社會(huì)主義新農(nóng)村兩通工程之 村村通定時(shí)公交車工程

　　
　　兩通工程之 村村通定時(shí)公交車尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo) 好，社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)離不開(kāi)對(duì)農(nóng)村交通狀況的改善，對(duì)于我市農(nóng)村中所謂的“客車”普遍存在著車體很破很臟（尤其是車內(nèi)）、價(jià)格不合理--經(jīng)常私自漲價(jià)、服務(wù)質(zhì)量太差、有售票窗口不用上車上才能買票（管理等不規(guī)范）、發(fā)車時(shí)間不確定--大多數(shù)車上滿人才走、車內(nèi)監(jiān)督電話等是假的--乘客權(quán)益得不到保障、違規(guī)超載（離城里到鄉(xiāng)村那么遠(yuǎn)的路超載的后果會(huì)多重）等問(wèn)題。我市作為一個(gè)有活力的東部沿海開(kāi)放城市，這一點(diǎn)兒甚至還不如一些內(nèi)陸地區(qū)。我認(rèn)為要想建設(shè)好社會(huì)主義新農(nóng)村，必須解決農(nóng)民的出行問(wèn)題，這也涉及一個(gè)城市市容的問(wèn)題。就拿我最了解的那個(gè)鎮(zhèn)（具體是哪兒也就不說(shuō)了因?yàn)檫@些可能涉及那些車主的利益而且據(jù)說(shuō)各鎮(zhèn)情況也都差不多，有的稍好點(diǎn)而已）來(lái)說(shuō)，這里坐一趟車去城里都快趕上從北京市區(qū)去一趟郊區(qū)縣所用的車費(fèi)了，在北京從二環(huán)內(nèi)的市區(qū)到比六環(huán)還遠(yuǎn)幾倍的八達(dá)嶺長(zhǎng)城所用的車費(fèi)也不過(guò)這個(gè)價(jià)，而且人家走得可是高速，用的可是真正的公交車，為什么咱們這里到鄉(xiāng)村的車這么破，服務(wù)這么差…價(jià)格還這么貴呢，就是因?yàn)椴唤y(tǒng)一，雖然這些車都停靠在青島交運(yùn)集團(tuán)這樣一個(gè)正規(guī)的車站中，可是這些車太多的是個(gè)體承包車，最多只是掛靠在交運(yùn)集團(tuán)的名下，發(fā)車時(shí)間他們可以自定，售票員自定…一目了然，這樣的“村巴”違規(guī)無(wú)疑，安全性能無(wú)保，
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秀麗，精明的房地產(chǎn)商捷足先登開(kāi)發(fā)樓盤，房地產(chǎn)業(yè)的興盛帶動(dòng)了旅游業(yè)，現(xiàn)在每逢節(jié)假日，許多*市區(qū)的人乘*路去游覽觀光。*如今成了灣里區(qū)經(jīng)濟(jì)最活躍的一個(gè)地方。新開(kāi)通的121路公交，從*賓館發(fā)車直達(dá)新建縣的厚田鄉(xiāng)。厚田農(nóng)民收入遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于全市人均水平。借厚田沙漠旅游興起之勢(shì)，鄉(xiāng)里強(qiáng)烈要求開(kāi)通公交班車，使當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)盡快融入*。當(dāng)?shù)谝惠v嶄新的公交車開(kāi)進(jìn)鄉(xiāng)里，許多農(nóng)民爭(zhēng)相涌來(lái)一睹風(fēng)采，鞭炮聲和歡呼聲響徹云霄。公交為農(nóng)民，農(nóng)民盼公交。向塘鎮(zhèn)今年人代會(huì)作出決議，要求開(kāi)通公交。