機(jī)車運(yùn)用車間黨支部黨建與生產(chǎn)工作深度融合匯報(bào)材料

機(jī)車運(yùn)用車間黨支部黨建與生產(chǎn)工作深度融合匯報(bào)材料

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)、同志們，大家好！
機(jī)輛段機(jī)車運(yùn)用車間黨支部始終堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)，加強(qiáng)黨的建設(shè)，在黨建工作與中心工作深入融合方面進(jìn)行了一定的探索和實(shí)踐，初步形成了黨建工作與中心工作融合機(jī)制，在融合的廣度和深度上取得了一定成效，充分調(diào)動(dòng)了廣大職工的積極性、創(chuàng)造性，為安全行車管理提供了堅(jiān)強(qiáng)保障。下面，我從三個(gè)方面將工作開(kāi)展情況進(jìn)行匯報(bào)，不足之處，敬請(qǐng)批評(píng)指正。
一、黨建賦能強(qiáng)基礎(chǔ)，安全行車固根本
為發(fā)揮機(jī)車乘務(wù)員在安全生產(chǎn)工作中的積極作用，扭轉(zhuǎn)他們?cè)谥党酥袑?duì)規(guī)章制度落實(shí)不到位及標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流于形式等問(wèn)題，黨支部始終堅(jiān)持對(duì)車間安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)，一是黨支部組織修訂完善了支委會(huì)相關(guān)制度、《乘務(wù)員一次出乘作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》，制定了《機(jī)車乘務(wù)員動(dòng)態(tài)管理辦法（試行）》（積分制）《乘務(wù)員崗位“三星”評(píng)比方案》等制度，實(shí)現(xiàn)黨支部決策事項(xiàng)清單化、責(zé)任主體明確化。二是依托《乘務(wù)員崗位“三星”評(píng)比方案》和《機(jī)車乘務(wù)
……（新文秘網(wǎng)http://www.120pk.cn省略665字，正式會(huì)員可完整閱讀）……　
班質(zhì)量及值乘安全。
二、立足崗位做貢獻(xiàn)，創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)當(dāng)先鋒
為建強(qiáng)“火車頭”黨支部品牌，充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用，著力打造本領(lǐng)強(qiáng)、敢擔(dān)當(dāng)、樂(lè)奉獻(xiàn)的職工隊(duì)伍。一是開(kāi)設(shè)“黨員上講臺(tái)”教育課堂，黨員結(jié)合自身特長(zhǎng)，找準(zhǔn)課題的切入點(diǎn)和落腳點(diǎn)，圍繞“三個(gè)精準(zhǔn)”制定培訓(xùn)計(jì)劃，包含了機(jī)車故障應(yīng)急處置、列車平穩(wěn)操縱技能、惡劣天氣行車防空轉(zhuǎn)技能、施工安全行車等，按照培訓(xùn)人員的崗位工作年限、關(guān)鍵人員、特殊行車條件下的重點(diǎn)人、首次防洪防汛、防寒過(guò)冬人員等內(nèi)容進(jìn)行精準(zhǔn)培訓(xùn)，先后有11名黨員采取“以講促學(xué)”的輪流講課及交流討論模式，對(duì)乘務(wù)員進(jìn)行了安全業(yè)務(wù)培訓(xùn)，通過(guò)“黨員上講臺(tái)”教育課堂，帶領(lǐng)部分業(yè)務(wù)骨干分享了自己的行車經(jīng)驗(yàn)，有力促進(jìn)了車間職工教育培訓(xùn)工作由“被動(dòng)接受”向“主動(dòng)學(xué)習(xí)”轉(zhuǎn)變。二是應(yīng)急搶險(xiǎn)組織，針對(duì)2022年“7·11”強(qiáng)降雨安全行車及“8·10”雨天搶險(xiǎn)救援工作，黨支部接到預(yù)警信息后，立即組織黨員、業(yè)務(wù)骨干召開(kāi)應(yīng)急工作會(huì)，要求黨員、業(yè)務(wù)骨干以雨為令，主動(dòng)值守，**、**等積極組織自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備乘務(wù)員運(yùn)送搶險(xiǎn)物資，**機(jī)班被封在區(qū)間超勞6小時(shí)仍堅(jiān)持值乘，**、**等添乘盯控30余班次，保證了古鴛線、寧老線、上寧線等重點(diǎn)困難區(qū)段列車運(yùn)行安全，同時(shí)也為制定《雨天行車安全卡控措施》提供了實(shí)踐依據(jù)。