國產(chǎn)轎車消費者滿意度調(diào)查報告

　　由于近兩年來國內(nèi)上市的新車型很多，消費者在購買的過程中真的有些“眼花繚亂”，為了購買一輛放心的愛車，需要了解的信息很多，同時投入的時間和精力也相當(dāng)大。盡管如此，由于經(jīng)銷商和消費者之間信息的不對稱性，消費者也很難作出理性的選擇。而從在用車輛的車主那里獲得車輛在質(zhì)量、性能、售后服務(wù)以及養(yǎng)護費用等方面的評價對準(zhǔn)備購車的消費者來說可能更具有實際的參考意義。應(yīng)該說，滿意度高的車型就是有競爭力的車型，就是有生命力的車型，也是《汽車導(dǎo)購》向廣大準(zhǔn)車主推薦購買的車型。同時我們要看到，滿意度指數(shù)有一定的穩(wěn)定性，同時由于廠商不斷改進工作以及消費者對各項指標(biāo)評價標(biāo)準(zhǔn)的變化，在一段時間內(nèi)滿意度指數(shù)會發(fā)生變化，所以，本刊將一年推出一次此類報告，由于今年是第一屆，各項工作還需完善，在今后的報告中將不斷把新車型納入調(diào)查范圍，同時不斷擴大車型范圍，給廣大讀者呈現(xiàn)一份更完整的報告。
　　此次調(diào)查有兩個重要的意義：一是指導(dǎo)消費者的消費行為；二是讓廠家認(rèn)識到車輛在使用過程中存在的問題，督促廠家及時地進行改進，以便更好地為消費者服務(wù)。
　　消費者滿意度指數(shù)（）
　　消費者滿意度（）是消費者感覺狀態(tài)的一種水平，更深一層含義是指企業(yè)所提供產(chǎn)品（服務(wù)）的表現(xiàn)與消費者當(dāng)前對它的期望、要求相比，吻合程度如何。消費者滿意度指數(shù)（）是衡量消費者滿意度的一個指標(biāo)，以百分比來表示。對于本次調(diào)查來講，消費者滿意度指數(shù)是用來表示車主對一種轎車品牌的質(zhì)量、性能、外形、內(nèi)飾、售后服務(wù)以及養(yǎng)車費用等方面的綜合滿意程度。
　　有關(guān)此次調(diào)查的說明
　　本刊于**年月便開始著手這項調(diào)查，并于月初正式完成，其中創(chuàng)先國際咨詢公司提供了技術(shù)支持。調(diào)查以隨刊夾寄問卷為主要方式，面訪、網(wǎng)絡(luò)為輔助補充方式。此次調(diào)查共收到反饋問卷份，其中
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的得分，然后我們進行了科學(xué)的、統(tǒng)計學(xué)方面的運算，將這些得分轉(zhuǎn)化成了√和*，這些√和*是從各款車型偏離平均水平的程度方面來評價消費者對各項指標(biāo)的滿意度情況。讀者習(xí)慣于在同一檔次的車型之間做比較，如果你也用這種觀點來看待此表中的√和*，那就錯了。個√的車型并不意味著比個√的車型的性能好多少或空間大多少或養(yǎng)護費用少多少，而是代表車主對的滿意程度比對的高一個√，不要站在同一個人的角度去看這些車型，由于不同車主的期望值和要求不一樣，所以他們對不同車型的滿意度也會很不相同。對于廠家來說，滿意度越低的車型代表該車型離消費者的要求和希望相差越大，就越有改進的余地，滿意度調(diào)查對于廠家在研究產(chǎn)品的發(fā)展上同樣具有重大意義總結(jié)
　　除了上述所列車型，市場上還有很多新車型，由于上市時間不長，我們還不能完全得到汽車性能、維修保養(yǎng)費用以及優(yōu)缺點等方面的信息，這些車型我們會在下一次的調(diào)查中及時加上，敬請關(guān)注。從表中我們也可以看出，對于中國目前的汽車市場來說，滿意度和銷量之間的關(guān)系并不明顯，甚至還出現(xiàn)了滿意度低的車型銷量很大的情況。這主要有以下幾個方面的原因：
　　一是消費者在實際購車時還要考慮價格因素，并且側(cè)重點也不一樣，有些消費者要求動力性和操控性，有些消費者要求外形和經(jīng)濟性，有些消費者也許會要求看重售后服務(wù)和養(yǎng)車費用，消費者也許會因為其中的某一項或幾項而去購買一款車型。
　　二是雖然新車型在外形、內(nèi)飾和配置上更能迎合消費者的口味，得到了更高的滿意度，但目前市場上銷量很大的仍然是一些老車型。老車型在售后服務(wù)、養(yǎng)車費用甚至質(zhì)量穩(wěn)定性上占有很大優(yōu)勢，中國的地區(qū)差異很大，新車型在中、小城市的銷售和服務(wù)網(wǎng)點還不健全，無法在短期內(nèi)和老車型相競爭。但隨著各個方面的發(fā)展，滿意度較高的新車型必定要超過滿意度較低的老車型。
　　此外，由于我們是第一次進行這樣大規(guī)模的國產(chǎn)轎車消費者滿意度調(diào)查，難免會有不足之處，請廣大讀者將意見及時反饋給我們。
　　
　　汽車導(dǎo)購雜志社
　　萬元以上中高級轎車滿意度評價
　　馬自達(dá)優(yōu)勝車型
　　
