研究內(nèi)容（提綱）和成果形式：
主要內(nèi)容：
MB86RO3(整合汽車電子所需的各種功能，利用MB86RO3繪制儀表板原理圖、繪圖圖形儀表和各種外圍I/O功能；并藉由將這些功能整合在一顆芯片上，進一步降低系統(tǒng)成本。利用其來處理加密數(shù)據(jù)碼并針對非法讀/寫數(shù)據(jù)。)
UART/CAN通信模塊設(shè)計（通過CAN總線收發(fā)報文或通過采集模擬量傳感器數(shù)據(jù)來實現(xiàn)對車輛相關(guān)信息和各儀表狀態(tài)的指示;利用CAN總線網(wǎng)絡(luò)與車身其他結(jié)點進行通訊、掃描連接在儀表上的開關(guān)量、控制信號指示燈、計算汽車里程和實時時鐘顯示。）
儀表板通信電路設(shè)計（隨著今日汽車對應(yīng)用功能的要求愈來愈高，需整合的系統(tǒng)也愈來愈復雜，使得汽車電子系統(tǒng)對于高階32位MCU 的需求不斷提升。這類車用MCU往往被置放在高熱、多塵、劇震、電子干擾嚴重的運作環(huán)境，因此對耐受性的要求遠高于一般用途的MCU。此外，在汽車的應(yīng)用 環(huán)境中，車用MCU必須與多個車用電子控制裝置（ECU）相連結(jié)，其中最常見的傳輸接口為CAN和LIN。）
CANDENCE繪圖軟件的使用（熟練應(yīng)用CANDENCE繪制各個模塊圖）
C語言編程(熟悉及輔助設(shè)計)
主要成果：通過對主芯片的研究及主芯片和各個模塊連接控制，在經(jīng)過分析繪圖最終制作出成品：PCB電路板（又稱印刷電路板，是電子元器件電氣連接的提供者。它的發(fā)展已有100多年的歷史了；它的設(shè)計主要是版圖設(shè)計；采用電路板的主要優(yōu)點是大大減少布線和裝配的差錯，提高了自動化水平和生產(chǎn)勞動率。）

4、擬解決的關(guān)鍵問題： ……（未完，全文共3022字，當前僅顯示1527字，請閱讀下面提示信息。收藏《論文開題：挖掘機虛擬儀表系統(tǒng)通信設(shè)計》）