機車運用車間黨支部黨建與生產(chǎn)工作深度融合匯報材料

機車運用車間黨支部黨建與生產(chǎn)工作深度融合匯報材料

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)、同志們，大家好！
機輛段機車運用車間黨支部始終堅持黨的領(lǐng)導(dǎo)，加強黨的建設(shè)，在黨建工作與中心工作深入融合方面進行了一定的探索和實踐，初步形成了黨建工作與中心工作融合機制，在融合的廣度和深度上取得了一定成效，充分調(diào)動了廣大職工的積極性、創(chuàng)造性，為安全行車管理提供了堅強保障。下面，我從三個方面將工作開展情況進行匯報，不足之處，敬請批評指正。
一、黨建賦能強基礎(chǔ)，安全行車固根本
為發(fā)揮機車乘務(wù)員在安全生產(chǎn)工作中的積極作用，扭轉(zhuǎn)他們在值乘中對規(guī)章制度落實不到位及標準化作業(yè)流于形式等問題，黨支部始終堅持對車間安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)，一是黨支部組織修訂完善了支委會相關(guān)制度、《乘務(wù)員一次出乘作業(yè)標準》，制定了《機車乘務(wù)員動態(tài)管理辦法（試行）》（積分制）《乘務(wù)員崗位“三星”評比方案》等制度，實現(xiàn)黨支部決策事項清單化、責任主體明確化。二是依托《乘務(wù)員崗位“三星”評比方案》和《機車乘務(wù)
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班質(zhì)量及值乘安全。
二、立足崗位做貢獻，創(chuàng)先爭優(yōu)當先鋒
為建強“火車頭”黨支部品牌，充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用，著力打造本領(lǐng)強、敢擔當、樂奉獻的職工隊伍。一是開設(shè)“黨員上講臺”教育課堂，黨員結(jié)合自身特長，找準課題的切入點和落腳點，圍繞“三個精準”制定培訓計劃，包含了機車故障應(yīng)急處置、列車平穩(wěn)操縱技能、惡劣天氣行車防空轉(zhuǎn)技能、施工安全行車等，按照培訓人員的崗位工作年限、關(guān)鍵人員、特殊行車條件下的重點人、首次防洪防汛、防寒過冬人員等內(nèi)容進行精準培訓，先后有11名黨員采取“以講促學”的輪流講課及交流討論模式，對乘務(wù)員進行了安全業(yè)務(wù)培訓，通過“黨員上講臺”教育課堂，帶領(lǐng)部分業(yè)務(wù)骨干分享了自己的行車經(jīng)驗，有力促進了車間職工教育培訓工作由“被動接受”向“主動學習”轉(zhuǎn)變。二是應(yīng)急搶險組織，針對2022年“7·11”強降雨安全行車及“8·10”雨天搶險救援工作，黨支部接到預(yù)警信息后，立即組織黨員、業(yè)務(wù)骨干召開應(yīng)急工作會，要求黨員、業(yè)務(wù)骨干以雨為令，主動值守，**、**等積極組織自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備乘務(wù)員運送搶險物資，**機班被封在區(qū)間超勞6小時仍堅持值乘，**、**等添乘盯控30余班次，保證了古鴛線、寧老線、上寧線等重點困難區(qū)段列車運行安全，同時也為制定《雨天行車安全卡控措施》提供了實踐依據(jù)。三是施工安全_，針對全年施工較多情況，車間黨支部認真研究部署，制定每日《重點工作盯控表》，安排值乘經(jīng)驗豐富的黨員及業(yè)務(wù)骨干擔當施工期間的值乘任務(wù)，**、**鐵路專用線開通后，黨員業(yè)務(wù)骨干對以上兩條專用線值乘人員進行不少于每班2次的添乘指導(dǎo)；在配煤中心站改施工、307國道下穿**線、**至**更換長軌、收軌期間，黨支部每日安排2名黨員業(yè)務(wù)骨干對施工過程及第一趟列車進行安全盯控，每日施工作業(yè)結(jié)束，及時組織當日及次日盯控人員召開小結(jié)會，查漏洞、補短板、強措施，施工期間黨員、業(yè)務(wù)骨干累計添乘240余班次，通過黨支部安排部署，黨員業(yè)務(wù)骨干作業(yè)現(xiàn)場盯控，車間實現(xiàn)了施工行車“零違章、零事故、零傷害”目標，確保了公司重點施工作業(yè)行車安全。四是嚴抓路外安全，防路外工作一直是車間行車安全管理的薄弱點，車間黨支部始終堅持“寧停勿撞”安全行車理念，持續(xù)加大乘務(wù)員對事故案例培訓宣傳力度，組織黨員業(yè)務(wù)骨干召開防路外經(jīng)驗交流會，研究制定了《乘務(wù)員防路外事故卡控措施》，有效提高了乘務(wù)員預(yù)防鐵路交通相撞事故意識，2022年以來，累計收集路外信息200余條，其中停車15件，未發(fā)生路外責任鐵路相撞事故，為公司“平安鐵路”建設(shè)貢獻機務(wù)力量。五是強化組織保障，為保證疫情期間及疫情后“不丟線”，黨支部及時組織黨員、業(yè)務(wù)骨干召開了“保安全、保運量、保暢通”工作動員會，開展談心談話工作，針對階段性運量持續(xù)高位及乘務(wù)員連續(xù)夜間值乘情況，車間黨員、業(yè)務(wù)骨干主動上線值乘50余趟，不僅為乘務(wù)員倒了“時差”，還有效緩解了階段性人員不足的壓力，進一步提高了黨員責任擔當意識，提升了黨組織的凝聚力和向心力。
三、深度融合謀發(fā)展，創(chuàng)新管理新模式
聯(lián)合運輸是公司確保增運增量的重要戰(zhàn)略發(fā)展和經(jīng)營管理模式，聯(lián)運單位乘務(wù)人員占公司乘務(wù)人員的五分之三，機車臺數(shù)占公司運用機車臺數(shù)的三分之二，為進一步加強聯(lián)運單位監(jiān)管，提升乘務(wù)人員及機車運用效率，確保聯(lián)合運輸安全、高效、有序運行。一是黨支部按照公司要求，立即召開支委會議（擴大），研究制定了《乘務(wù)員大輪乘實施細則》《機車乘務(wù)員大輪乘調(diào)班制度（試行）》《機車乘務(wù)員大輪乘休假、調(diào)休制度（試行）》等業(yè)務(wù)辦法 ……（未完，全文共2939字，當前僅顯示1869字，請閱讀下面提示信息。收藏《機車運用車間黨支部黨建與生產(chǎn)工作深度融合匯報材料》）