跨江開(kāi)發(fā)建設(shè)城市調(diào)研報(bào)告

　　
　　有關(guān)安徽各地對(duì)行政區(qū)劃調(diào)整的反映較多，尤其是安徽沿江城市對(duì)跨江管轄的呼聲都比較強(qiáng)烈。但在國(guó)家相關(guān)部門(mén)對(duì)此工作謹(jǐn)慎推行中，需要站在全局的角度去審時(shí)奪勢(shì)，應(yīng)首先動(dòng)輒雙方關(guān)系最緊密、相互關(guān)系最需要、局勢(shì)最緊迫的部位進(jìn)行區(qū)劃調(diào)整，解決區(qū)域發(fā)展的瓶頸和制約。在安徽若干要求區(qū)劃調(diào)整中，為符合**近期形成的跨江城市結(jié)構(gòu)需要把長(zhǎng)江對(duì)岸劃歸**管轄，應(yīng)是優(yōu)先解決的問(wèn)題。**是沿江城市中最適合跨江開(kāi)發(fā) 江南建城的城市優(yōu)勢(shì)如下:
　　一、根據(jù)規(guī)劃**的交通樞紐在江南的成分占多有銅九 安景兩條鐵路和沿江 東香兩條高速公路在兩岸的交通中具有主導(dǎo)地位。江南強(qiáng)大的交通體系能牽動(dòng)城市的跨江開(kāi)發(fā)。跟此岸形成了對(duì)稱(chēng)關(guān)系.特別是銅九鐵路的今年開(kāi)工極其**南站在江對(duì)岸的擬建，按照專(zhuān)業(yè)教材對(duì)“城市結(jié)構(gòu)”概念的定義，按照閾值理論,**正在隨銅九鐵路形成跨江城市結(jié)構(gòu).
　　二、**對(duì)岸有升金湖國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)、獲國(guó)家表彰的東至沿江防護(hù)林、沿著高速公路和鐵路線的萬(wàn)里綠色長(zhǎng)廊所組成的生態(tài)網(wǎng)絡(luò)做綠色賣(mài)點(diǎn), 況且還有升金湖 大歷山 大王洞 堯渡河漂游 東流古民居
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件，黃山“折服”對(duì)岸新**成“聚財(cái)”，彼氣息于跨江城市，山水聚財(cái)——似實(shí)似恍的聯(lián)系，似黃山氣度不可限量，這不是偶然！
　　四、皖江經(jīng)濟(jì)帶、沿江城市鏈、長(zhǎng)江三角州、珠江三角洲、閩南三角洲同出對(duì)岸一隅，都為**帶來(lái)的層次豐富,輻射強(qiáng)勁的空間背景, 橫向上眾人熟悉的長(zhǎng)江南京—武漢段無(wú)大城市，縱向上作為我國(guó)東南鄰海地區(qū)的武夷山脈—大別山脈分布著中心有鷹潭、景德鎮(zhèn)、**等等都不是強(qiáng)大的城市。這兩塊區(qū)域的城市都在江南，**既要挖掘長(zhǎng)江下游西部中心的潛在功能，又不能忽視發(fā)揮東南鄰海北大門(mén)的特點(diǎn)，只有到“群眾”中去。
　　五、從歷史上和人文上看，**彼岸和此岸本來(lái)一家,相互因緣約定俗成,長(zhǎng)江所有城市都在江南所塑造廣泛的人氣跟**局部的人文強(qiáng)權(quán)具有密切的交配功能. **居民一半土生土長(zhǎng)，一半是從江西波陽(yáng)遷徙過(guò)去。長(zhǎng)江兩岸，共同形成了“古皖文化”，**在同徽州的搭配形同了“安徽”二字及其深遠(yuǎn)的意義。在中國(guó)巨變之交時(shí)，許多開(kāi)創(chuàng)和“中國(guó)第一”與人與事同這里有關(guān)，**在中國(guó)歷史上成為了承接古中國(guó)文明與現(xiàn)代中國(guó)文明的先列城市。在中國(guó)革命史上成為了_中國(guó)封建社會(huì)的先烈城市。兩岸地緣人文的特殊性使孫中山在《建國(guó)方略》和《建國(guó)綱要》上，把**規(guī)劃成長(zhǎng)江兩岸、人口百萬(wàn)的雙聯(lián)市。在當(dāng)今兩岸雖不是同一隸屬，但區(qū)域布局未有變動(dòng)，**的中心地位無(wú)人撼動(dòng)，并且隨著交通和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的發(fā)展趨向，兩岸的同一性、**對(duì)雙聯(lián)城布局的需要只會(huì)加強(qiáng)。