蔣巷的農(nóng)民派出代表來(lái)到市公交總公司，質(zhì)詢?yōu)槭裁床话压卉囬_(kāi)到蔣巷來(lái)？ 當(dāng)然，我們的情況不可能與*相同，但一個(gè)真理是肯定的，農(nóng)民需要城里那樣無(wú)論價(jià)格還是發(fā)車時(shí)間都合理的公交車，要是像現(xiàn)在我們這里的農(nóng)村“客車”狀況，出去一次就要那么貴的票…恐怕沒(méi)有特別重要的事，農(nóng)民們不會(huì)隨便去的，這樣勢(shì)必限制了農(nóng)民們到城里開(kāi)拓眼界獲取信息的能動(dòng)性 從世界范圍看，在相對(duì)富裕的國(guó)家，政府都把農(nóng)村客運(yùn)作為公益項(xiàng)目，給予資金補(bǔ)貼。在我國(guó)這樣一個(gè)城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)明顯的發(fā)展中大國(guó)，更要堅(jiān)持科學(xué)的發(fā)展觀，加大政府對(duì)農(nóng)村客運(yùn)的投入力度。下大力認(rèn)真改善城鄉(xiāng)客運(yùn)環(huán)境，縮小城鄉(xiāng)差別才有可能。如果不從根本上解決鄉(xiāng)村交通的問(wèn)題，類似的“村巴”仍然有市場(chǎng)，“圍追堵截”式的查處只是權(quán)宜之計(jì)。我所了解的我市的公交車超載后，他們已經(jīng)了解了交警的站位，快到這里之前就會(huì)讓乘客蹲下，過(guò)了后再讓起來(lái)，要是讓外地人看到這種情形，這是多么可笑的…，城里人一定為之感慨！這何談開(kāi)放，何來(lái)的開(kāi)發(fā)呢？？城鄉(xiāng)一體化戰(zhàn)略以及加快小城鎮(zhèn)建設(shè)步伐，都離不開(kāi)鄉(xiāng)村交通與城市的“接軌”。在“要想富，先修路”的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)之后，適合于鄉(xiāng)村消費(fèi)水平的交通工具應(yīng)及時(shí)跟上，鄉(xiāng)村最適合價(jià)廉的公交車。 不妨采取因地制宜的辦法來(lái)發(fā)展鄉(xiāng)村公交。對(duì)于城市周邊的鄉(xiāng)村，城市的公交可以“延伸”，因?yàn)樵诓辉黾犹噙\(yùn)營(yíng)成本的前提下，覆蓋到鄉(xiāng)村，是“雙贏”之策；對(duì)于遠(yuǎn)離城市的鄉(xiāng)村，可以組建，將城市部分淘汰的舊公交車（當(dāng)然不是那種報(bào)廢車）開(kāi)進(jìn)鄉(xiāng)村，還多外地的做法我們不妨合理的借鑒，而且有好多地方的基礎(chǔ)還不如我們，但他們大發(fā)展趨勢(shì)已經(jīng)超過(guò)我們： 在*，短短兩年時(shí)間，農(nóng)村公交車從無(wú)到有、迅猛發(fā)展到5378輛，運(yùn)營(yíng)著1983條農(nóng)村線路。 公司投資１００多萬(wàn)元搞鄉(xiāng)村公交運(yùn)營(yíng)，票價(jià)無(wú)論路途遠(yuǎn)近只收一元，何時(shí)才能回收成本？來(lái)訪的記者對(duì)此問(wèn)題大惑不解。公司董事長(zhǎng)*笑著說(shuō)：“剛開(kāi)始籌建公司時(shí)我們就考慮到了這個(gè)問(wèn)題，但為了鄉(xiāng)親們乘車時(shí)感受到方便和實(shí)惠，公司只能從長(zhǎng)計(jì)議啦！”很明顯，路途最遠(yuǎn)的黃村距離鎮(zhèn)政府所在地有２６公里遠(yuǎn)，且山路彎彎，油耗很大，運(yùn)營(yíng)成本自然就大，一元的票價(jià)肯定會(huì)虧。令人不可思議的是，這種虧本的生意他們也敢做。