汽車(chē)裝調(diào)工高級(jí)技師事跡材料

汽車(chē)股份有限公司 汽車(chē)裝調(diào)工 高級(jí)技師
汽車(chē)裝調(diào)工高級(jí)技師事跡材料

***同志，男，1971年出生，漢族，中共黨員，現(xiàn)為長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司五工廠汽車(chē)調(diào)試高級(jí)技師，長(zhǎng)安公司二級(jí)技能師，2009年被聘為中國(guó)兵裝技能帶頭人。
多年來(lái)，**
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易造成報(bào)廢。于是提出只拆卸三分之一的內(nèi)飾板卡扣的方法，大幅度的降低了內(nèi)飾板的報(bào)廢率。僅此一項(xiàng)，就為車(chē)間節(jié)約了1.96萬(wàn)元/年的經(jīng)濟(jì)損失。在改裝蝸牛電喇叭的過(guò)程中，***同志提出的增加繼電器控制的方案又為工廠減少了31.4萬(wàn)元的損失！另外，***同志通過(guò)在工作過(guò)程中的細(xì)心發(fā)現(xiàn)和積累，提合理化建議20多條，降成本40多萬(wàn)元。
在工作中，***同志秉持“持續(xù)提升、客戶(hù)滿(mǎn)意、追求卓越”的質(zhì)量理念，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，突破交付難題。由于工廠上量猛，新人多，裝配和配套質(zhì)量問(wèn)題頻頻出現(xiàn)，有的車(chē)為了找出問(wèn)題發(fā)動(dòng)機(jī)都抬了四五次，零部件也基本換得差不多了也沒(méi)解決問(wèn)題，李虎同志在得到信息后第一時(shí)間對(duì)故障車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)和問(wèn)題分析，解決了因正時(shí)齒盤(pán)多齒、缺齒、正時(shí)齒盤(pán)錯(cuò)位、曲軸定位孔錯(cuò)、凸輪軸保護(hù)空心銷(xiāo)斷、正時(shí)裝錯(cuò)、線(xiàn)路錯(cuò)誤、三元催化堵塞、油泵錯(cuò)裝等等一系列的問(wèn)題。極大的協(xié)助發(fā)動(dòng)機(jī)維修人員消化了因找不出故障問(wèn)題造成的車(chē)輛積壓。2009年4月悅翔上市，李虎同志到重慶、成都 ……（未完，全文共862字，當(dāng)前僅顯示548字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《汽車(chē)裝調(diào)工高級(jí)技師事跡材料》）