　　自**年月在日本投產(chǎn)以來，馬自達(dá)在世界范圍內(nèi)屢屢獲獎，得到了世界各地消費者的一致認(rèn)可。僅過了一年多，極重視中國市場的馬自達(dá)公司便在中國投產(chǎn)了這款世界同步車型。馬自達(dá)以近乎完美的表現(xiàn)在本次調(diào)查中名列第一，消費者對馬自達(dá)的各項指標(biāo)都給予了很高的評價。馬自達(dá)在**年的產(chǎn)銷量分別達(dá)到輛和輛（**年月上市）。**年更加快了前進的步伐，銷量有望再翻一番，達(dá)到萬輛。馬自達(dá)在短短一年多的時間里能夠獲得如此的市場業(yè)績，與其優(yōu)異的動力和操控性能、動感的外形、精細(xì)的制造工藝和超高的安全性能等密切相關(guān)。
　　再好的車也有缺點，消費者還是對馬自達(dá)提出了一些改進意見：車主反映最普遍的問題是發(fā)動機艙的隔音效果有些差，急加速時發(fā)動機的噪聲較大，需要提高降噪水平；對于維修保養(yǎng)方面車主也有更高的要求，車主希望加強售后服務(wù)的建設(shè)以及零配件的供應(yīng)。隨著**年馬自達(dá)更具性價比的技術(shù)型以及的加盟，馬自達(dá)將繼續(xù)譜寫它的奇跡。
　　雅閣
　　
　　**年，老雅閣的停產(chǎn)和新雅閣的新裝上陣使中國的汽車業(yè)又仿佛到了“計劃經(jīng)濟”的時代，消費者買車排隊，提現(xiàn)車加價的高漲熱情將雅閣炒到了白熱狀態(tài)，這種熱情從根本上就決定了雅閣的滿意度指數(shù)在同檔次車型中是位于前列的。新雅閣在發(fā)動機和變速器、懸架系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、車體的剛性、降噪和減振性能上都進行了全面的改進，使整車性能大為提高。此外，新雅閣的外觀和內(nèi)飾也更加精益求精。從調(diào)查結(jié)果來看，消費者對新雅閣的這些方面的打分都是較高的。
　　雅閣在養(yǎng)護費用方面的打分卻不高，但車主對雅閣議論最多的還是它的加價現(xiàn)象，這也在一定程度上降低了人們對雅閣的好感。此外，消費者還希望雅閣在如下方面進行改進：車主在跑高速路時感覺底盤較輕，車身有些發(fā)飄；需加強音響系統(tǒng)的耐用性及效果；儲物空間不足，利用得不是很好；維修保養(yǎng)費用略高；最好加裝液晶顯示屏及倒車?yán)走_(dá)。
　　君威
　　
　　滿意度指數(shù)緊隨雅閣之后的是同為中高檔轎車的君威，這一對“生死對頭”一直進行著針鋒相對的競爭，它們相繼推出全新改款車型、相繼降價、相繼推出和車型、在銷量上也緊緊相隨。同時，它們之間的激烈競爭也提高了中高檔轎車整體的性價比，促進了中高檔轎車市場的快速發(fā)展。在滿意度得分上，消費者也認(rèn)為它們是不相上下的，最后，雅閣以非常微弱的優(yōu)勢排在了君威的前面。此次調(diào)查顯示，君威的大氣與尊貴、人性化的內(nèi)飾、寬敞的空間和乘坐舒適性都備受消費者的認(rèn)可。然而，君威在燃油經(jīng)濟性和養(yǎng)護費用方面的得分則相對較低。
　　消費者需要君威改進的地方包括：動力性和加速性需要提高；儀表盤易壞，內(nèi)飾選材需要提高檔次，做工要精細(xì)化；空氣濾芯更換不方便；雜物盒少；駕駛員頭部空間略小，腳部設(shè)計不合理；大燈亮度不夠；后座空調(diào)最好能獨立控制。
　　帕薩特
　　
　　從調(diào)查結(jié)果來看，帕薩特在外部質(zhì)量、內(nèi)部質(zhì)量、內(nèi)部空間、舒適性、操控性和制動性等方面都獲得了消費者廣泛的認(rèn)可。帕薩特作為銷量最大的中高檔轎車，幾年來一直保持著高速發(fā)展，**年的銷量更是突破了萬輛，消費者較高的滿意度是帕薩特銷量較大的根本保證。作為一款中高級轎車，其養(yǎng)護費用相對較高，因此在這方面的得分較低。此外，帕薩特的燃油經(jīng)濟性也讓消費者不是十分滿意。
　　針對帕薩特在使用中存在的問題，消費者也提出了一些改進要求，如：應(yīng)進一步提高乘坐的舒適性，特別是減振方面；應(yīng)增加科技含量高的配置；內(nèi)飾仍需改進；油耗偏高，應(yīng)降低油耗；座椅靠背不好調(diào)整，須進行改進；維修費用偏高，各地維修站的維修水平和服務(wù)態(tài)度相差較大。
　　索納塔
　　
　　目前索納塔配有直列缸和兩種發(fā)動機，主力車型是索納塔，**年的銷量達(dá)到輛，而的銷量僅為輛。此次調(diào)查顯示，消費者在舒適性、密封性、內(nèi)飾質(zhì)量和內(nèi)部空間等方面均給了索納塔較高的評分，而**年月主動降價后的索納塔性價比更高。
　　盡管索納塔是一匹名副其實的黑馬，但在如下方面仍需進行改進：座椅調(diào)動范圍�。环较虮P手感差；喇叭按鈕位置不合理；內(nèi)飾質(zhì)量差；制動性不理想；發(fā)動機艙與駕駛室之間的隔音不好；中控臺應(yīng)再時尚些；油耗高；個別部件的質(zhì)量差。
　　表中高級 ……（未完，全文共13920字，當(dāng)前僅顯示3311字，請閱讀下面提示信息。收藏《國產(chǎn)轎車消費者滿意度調(diào)查報告》）