這樣一來(lái)，便宜得不能再便宜的票價(jià)，以及舒適的乘車感覺(jué)，可樂(lè)壞了出行的老人、小孩，還有孕婦們，因?yàn)樗麄儾荒艹鐾獯蚬ぃ诩屹嶅X不容易，當(dāng)?shù)剜l(xiāng)親們的收入也不是很高，搭乘鄉(xiāng)村公交車能給他們帶來(lái)實(shí)惠，他們自然是感激不盡的�！昂密嚕媸呛密�。”記者采訪乘車的農(nóng)民時(shí)，他們無(wú)不發(fā)出這樣的贊嘆。由此看來(lái)，當(dāng)?shù)剜l(xiāng)親們已從心底里信任鄉(xiāng)村公共汽車了。據(jù)了解，鄉(xiāng)村開(kāi)通公共汽車，這在廣西區(qū)內(nèi)是極為少見(jiàn)的。如今，奔跑在僑鄉(xiāng)容縣羅江鎮(zhèn)的鄉(xiāng)村公共汽車已運(yùn)行了一年，人們相信它今后還會(huì)繼續(xù)發(fā)展下去，農(nóng)民出行將會(huì)更加方便。 **市委、市政府明確提出，堅(jiān)持走城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展之路，消除城鄉(xiāng)障礙，縮短城鄉(xiāng)距離。據(jù)*市副市長(zhǎng)趙波介紹，近年來(lái)，該市先后籌資10多億元，實(shí)現(xiàn)了公路村村通。與此同時(shí)，為方便農(nóng)民進(jìn)城，從去年開(kāi)始，對(duì)城鄉(xiāng)客運(yùn)資源進(jìn)行重新整合，采用冷熱線捆綁招標(biāo)的方式，引導(dǎo)客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者由原來(lái)的"散兵游勇"逐步走向集約化經(jīng)營(yíng)，徹底改變了城鄉(xiāng)客運(yùn)雜亂無(wú)章的狀況。*市區(qū)距王口村35公里，中間穿行三個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，是該市一條最長(zhǎng)的主要交通線路，過(guò)去由多家個(gè)體客運(yùn)戶經(jīng)營(yíng)，車主大多是什么時(shí)候坐滿人什么時(shí)候發(fā)車，致使出現(xiàn)"車等客、客等車"的狀況，有時(shí)在車?yán)锏?小時(shí)也不發(fā)車。規(guī)范運(yùn)營(yíng)后，該線路由18輛新購(gòu)置的中巴車包攬，定時(shí)發(fā)車，每15分鐘一趟，上車后，聽(tīng)到的是"您好，歡迎您乘坐本次班車"的問(wèn)候。客車司機(jī)楊輝說(shuō)："實(shí)行定時(shí)發(fā)車后，農(nóng)民坐車方便了，進(jìn)城的人比原來(lái)多了，俺的收入不但沒(méi)減還增加了呢。"（（他們以前的情況與我們很相似吧，可他們的現(xiàn)狀又是我們所不及的）便捷的城鄉(xiāng)客運(yùn)縮短了城鄉(xiāng)之間的距離，農(nóng)民坐車出門有了很大變化。過(guò)去，是沒(méi)有大事不進(jìn)城，現(xiàn)在農(nóng)民們進(jìn)城多了，眼界開(kāi)闊了，思想觀念和生活方式也在變化著。"十幾分鐘一趟的班車真是太方便了， ㈠下面再請(qǐng)看紹興辛昌縣2004年以前的發(fā)展道路: 1曾幾何時(shí)，由于承擔(dān)*農(nóng)村客運(yùn)的*輛個(gè)體招手中巴客車，均由個(gè)體經(jīng)營(yíng) ……（未完，全文共10524字，當(dāng)前僅顯示2503字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《社會(huì)主義新農(nóng)村兩通工程之 村村通定時(shí)公交車工程》）