海事論文：抓好低等級(jí)持證船員審驗(yàn)安全教育之探析

　　抓好低等級(jí)持證船員審驗(yàn)安全教育之探析
　　低等級(jí)（五等船員）等證船員定期審驗(yàn)，是保障船舶安全航行的措施之一，也是海事機(jī)關(guān)船員管理的一項(xiàng)工作內(nèi)容，具有相當(dāng)?shù)臋?quán)威性和強(qiáng)制性。通過實(shí)踐證明，搞好船員審驗(yàn)的安全教育，有助于提高船員的法制觀念、安全意識(shí)和遵紀(jì)守法的自覺性，提高船員的政治思想素質(zhì)，操作技能素質(zhì)。通過學(xué)習(xí)行之有效的航行經(jīng)驗(yàn)，探討解決航行中遇到的疑難問題，吸取事故教訓(xùn)，把審驗(yàn)教育的過程成為廣大船員再學(xué)習(xí)再提高的過程。達(dá)到控制和減少人為因素所造成的水上交通事故，為水運(yùn)企業(yè)和船戶提高經(jīng)濟(jì)效益和安全管理水平服務(wù)。筆者就做好持證船員審驗(yàn)安全教育，談一點(diǎn)個(gè)人探索。其難點(diǎn)主要有以下幾個(gè)方面：
　　一、現(xiàn)狀及工作難點(diǎn)
　　近幾年來，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，個(gè)體船舶的逐年增多，大批農(nóng)民從田頭走上船頭，進(jìn)入了低等級(jí)船員隊(duì)伍。這一方面滿足了水運(yùn)勞動(dòng)力市
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對(duì)象、審驗(yàn)要求、時(shí)間安排提前通知到船舶單位、船員和船戶，在各基層海事所和船員經(jīng)常活動(dòng)的場(chǎng)所張貼審驗(yàn)通知和宣傳提綱。其目的是提高船舶單位和船員、船戶對(duì)審驗(yàn)工作的認(rèn)識(shí)，使他們能認(rèn)真對(duì)待，主動(dòng)配合，為審驗(yàn)工作奠定正確的思想基礎(chǔ)。在大力宣傳的同時(shí)要做到周密安排，從教材、教員、教室到食宿都要有專人負(fù)責(zé)，使受訓(xùn)船員有一個(gè)良好的學(xué)習(xí)和生活環(huán)境。有師資條件的專業(yè)運(yùn)輸單位，可以批準(zhǔn)自辦安全教育培訓(xùn)班，屆時(shí)由海事機(jī)關(guān)考核認(rèn)可。做好組織工作，不公使安全教育能順利進(jìn)行，不能提高船員奮發(fā)向上，求知求學(xué)、刻苦鉆研的精神，形成一個(gè)好的風(fēng)尚。
　　2、要注重安全教育的實(shí)效。培養(yǎng)高素質(zhì)的持證船員是一個(gè)長(zhǎng)期而又艱巨的工作，關(guān)系到水運(yùn)事業(yè)的振興與繁榮。而充分利用審驗(yàn)的機(jī)會(huì)，宣傳交通法律法規(guī)，提供技術(shù)咨詢和服務(wù)，使廣大船員掌握安全航行的科學(xué)知識(shí)和操作技能，熟悉預(yù)防水上交通事故的基本方法，去指導(dǎo)航行實(shí)踐。開展審驗(yàn)安全教育無論是理論知識(shí)還是操作方法，都要求船員容易理解和接受，根據(jù)不同季節(jié)、不同階段、不同船舶、不同環(huán)境、不同航區(qū)、不同運(yùn)輸任務(wù)，針對(duì)薄弱環(huán)節(jié)和存在的不足，突出重點(diǎn)，開展安全教育，激發(fā)船員的學(xué)習(xí)熱情，使船員學(xué)有所得，學(xué)有提高。
　　3、在安全教育的內(nèi)容上下功夫。審驗(yàn)工作時(shí)間緊、內(nèi)容多、要求高，如何安排教育內(nèi)容是十分重要的，應(yīng)根據(jù)不同船員各有側(cè)重，就其主要內(nèi)容有以下幾個(gè)方面：
　�。�1）、法規(guī)教育。法規(guī)教育主要使船員懂得嚴(yán)格執(zhí)行交通法規(guī)的重要性，交通法規(guī)包括國(guó)家制定的有關(guān)政策、法令、規(guī)章、規(guī)定和各項(xiàng)海事規(guī)章制度，如《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》、《中華人民共和國(guó)內(nèi)河避碰規(guī)則》、《中華人民共和國(guó)船舶簽證管理規(guī)則》、《江蘇省內(nèi)河交通事故處理辦法》等等。通過教育，使船員充分認(rèn)識(shí)到遵紀(jì)守法的重要性，認(rèn)識(shí)到安全與生產(chǎn)、安全與效益、安全與_辯證關(guān)系，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，把遵守交通法規(guī)，搞好安全生產(chǎn)作為自已的首要任務(wù)。
　�。�2）、安全態(tài)度教育。確立正確的安全態(tài)度，牢記_“責(zé)任重于泰山”的指示，是安全教育中的重中之重。態(tài)度就是意識(shí)教育，正確的態(tài)度來自于正確的認(rèn)識(shí)，態(tài)度可以控制一個(gè)人的行為。安全態(tài)度教育就是船員繃緊安全這根弦，任何情況下都不能忘記自已的責(zé)任。要共同努力，責(zé)任重于泰山的責(zé)任感，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制和事故責(zé)任追究制，杜絕重、特大事故的發(fā)生。認(rèn)識(shí)到：安全工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)；只有及格，沒有合格。
　�。�3）、勞動(dòng)紀(jì)律教育。實(shí)踐證明，勞動(dòng)紀(jì)律松懈，工作秩序混亂，事故的發(fā)生率極高。農(nóng)村的自然環(huán)境缺乏有組織生產(chǎn)的訓(xùn)練，而個(gè)體船舶又長(zhǎng)年分散經(jīng)營(yíng)，因此船員普遍存在散漫習(xí)氣。在效益滑坡船員普遍收入下降的情況下，勞動(dòng)紀(jì)律教育顯得特別重要。務(wù)必要向船員再三說明的是，要樹立勞動(dòng)保護(hù)意識(shí)，防止發(fā)生工傷事故，在作業(yè)時(shí)不要傷害自已，不要傷害別人，不要被他人傷害。在教育時(shí)，要多舉實(shí)例，告誡大家必須遵守勞動(dòng)紀(jì)律和操作規(guī)程。
　�。�4）、事故案例教育。把近年來發(fā)生的典型事故用圖片、文字加以說明，讓大家注重分析事故案例，讓船員判斷事故責(zé)任、找出教訓(xùn)，采取什么樣的行動(dòng)可 ……（未完，全文共2629字，當(dāng)前僅顯示1671字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《海事論文：抓好低等級(jí)持證船員審驗(yàn)安全教育之探析》）