海事行風工作匯報材料

目錄/提綱：……
（一）確立新目標，實施新舉措，不斷推動行風建設新發(fā)展
一是健全責任體系
二是確立目標追求
三是全面實施“陽光政務”
（二）緊扣中心工作，心系船戶安危，充分展現(xiàn)行風建設新形象
一是以人性化服務彰顯行風建設的價值內(nèi)涵
二是以科技創(chuàng)新優(yōu)化行風建設外部環(huán)境
三是以全局觀提升行風建設的內(nèi)部層次
（三）提高素質(zhì)，鍛造隊伍，不斷增添行風建設新活力
一是以優(yōu)良的思想意識引領行風建設
二是以嚴明的考核體系規(guī)范行風建設
三是以嚴格的教育培訓促進行風建設
……

　　現(xiàn)就近年來的行風工作情況向在座各位領導和專家匯報如下：
　�。ㄒ唬┐_立新目標，實施新舉措，不斷推動行風建設新發(fā)展
　　一是健全責任體系。在2003年處領導班子調(diào)整的基礎上，建立、健全了以黨政一把手為組長、分管領導為副組長、各職能部門負責人為組員的行風評議工作領導小組，將行風建設納入海事日常工作的重要范疇，在一言一行中把行風建設落到實處。
　　二是確立目標追求。制定了行風評議工作實施意見和具體工作計劃，并下發(fā)到各科、所（點）和中心，對每一階段的工作都提出了具體而明確的目標任務和要求，提出“展行風、樹新風”的口號，確立了“以行風促創(chuàng)建、以行風促發(fā)展”的奮斗目標。
　　三是全面實施“陽光政務”。充分利用公示欄，將海事執(zhí)法依據(jù)、主體、程序、結果等向社會公開；堅持“一證三牌”服務（即持“海事行政執(zhí)法證”，設置海事所名牌、海事所工作職責
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處更將建設“環(huán)太湖聯(lián)席會議”為主的聯(lián)合預警機制作為重點，減少入湖船舶數(shù)量，保障船民利益，使湖區(qū)遇險船舶大大減少。
　　二是以科技創(chuàng)新優(yōu)化行風建設外部環(huán)境。我處以“量入為出、精打細算”為原則，以“創(chuàng)一流環(huán)境”為目標，裝修及改建海事所、點5處，開工建設太湖搜救基地，與中國衛(wèi)星通信集團公司聯(lián)合開發(fā)三g監(jiān)管信息服務平臺；同時投資數(shù)百萬添置海巡快速艇、排檔艇、湖區(qū)救助艇、拖輪及供油船20艘，充實所、點的現(xiàn)代化力量；添置筆記本電腦10臺、打印機14只，每個所都連上寬帶、實行無紙化辦公，大大提高了海事管理現(xiàn)代化水平，更好地服務船戶、履行職責。
　　三是以全局觀提升行風建設的內(nèi)部層次。在維持本轄區(qū)日常秩序的同時，我們以大局為重在治理環(huán)境、支持城市建設方面，做出了應有的貢獻。首先大力推_杭運河“船型標準化”工程，全面啟動禁掛工作，防止水域污染；其次加強對危險品船和碼頭、風景旅游區(qū)的監(jiān)管，先后開展十余次專項整治活動，凈化水運市場；再次，嚴格按照規(guī)定，認真審核施工方案，精心組織實施交通管制58項，其中市政府重點工程建設25余項，受到了施工單位和各級政府的一致好評。我處還響應政府號召，對斜塘河無證水泥船、棗市橋雜船、吳淞江水域等進行治理，為城市的現(xiàn)代化進程貢獻了自己的一份力量。
　�。ㄈ┨岣咚刭|(zhì)，鍛造隊伍，不斷增添行風建設新活力
　　“為政之要，首在得人”。無論是海事管理工作還是行風建設工作，歸根到底都在于“人”，在于有一支思想好、業(yè)務精、作風硬的海事隊伍，我們一直把人的因素放在重要位置。
　　一是以優(yōu)良的思想意識引領行風建設。我們把搞好思想思想建設作為行評工作的重要環(huán)節(jié)來抓，把開展學習型執(zhí)法隊伍和服務型執(zhí)法機關活動與行政效能建設、政風行風評議活動有機結合，始終把政治理論、法律法規(guī)、工作紀律作為學習的重點，并貫穿于全年的工作之中，通過培訓、授課、自學、競賽等形式，組織全體執(zhí)法人員深入學習海事（船檢）人員“十項禁令”、“十項要求”和上級有關機關作風建設的文件精神；組織中心組成員和全體黨員認真學習黨內(nèi)“兩個條例”，掀起“保持共產(chǎn)黨員先進性教育”的活動高潮；嚴格貫徹“交通行政執(zhí)法人員‘五項禁令’”和“禁酒令”；全面落實便民服務措施，從源頭上規(guī)范執(zhí)法人員依法行政、文明執(zhí)法、嚴格執(zhí)法。
　　二是以嚴明的考核體系規(guī)范行風建設。堅持實行“績效考核制度”，每月末根據(jù)出勤、完成任務、內(nèi)部管理進行考核，考核結果與獎金掛鉤，使職工們保持良好的工作狀態(tài)，收到了很好成效；制定了《輔助執(zhí)法人員管理辦法》，對海事執(zhí)法及輔助人員進行半軍事化管理；建立處長碰頭會制度和每周上航工作一天制度，制定《船艇管理制度》、《無線電通訊設備管理使用制度》、《海巡艇損壞賠償處理暫行規(guī)定》等多項規(guī)定，完善了處務制度；實施了行政執(zhí)法關系說情登記備案制度；從源頭上防止了作風和行風問題的發(fā)生。
　　三是以嚴格的教育培訓促進行風建設。我們經(jīng)常組織培訓班、開展安全形勢分析、典型事故案例分析、法律知識競賽、有關安全的電視錄象播放等多種形式進行知識更新，保證每年每人輪訓不少于5次，自2003年起逐年招 ……（未完，全文共2617字，當前僅顯示1664字，請閱讀下面提示信息。收藏《海事行風工作匯報材料》）