郵運班班長個人材料

　　職工們說，___這個班長是“優(yōu)質(zhì)班長”，因為他為郵運班的職工提供“三包”服務(wù)。
　　___正在檢測發(fā)動機。
　　一是包修車。湖北省十堰郵區(qū)中心局十五臺郵件運輸車輛，不管是哪位駕駛員找到他說車輛有問題，只要是能修得了的故障，他總是不聲不響地幫著修好。為此，他工作服上的油漬往往比駕駛員還要多，頭上、手上因修車受傷的“標志”在全班沒人能和
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8歲，過去曾是青藏線上一名汽車兵， 1992年復(fù)員后從事郵件運輸， 1998年擔任郵運班班長至今。他連年測評都是優(yōu)秀職工，連續(xù)多年被評為優(yōu)秀共產(chǎn)黨員； 2006年“七一”又被評為全市信息產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。
　　俗話說，金杯銀杯不如群眾的口碑！在郵區(qū)中心局，沒有誰不為___的敬業(yè)精神翹大拇指的。他在郵運班班長的崗位上干了 8年，不管是春夏秋冬，還是風雪雨晴，每天，他總是提前 1小時到崗，督促出班駕駛員按安全作業(yè)要求例檢車輛，協(xié)助清點、裝碼郵件；傍晚，他一直等到返程郵運車輛全部回局后，才放心地回家；如果遇到車輛有故障，他又要“包”下來，忙完這些天天都有的“小事情”，早已是萬家燈火、月色濃濃。這樣勤奮的工作，如果說能堅持半年、一年，也就難能可貴了，可是___就像地球自轉(zhuǎn)一樣自覺、準時，八年如一日地堅守崗位。他的敬業(yè)精神和職業(yè)操守令人由衷的敬佩。
　　了解___家庭情況的人都知道，他付出的遠不止這些。___愛人下崗在家待業(yè)多年，兒子正在讀高中。家庭經(jīng)濟條件非常困難，他完全有理由要求不當班長而去從事郵件運輸工作。因為，去年中心局實行郵件運輸駕押合一改革，改革后每個駕駛員每月各類津貼補助少說也要增加 500多元，一年下來就是 7000多元。這對一個困難的家庭來說意味著什么？多了這份收入，不僅可以解決捉襟見肘的境地，甚至可以實現(xiàn)向小康生活的跨越！然而，___始終牢記著入黨誓言，在 ……（未完，全文共1211字，當前僅顯示770字，請閱讀下面提示信息。收藏《郵運班班長個人材料》）