三是施工安全_，針對(duì)全年施工較多情況，車間黨支部認(rèn)真研究部署，制定每日《重點(diǎn)工作盯控表》，安排值乘經(jīng)驗(yàn)豐富的黨員及業(yè)務(wù)骨干擔(dān)當(dāng)施工期間的值乘任務(wù)，**、**鐵路專用線開(kāi)通后，黨員業(yè)務(wù)骨干對(duì)以上兩條專用線值乘人員進(jìn)行不少于每班2次的添乘指導(dǎo)；在配煤中心站改施工、307國(guó)道下穿**線、**至**更換長(zhǎng)軌、收軌期間，黨支部每日安排2名黨員業(yè)務(wù)骨干對(duì)施工過(guò)程及第一趟列車進(jìn)行安全盯控，每日施工作業(yè)結(jié)束，及時(shí)組織當(dāng)日及次日盯控人員召開(kāi)小結(jié)會(huì)，查漏洞、補(bǔ)短板、強(qiáng)措施，施工期間黨員、業(yè)務(wù)骨干累計(jì)添乘240余班次，通過(guò)黨支部安排部署，黨員業(yè)務(wù)骨干作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)盯控，車間實(shí)現(xiàn)了施工行車“零違章、零事故、零傷害”目標(biāo)，確保了公司重點(diǎn)施工作業(yè)行車安全。四是嚴(yán)抓路外安全，防路外工作一直是車間行車安全管理的薄弱點(diǎn)，車間黨支部始終堅(jiān)持“寧停勿撞”安全行車?yán)砟�，持續(xù)加大乘務(wù)員對(duì)事故案例培訓(xùn)宣傳力度，組織黨員業(yè)務(wù)骨干召開(kāi)防路外經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)，研究制定了《乘務(wù)員防路外事故卡控措施》，有效提高了乘務(wù)員預(yù)防鐵路交通相撞事故意識(shí)，2022年以來(lái)，累計(jì)收集路外信息200余條，其中停車15件，未發(fā)生路外責(zé)任鐵路相撞事故，為公司“平安鐵路”建設(shè)貢獻(xiàn)機(jī)務(wù)力量。五是強(qiáng)化組織保障，為保證疫情期間及疫情后“不丟線”，黨支部及時(shí)組織黨員、業(yè)務(wù)骨干召開(kāi)了“保安全、保運(yùn)量、保暢通”工作動(dòng)員會(huì)，開(kāi)展談心談話工作，針對(duì)階段性運(yùn)量持續(xù)高位及乘務(wù)員連續(xù)夜間值乘情況，車間黨員、業(yè)務(wù)骨干主動(dòng)上線值乘50余趟，不僅為乘務(wù)員倒了“時(shí)差”，還有效緩解了階段性人員不足的壓力，進(jìn)一步提高了黨員責(zé)任擔(dān)當(dāng)意識(shí)，提升了黨組織的凝聚力和向心力。
三、深度融合謀發(fā)展，創(chuàng)新管理新模式
聯(lián)合運(yùn)輸是公司確保增運(yùn)增量的重要戰(zhàn)略發(fā)展和經(jīng)營(yíng)管理模式，聯(lián)運(yùn)單位乘務(wù)人員占公司乘務(wù)人員的五分之三，機(jī)車臺(tái)數(shù)占公司運(yùn)用機(jī)車臺(tái)數(shù)的三分之二，為進(jìn)一步加強(qiáng)聯(lián)運(yùn)單位監(jiān)管，提升乘務(wù)人員及機(jī)車運(yùn)用效率，確保聯(lián)合運(yùn)輸安全、高效、有序運(yùn)行。一是黨支部按照公司要求，立即召開(kāi)支委會(huì)議（擴(kuò)大），研究制定了《乘務(wù)員大輪乘實(shí)施細(xì)則》《機(jī)車乘務(wù)員大輪乘調(diào)班制度（試行）》《機(jī)車乘務(wù)員大輪乘休假、調(diào)休制度（試行）》等業(yè)務(wù)辦法 ……（未完，全文共2939字，當(dāng)前僅顯示1869字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《機(jī)車運(yùn)用車間黨支部黨建與生產(chǎn)工作深度融合匯報(bào)材料》）