目錄/提綱:……
一是投資較省
二是符合南巴高速建設(shè)的基本定位
三是符合南巴高速建設(shè)的基本目的
一、選擇該線路,是蓬安、儀隴廣大人民思發(fā)展謀跨越的迫切愿望
二、選擇該線路,是切實(shí)改變蓬安交通落后面貌的現(xiàn)實(shí)需要
三、選擇該線路,是南充建設(shè)國(guó)家優(yōu)秀旅游城市和打造川東北區(qū)域中心城市的重要一環(huán)
四、選擇該線路,是統(tǒng)籌城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì),實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的根本要求
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縣委**縣人民政府關(guān)于爭(zhēng)取南(充)巴(中)高速公路經(jīng)過(guò)**、**兩縣的請(qǐng)示
**市人民政府:
擬建的南(充)巴(中)高速公路(以下簡(jiǎn)稱南巴高速)是連接川東北重鎮(zhèn)南充和巴中的重要通道,也是一條紅色旅游線路。目前,省級(jí)相關(guān)部門正在進(jìn)行線路方案的比選工作。為此,特向市政府請(qǐng)示,將南巴高速起點(diǎn)設(shè)在南(充)廣(安)高速公路高坪南江出口,過(guò)高坪擦耳、經(jīng)蓬安龍?jiān)、平頭、儀隴新政、五靈、金城接唐巴公路,連接國(guó)家規(guī)劃的四川至陜西漢中的出川通道,形成便捷暢達(dá)的公路交通網(wǎng)。
選擇以上線路符合實(shí)際,至為合理。一是投資較省。該線路經(jīng)我們兩縣交通部門初測(cè),總里程約為120km,沿途線型較直、直線距離最短、地理地質(zhì)條件較好、無(wú)地震斷裂帶(在四川三壩核電站選址可研中,有
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。特別是在建設(shè)全面小康社會(huì)和大力實(shí)施“十一·五”規(guī)劃的新形勢(shì)、新機(jī)遇下,廣大人民思發(fā)展謀跨越的愿望和干勁更是空前強(qiáng)烈。南巴高速的建設(shè),對(duì)于苦思發(fā)展、渴望富裕的儀隴、蓬安人民來(lái)說(shuō),無(wú)疑是最好的及時(shí)雨。因此,線路選擇如能經(jīng)過(guò)蓬安和儀隴,必將極大地激發(fā)兩個(gè)縣干部群眾干事創(chuàng)業(yè)的熱情和干勁,必將有力地推動(dòng)蓬安、儀隴縣域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,必將進(jìn)一步加快兩縣貧困群眾脫貧致富的步伐。
二、選擇該線路,是切實(shí)改變蓬安交通落后面貌的現(xiàn)實(shí)需要。從建國(guó)以來(lái),通過(guò)蓬安人民多年的努力,全縣交通狀況已有較大改善。但橫比來(lái)看,蓬安落后的交通面貌仍然是制約縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要瓶頸,同時(shí)也為南充經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面進(jìn)步帶來(lái)了負(fù)面影響。蓬安共有國(guó)、省道路3條,總里程135.78km;縣道11條,總里程181.183km;鄉(xiāng)道30條,總里程228.243km;人均占有公路里程8.04km/萬(wàn)人,比全國(guó)低5.11km/萬(wàn)人,比全省低9.63km/萬(wàn)人,比全市低1.26km/萬(wàn)人。且我縣公路等級(jí)極低,目前還沒(méi)有一條出境的一級(jí)公路。因此,如果南巴高速線路選擇經(jīng)過(guò)蓬安和儀隴,對(duì)改變我縣落后的交通面貌具有巨大的促進(jìn)作用。
三、選擇該線路,是南充建設(shè)國(guó)家優(yōu)秀旅游城市和打造川東北區(qū)域中心城市的重要一環(huán)。目前,南充市立足嘉陵江的資源優(yōu)勢(shì),搶抓機(jī)遇,加大了沿江旅游開發(fā)力度,提出了建設(shè)國(guó)家優(yōu)秀旅游城市和川東北區(qū)域中心城市的奮斗目標(biāo)。700多萬(wàn)南充人民正積極響應(yīng)市委、市政府的號(hào)召,以飽滿的熱情和昂揚(yáng)的斗志投身到新一輪的建設(shè)熱潮中。我們認(rèn)為,南巴高速建設(shè)將為南充經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展帶來(lái)新的機(jī)遇。根據(jù)南充的自然資源和旅游開發(fā)項(xiàng)目來(lái)看,蓬安縣是漢代大辭賦家司馬相如的故鄉(xiāng),嘉陵江流經(jīng)蓬安89公里,歷史人文資源十分豐富,已申報(bào)國(guó)、省立項(xiàng)的“嘉陵第一桑梓”國(guó)家aaaa級(jí)旅游區(qū)是南充旅游資源的瑰寶。如果南巴高速線路選擇經(jīng)過(guò)南廣高速高坪南江出口至蓬安,再到儀隴縣馬鞍鎮(zhèn)朱德故居,就能與廣安小平故居、南充張瀾故里、儀隴朱德故里形成一個(gè)集紅色旅游、歷史人文旅游、田園風(fēng)光旅游為一體的完整的旅游環(huán)線,并可以避免旅游線路的最大忌諱——“回頭線”。同時(shí),從經(jīng)濟(jì)發(fā)展的角度來(lái)看,該線路與四川三壩核電站距離較短,能為將來(lái)核電建設(shè)的大件運(yùn)輸、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)提供方便,能將南充市與蓬安縣、儀隴縣的公路交通網(wǎng)絡(luò)形成有機(jī)串聯(lián),真正形成南充“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”和成渝“二小時(shí)半經(jīng)濟(jì)圈”,從而有力拉動(dòng)蓬安、儀隴縣域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,促進(jìn)南充九縣市區(qū)的共同進(jìn)步,促進(jìn)南充全市經(jīng)濟(jì)的快速騰飛,使南充成為真正意義上的川東北區(qū)域中心城市。
四、選擇該線路,是統(tǒng)籌城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì),實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的根本要求。我們建議的選擇線路,途經(jīng)區(qū)域交通現(xiàn)狀普遍較差,經(jīng)濟(jì)發(fā)展滯后,人民群眾生產(chǎn)生活矛盾較為突出,這與建設(shè)社會(huì)主義新
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