目錄/提綱:……
一、在政治學習方面
二、在業(yè)務學習方面
3、汛期行車執(zhí)行“趟報告、趟詢問”制度
三、工作作風方面
一是堅持下級服從上級,服從單位領導安排,不對著干、不搞小團體、不犯_主義
二是工作中實事求是,不貪功不諉過,不做只報喜不報憂之事
四、組織協(xié)調方面
二是具備一定的協(xié)調內外關系和處理問題的能力,注意與工務、電務等部門的配合
三是在一線職工中起到帶頭作用,在平時的一點一滴中樹立威信
四是能夠處理好與職工的關系,關心職工,切實維護職工利益
五、工作中的不足及今后工作預想
1、存在偷懶心理,落實作業(yè)標準不嚴,有時候存在僥幸心理
2、對規(guī)章制度還是不熟悉
3、自己在管理方面還需要更加努力學習
……
鐵路信號員年度總結
2017年對于我個人來說是極其不平凡的一年,在這一年里我完成了半年的見習學習,順利通過了在石家莊職工培訓基地的關鍵崗位人員準入考試,定職在了**站從事信號員工作;仡欉@一年的工作、學習,我感觸尤深。現(xiàn)將個人各個方面
總結如下:
一、在政治學習方面
認真學習習近平總書記系列重要
講話,并認真完成各種學習任務,積極提高自己的政治修養(yǎng)。結合當前鐵路改革新形勢下,利用各種場合進行好的宣傳,從思想上始終與上級保持一致,服從大局,嚴格自律,擁護鐵路改革,深入學
……(新文秘網http://120pk.cn省略378字,正式會員可完整閱讀)……
間汛期危險處所,汛期危險處所關系區(qū)間的兩端站要加強車機聯(lián)控,嚴格執(zhí)行“趟報告、趟詢問”制度,遇司機未主動報告危險處所情況時,車站值班員必須主動詢問。落實“扣、停、攔”制度。嚴格落實局運輸處《5號通話記錄》,嚴禁盲目放行列車。
4、計算機聯(lián)鎖設備車站要對日均使用不足3次的調車按鈕實施“鈕封”,防止誤操作。集中聯(lián)鎖的車站,與站內正線、到發(fā)線銜接的貨物線、專用線、段管線設有安全線或能起隔開作用的道岔時,道岔須開通安全線或隔開線路位置并單操鎖閉。
當然,鐵路行車方面的
規(guī)章制度非常多,以上只是列舉一部分,作為一名行車人員,我深知要想成為一名合格的鐵路職工必須熟知各方面的規(guī)章制度,這也是我以后的一個努力方向。
三、
工作作風方面
在工作作風方面,我注意從一點一滴做起,從小事做起,注意自己一言一行,在車站樹立良好的形象。服從站領導安排,能夠完成上級布置的各種學習任務,主要做到以下幾個方面:一是堅持下級服從上級,服從單位領導安排,不對著干、不搞小團體、不犯_主義。二是工作中實事求是,不貪功不諉過,不做只報喜不報憂之事。
四、組織協(xié)調方面
經過一年多的現(xiàn)場學習鍛煉,摸爬滾打。我跟各位站長學習了不少現(xiàn)場管理方面的經驗,為以后走上管理崗位打下堅實基礎。我覺得現(xiàn)場管理工作者應該具備以下能力:一是具備現(xiàn)場管理能力,能適應現(xiàn)場情況變化和緊要情況下的應變能力;能根據上級的安排,抓住重點、落實責任、提出思路,并制定相應的實施方案。二是具備一定的協(xié)調內外關系和處理問題的能力,注意與工務、電務等部門的配合。三是在一線職工中起到帶頭作用,在平時的一點一滴中樹立威信。四是能夠處理好與職工的關系,關心職工,切實維護職工利益。
五、工作中的不足及今后工作預想
1、存在偷懶心理,落實作業(yè)標準不嚴,有時候存在僥幸心理。在今后的工作中要提高工作標準,嚴格要求自己,消除懶惰心理,嚴格落實作業(yè)標準化,在以后的作業(yè)過程中不打折扣、不偷懶,切實的保證作業(yè)標準, ……(未完,全文共1672字,當前僅顯示1063字,請閱讀下面提示信息。
收藏《鐵路信號員年度工作總結》)