　　六、從目前現(xiàn)實(shí)上看,南北岸大橋經(jīng)濟(jì)區(qū)超過(guò)預(yù)期的開(kāi)篇業(yè)績(jī),得益于長(zhǎng)江南北的樂(lè)觀的相互搭配前景.長(zhǎng)江大橋是兩岸的概念相互搭配中的具體體現(xiàn),一開(kāi)工就對(duì)雙方發(fā)揮了超過(guò)預(yù)期的帶動(dòng)功能.充分展現(xiàn)了兩岸搭配超前效應(yīng)。 值得一提的是，在南岸大渡口鎮(zhèn)劃不了**的情況下，該鎮(zhèn)憑著一鎮(zhèn)之力，建起了工業(yè)園區(qū)。截至2002年10月26日，大橋南岸入園企業(yè)共20余家，引資協(xié)議總額2.2億元,已到位資3180萬(wàn)元,完成投資額2130萬(wàn)元。其中核心企業(yè)利民小區(qū)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、東至乘風(fēng)藥業(yè)有限公司、瑞豐農(nóng)副產(chǎn)品加工總廠、兆豐織物有限責(zé)任公司、匯豐公司、國(guó)興服裝制衣公司、自強(qiáng)服裝有限公司等10家企業(yè)已落戶園區(qū)。紡織服裝小區(qū)、生態(tài)高新農(nóng)業(yè)小區(qū)、藥業(yè)小區(qū)、建材小區(qū)已具雛形。據(jù)初步估算，2002年園區(qū)工商企業(yè)將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值1.2億元，創(chuàng)利稅250萬(wàn)元目前進(jìn)入征地籌建階段總投資6500萬(wàn)元的兆豐工業(yè)園和投資規(guī)模達(dá)4500萬(wàn)元的中韓金任高新農(nóng)業(yè)科技示范園區(qū)已正式簽約，也已進(jìn)入論證籌資階段；康賽制藥有限公司，大聯(lián)圩萬(wàn)畝連片水產(chǎn)養(yǎng)殖、皖新高科技生物有限公司、銀林娛樂(lè)城等極具潛力的項(xiàng)目也正處在洽談之中，不日將落戶工業(yè)園區(qū)。截止10月20日，工業(yè)園區(qū)簽約和在談項(xiàng)目總投資額達(dá)1.5億元。由此可見(jiàn)當(dāng)行政區(qū)劃的隔閡消除,大渡口投入**的懷抱,會(huì)有更大的作為.
　　七、**城區(qū)目前面臨在江北沒(méi)有理想空間擴(kuò)展的難題。受自然地貌約束太厲害，被山、河、江、湖一層又一層的圍困：城西有石門(mén)湖、皖河、七里湖及層層高山。城北有大龍山、石塘湖、破罡湖、白澤湖、菜子湖、白兔湖。城南和城東都有長(zhǎng)江阻隔。這些湖和山都很大，平均都相當(dāng)**整個(gè)城區(qū)大，有得大于數(shù)倍！此外，還受到歷史人文的約束如：西有石化廠、北有飛機(jī)場(chǎng)、東有大電廠。只有江對(duì)岸有理想的空間。
　　在南北歸屬上，東至縣和貴池市西南應(yīng)歸**，把東至歸**的理由是：**人大代表聯(lián)名向上級(jí)建議東香高速公路在走向上采用第二種方案：偏離**和大渡口，在望江華陽(yáng)——東至官港的走向間架設(shè)**長(zhǎng)江公路二橋，這樣就能縮短75公里的路程。如獲通過(guò)，華陽(yáng)對(duì)岸可能設(shè)銅九鐵路二級(jí)火車(chē)站。使這一塊自然興鎮(zhèn)，帶動(dòng)華陽(yáng)一南一北自然組合，有望在若干年后成“市”成為皖江第六市，這對(duì)皖江區(qū)域經(jīng)濟(jì)的布局有重大意義。這樣一來(lái)**與東至的關(guān)系是全方位的。
　　把貴池西南歸**管的理由是：一級(jí)的**火車(chē)南站應(yīng)該確定在此地。此地位于**、東至、貴池、石臺(tái)交界 ……（未完，全文共4144字，當(dāng)前僅顯示2093字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《跨江開(kāi)發(fā)建設(shè)城市調(diào)研報(bào)告》）