目錄/提綱:……
一是具有較強的業(yè)務素質和專業(yè)技術水平
二是具有吃苦耐勞、愛崗敬業(yè)的工作精神
三是具有虛心好學,開拓進取的創(chuàng)新意識
四是具有嚴于律己、誠信為本的優(yōu)良品質
……
竟聘報告
各位領導,大家好!
我叫**,今年27歲。95年畢業(yè)于*****學校,在廠汽車隊先后從事汽車修理和技術檢驗工作,并擔任車隊團支部書記職務。經過工作幾年以來不斷地學習和實踐,在領導和同志的支持幫助下,自身專業(yè)技術水平和工作能力逐步得到提高,并漸漸成長為隊內的技術骨干之一。在這次竟聘中我競爭的崗位是水電廠汽車隊副隊長,參加這次競爭我覺得對于我個人來說不僅是走上管理崗位的機遇,更主要的是一次能夠充分展現自我,難得的學習和鍛煉的機會。
參加此次競聘,我認為自身具有以下幾個方面的優(yōu)勢:
一是具有較強的業(yè)務素質和專業(yè)技術水平。作為一名從班組成長起來的技術人員,我能夠認真學習各項生產技術,將所學知識運用于生產當中,使得自身較好掌握了隊內各型車輛設備的維護和修理技術。同時在工作期間積極鉆研業(yè)務,作為專業(yè)技術人
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,我虛心學習運輸企業(yè)的有關業(yè)務知識,熟悉掌握了運輸質量管理、設備安全管理等有關知識,系統(tǒng)了解了各級各類文件精神,初步具備了一名管理干部所必需的業(yè)務知識和政策水平。并且,我在隊內負責宣傳報道工作,同時也鍛煉和積累了一定的文字功底。工作之余還自學了計算機知識,能夠熟練使用計算機進行各種文字辦公操作和日常維護等。在日常工作中,思想比較活躍,愛好廣泛,接受新事物較快,并且勇于實踐,面對困難具有高昂的斗志。
四是具有嚴于律己、
誠信為本的優(yōu)良品質。我信奉誠實待人,嚴于律己的處世之道。作為管理干部,我認為必須要有處處帶頭示范的權威,又要能夠和職工群眾打成一片。為此,我在日常生活和工作中,不斷加強個人修養(yǎng)和素質的鍛煉,以“踏踏實實做人、勤勤懇懇做事”為信條,嚴格要求自己,尊敬領導,團結同志,應該說得到了領導和同事的肯定。
以上是我的幾點競爭優(yōu)勢,如果能夠得到上級組織領導的認可竟聘成功,那么我的主要工作思路是這樣考慮的:
圍繞隊內的生產建設和車輛運行管理工作,牢固樹立技術效益意識,集中人員技術力量,從強化車輛設備管理水平,提高修保質量著手,在生產中加強技術攻關和創(chuàng)新活動,堅持推廣應用先進的技術工藝和設備手段,積極組織開展群眾性的小改小革、技術改造活動,為確保全隊的安全行車、優(yōu)質服務運行工作的完成打好基礎。
具體的計劃措施有以下幾點:
1、強化技術管理工作,確保安全行車服務
汽車隊作為廠水電生產的運輸服務單位,隊內的車輛型號陳舊,運行時間長。并加之油區(qū)周邊地區(qū)的道路狀況較差,設備運行損耗大。車輛在日常生產過程中經常出現一些難以控制解決的故障難題,使隊內的安全運行服務工作難以得到有效的保障。在確保水電生產的前提下,我們所要面對的主要問題是:一方面是車輛逐年老化,故障隱患多,難以有效控制解決;一方面是要提高車輛設備的運行效率,確保為水電生產行車服務的安全、高效。因此,這就需要我們在現有設備和人員基礎上,挖掘自身技術潛力,最大限度的發(fā)揮技術管理工作的優(yōu)勢和力量,有效的解決車輛運行過程中的一些實際問題,以確保我隊安全行車、優(yōu)質服務工作的順利進行。
2、提高自身管理水平,引導職工開展技術工作
技術管理工作開展效果的好與壞,首先要從管理人員自身抓起。因此,在全隊的生產運行管理工作中,作為技術管理干部必須首先做到熟悉了解全隊車輛設備的運行動態(tài),對在實際工作中掌握到的有關問題要認真的進行匯總分析。同時,對當前急需解決的技術問題要及時提出一定的處理辦法和思路,對一些較為復雜、疑難的技術難題,要迅速組織人員共同研究解決。為此,隊內要組織成立由管理干部、專業(yè)技術人員和技術工人骨干組成的攻關小組,針對生產過程中的重點技術難題,由小組通過現場會診、討論,共同提出可行性方案和技術措施加以解決。通過全員參予、群策群力的方法手段,以此來增強職工隊伍在生產中的技術運用意識和能力,從而促進隊內整體技術管理水平的提高。
3、加強學習,加速知識更新,提升我隊技術創(chuàng)新水平
隨著現代科學技術和相關專業(yè)理論知識的不斷發(fā)展 ……(未完,全文共2601字,當前僅顯示1653字,請閱讀下面提示信息。
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