物流工作人員總結(jié)感想

目錄/提綱：……
（一）入庫方面：從大的角度它分三部分
一是大連總廠到貨，二是無錫沃可到貨，三是××近江到貨
（二）出庫方面：從大的角度也是分為三部分
一是準(zhǔn)時(shí)化出庫，二是售后及備品出庫，三是中轉(zhuǎn)件出庫
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　　鑒于**分廠物流工作現(xiàn)狀，工作體會(huì)如下：
　　一． 注意細(xì)節(jié)：從事物流工作已有四年多了，我的經(jīng)驗(yàn)就是注意工作細(xì)節(jié)最重要，要細(xì)心，要有認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度。**分廠物流工作現(xiàn)已是的水到渠成階段，工作流程已達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化要求。因此本人認(rèn)為現(xiàn)階段物流重點(diǎn)是注意“工作細(xì)節(jié)”問題，也就是降低發(fā)生低級(jí)錯(cuò)誤的可能性，提高工作效率。對此淺談一下我個(gè)人的看法。
　�。ㄒ唬┤霂旆矫妫簭拇蟮慕嵌人秩糠�。一是大連總廠到貨，二是無錫沃可到貨，三是**近江到貨。
　　1．對于總廠到貨首先登記單號(hào)到庫管員交接記錄本上，避免漏單，便于日后需要時(shí)查證。驗(yàn)收貨物時(shí)注意器具上的供貨單據(jù)、貨物與供貨清單用戶聯(lián)三者要一致，這是入庫中最重要的問題。當(dāng)驗(yàn)收后在供貨清單上簽名及日期，并要按照總廠物資部的指示寫上運(yùn)輸車輛到分廠時(shí)間與出分廠時(shí)間。同時(shí)把回執(zhí)交給運(yùn)輸此貨物的司機(jī)，并讓其在《回執(zhí)薄
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車。不可以想當(dāng)然的工作，認(rèn)真做好每一步。所有的工作步驟完成之后都要自檢，再由庫管員檢驗(yàn)確定無誤后裝車發(fā)貨。
　　對于物流工作“細(xì)心”是最重要的。舉幾個(gè)例子如看板要貨是否和以往一致，要貨人是否是大眾當(dāng)班人員（本人遇到一次與以往不一致的情況）。每架子jetta總成是否是10件；golf與bora 架子數(shù)量是不是與單據(jù)數(shù)量及位置一致；二號(hào)加高箱內(nèi)裝的是357 253 141 400件還是357 253 141 a 400件；每次擺完轉(zhuǎn)換器是不是及時(shí)填寫《轉(zhuǎn)化器供貨記錄表》并核查箱內(nèi)剩余數(shù)量。發(fā)貨同時(shí)要注意庫存變化，若出庫頻繁出庫且?guī)齑媪可倥c正常出庫的1.5天時(shí)，要及時(shí)反饋給相關(guān)人員，以保證供貨。消音器總成及再產(chǎn)件出庫注意事項(xiàng)與此雷同。在工作中發(fā)現(xiàn)問題，找出原因，找到解決問題的辦法不斷改進(jìn)不斷提高。所以說注意物流工作的細(xì)節(jié)是非常重要的。
　　2.售后及備品出庫主要有杭城售后、欣大洋售后、大眾備品、紅旗備品等幾部分組成。售后品發(fā)貨時(shí)要明確品種、數(shù)量，盡量一次性完成同一單據(jù)，并要做好后續(xù)工作，如把相關(guān)單據(jù)返回大連總廠相關(guān)部門、驗(yàn)證此批次是否已輸入備品系統(tǒng)等。而大眾備品與紅旗備品由計(jì)劃員根據(jù)庫存情況共同確定是否可以送貨等相關(guān)情況。盡可能在對方限定時(shí)間內(nèi)提前把貨物按需求發(fā)出。當(dāng)班庫管員在出庫時(shí)要作好相應(yīng)記錄，便于日后需要時(shí)查證，相關(guān)人員作好輔助工作。
　　3.中轉(zhuǎn)件出庫是指總廠技術(shù)部或其它部門給轎股或一汽大眾試制部門等提供的須由**相關(guān)人員轉(zhuǎn)交的產(chǎn)品。接到后放于指定位置，作好相應(yīng)記錄并匯報(bào)給相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。
　　二．不要主觀。若出現(xiàn)和以往不一致等異常的情況，要冷靜觀察，不可盲目去處理，認(rèn)真落實(shí)。不要強(qiáng)調(diào)“以自我為中心”，而應(yīng)該強(qiáng)調(diào)“整體利益優(yōu)先”，在工作中要發(fā)揚(yáng)“有人負(fù)責(zé)我服從，無人負(fù)責(zé)我負(fù)責(zé)”的精神。如驗(yàn)收貨物時(shí)、接收貨物時(shí)、接到領(lǐng)導(dǎo)指示的工作等不可憑主觀想像做事，按部就班，簡單的事情更要認(rèn)真對待。記得有句話這樣說的“簡單的事情重復(fù)做，當(dāng)成功來臨時(shí)擋也擋不住”。對于物流來說成功就是準(zhǔn)時(shí)、無誤、高效率。
　　三．勇于承擔(dān)。有兩位領(lǐng)導(dǎo)這樣說過，我認(rèn)為很有道理那就是“工作是先做人后做事�！� “態(tài)度決定一切，溝通解決一切。”出現(xiàn)問題要勇于承擔(dān)。如花池子被誰開車“吻了”站出車說一句“我撞的”；電控門邊的柱子出了坑，是誰操作不當(dāng)造成的，說一句“我開車蹭的”這沒什么，否則大家一起承擔(dān)，這樣也不好。出現(xiàn)問題不要推卸責(zé)任。講講當(dāng)時(shí)的情況，說說出現(xiàn)的原因，大家一起來借鑒一下，以免下次犯同樣的錯(cuò)誤我看說不定領(lǐng)導(dǎo)還會(huì)夸他誠實(shí)呢，是個(gè)好員工。最近分廠又安裝了更先進(jìn)的電控門，因此我想提出一點(diǎn)建議：“確定叉車離門多遠(yuǎn)開始感應(yīng)，確定安全距離，畫上黃線。另外在規(guī)定距離花池0.5m處畫線，確定安全距離。在射像頭能射到的范圍內(nèi)，畫出第三方物流及運(yùn)輸車的停車位。確保叉車在安全范圍內(nèi)運(yùn)行。
　　四．不可情緒化。當(dāng)在工作中出現(xiàn)什么“攔路虎”了，生活中出現(xiàn)什么不開心的事，不可情緒化，不能影響工作或別人。把同事、領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)成朋友說出自已的想法和建議。也許你提出的建議，說出的想法還能得個(gè)建議獎(jiǎng)呢。因?yàn)槟銓㈦S時(shí)應(yīng)對意料之外的事 ……（未完，全文共2653字，當(dāng)前僅顯示1686字，請閱讀下面提示信息。收藏《物流工作人員總結(jié)感想》）