論客滾船在vts區(qū)域航行中注意的問題

　　前言：與傳統(tǒng)商船相比,客滾船運輸方便、快捷，裝卸效率高，可載私人汽車等優(yōu)勢，近年來在渤海海峽南北岸之間貨物、車輛、旅客運輸快速增長，其中以高速船和客滾船為代表，在膠東半島與遼東半島之間形成了“藍(lán)色公路”的競爭態(tài)勢。然而隨著渤海灣運輸?shù)陌l(fā)展和vts區(qū)域內(nèi)船舶航行密度日益增大，安全問題也日益突出，在船舶日益大型化、高速化的今天，船舶正確掌握vts區(qū)域有關(guān)法律法規(guī)，對促進航行安全，發(fā)揮vts作用顯得尤為重要。本文作者結(jié)合工作實際就客滾船在vts轄區(qū)內(nèi)運輸現(xiàn)狀及安全對策作一淺述，旨在拋磚引玉，使客滾船運輸安全問題得深入研究。
　　正文:一、客滾船在vts區(qū)域航行現(xiàn)狀：
　　1）客滾船是從事旅客運輸?shù)陌噍�，進出港時間相對固定；
　　2）航速相對較快與港口限速規(guī)定形成一定矛盾；
　　3）上層建筑較大，受風(fēng)流影響較大；
　　4）客滾船旅客、汽車混裝，且
……（新文秘網(wǎng)http://120pk.cn省略606字，正式會員可完整閱讀）……　
類屬行政許可類，如船舶向vts申請進出港、為交通組織為船舶指定進出港先后順序等；第二類為交通強制管理等航行指令，當(dāng)交管人員發(fā)現(xiàn)船舶以原來狀態(tài)航行，勢必發(fā)生交通事故時，對該特定船舶發(fā)出航行指令，以避免交通事故的發(fā)生。
　　對于第一類指令，筆者認(rèn)為船舶在_航行階段應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行vts中心指令，一旦兩船形成緊迫局面時，采取避碰時應(yīng)不受vts中心指令的約束，完全遵守避碰規(guī)則中船舶在適合當(dāng)時能見度情況下的行動規(guī)則，更不能以交管中心的指令作為行動依據(jù)。下面是一則由于對此存在誤區(qū)產(chǎn)生的事故。2001年8月某日大海輪、月恒輪分別從煙臺救撈局、二期碼頭申請出港，交管中心同意二船出港并給予大海輪先離泊，月恒輪尾隨的指令。在其后航行中，由于航道交叉，兩船在41#浮處形成交叉會遇局面，月恒輪為直航船。大海輪作為讓路船本應(yīng)依避碰規(guī)則作出適合當(dāng)時條件的避讓行動，但大海輪認(rèn)為vts中心同意自己先出港，而將自己讓路船責(zé)任忘記，而月恒輪認(rèn)為自己是直航船也未及早采取避讓措施，雖然vts值班員對兩船進行了信息提醒，兩船直到形成緊迫局面時兩船才進行避讓但為時已晚，兩輪造成擦碰。如兩船嚴(yán)格遵守避碰規(guī)則規(guī)定及早采取避讓措施則此次事故本是可以避免的。
　　對于第二類指令：由于此類指令大都在兩船存在碰撞危險及緊迫局面時發(fā)出，一般情況下船舶應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行。由于vts中心對整個交通態(tài)勢有宏觀的了解，且航道自然條件限制，vts值班員根據(jù)相關(guān)規(guī)定往往能作出比較符合當(dāng)時情況的避碰行動。第八條規(guī)定：在ｖｔｓ區(qū)域內(nèi)航行的船舶除應(yīng)遵守《１９７２年國際海上避碰規(guī)則》和《中華人民共和國內(nèi)河避碰規(guī)則》外，還應(yīng)遵守交通部和主管機關(guān)頒布的有關(guān)航行、避讓的特別規(guī)定。但正因為是宏觀管理為主，受設(shè)備局限性及現(xiàn)場隨時變化等原因，船長可以作出背離，但仍應(yīng)嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)定。《中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則》第二十四條對此專門作了規(guī)定：為避免危及人命財產(chǎn)或環(huán)境安全的緊急情況發(fā)生，船長和引航員在背離本規(guī)則有關(guān)條款時，應(yīng)立即報告ｖｔｓ中心。船長在背離指令時須及時向vts中心報告。
　　2、客滾船航速與限速規(guī)定的關(guān)系
　　在vts轄區(qū)內(nèi)由于船舶交通密度較大，在限速規(guī)定等規(guī)定下，整個轄區(qū)交通流保持著一個穩(wěn)定、有序的狀態(tài)。如果某類船舶超速甚至頻繁追越，便會對局部交通流形成阻礙，影響了整個交通流的暢通，成為交通事故隱患。
　　由于客滾船船速較高且操等特性及經(jīng)濟效益的考慮，客滾船在vts區(qū)域內(nèi)往往以較高的船速航行，與港口限速規(guī)定形成一定的矛盾。追越現(xiàn)象時有發(fā)生，成為客滾船舶事故的又一個重要隱患。筆者認(rèn)為正常天氣海況條件下客滾船應(yīng)嚴(yán)格遵守限速規(guī)定，并用安全航速航行。對此《中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則》第九條作了明確規(guī)定：船舶在ｖｔｓ區(qū)域內(nèi)航行時，應(yīng)用安全航速行駛，并應(yīng)遵守交通部和主管機關(guān)的限速規(guī)定。只有所有船舶嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定，才能在轄區(qū)內(nèi)形成一個暢通、高效的通航環(huán)境，對包括客滾船在內(nèi)的所有船舶而言，才能達到真正的快速高效。
　　考慮客滾船受風(fēng)面積大、低速時易失去舵效等特點在特殊天氣和海況下客滾船舶可以作出適合當(dāng)時情況下的速度航行，筆者結(jié)合幾年來v ……（未完，全文共2675字，當(dāng)前僅顯示1700字，請閱讀下面提示信息。收藏《論客滾船在vts區(qū)域航行中注意的問題》）