建筑公司優(yōu)秀共產(chǎn)黨員事跡材料

　　
　　他從一名普通的工程技術(shù)人員逐漸成長為項目總工程師，踏踏實實，一步一個腳印。他曾在2004、2005年連續(xù)被評為一公司優(yōu)秀共產(chǎn)黨員，他參與研究的上海f1賽車場賽道路基工程施工技術(shù)先后獲得2005獲得集團(tuán)公司科技進(jìn)步一等獎，2006年獲得安徽省科技進(jìn)步二等獎。
　　他就是一公司合寧一標(biāo)項目部總工程師優(yōu)秀共產(chǎn)黨員***。***1996年從西南交通大學(xué)畢業(yè)后，就成為了一名光榮的筑路人，并在同年加入了黨組織，成為一名共產(chǎn)黨員。在學(xué)校里就以好學(xué)著稱的他，先后參加過京九線、湘黔線、株六復(fù)線、洛湛鐵路、蘭海隧道等多項大型工程項目的建設(shè)，經(jīng)過近10年
……（新文秘網(wǎng)http://120pk.cn省略438字，正式會員可完整閱讀）……　
***深知干好這個項目沒有一支技術(shù)過硬的骨干隊伍是萬萬不能的。因此，他在自己不倦學(xué)習(xí)的同時，針對項目部年輕技術(shù)人員實踐經(jīng)驗不網(wǎng)足的情況，每月定期召集技術(shù)人員舉辦技術(shù)座談會互相交流、互相學(xué)習(xí)，并請集團(tuán)公司技術(shù)專家定期來項目部向項目技術(shù)人員教授客運專線施工技術(shù)、施工工序的有關(guān)知識。他還根據(jù)合寧客運專線的技術(shù)難點和特點，多次召開“工地技術(shù)例會”，充分發(fā)揮項目廣大工程技術(shù)人員的聰明才智，共同編制了膨脹土改良施工工法、鋼桁梁結(jié)合梁施工工法等新工法，為一線施工生產(chǎn)提供了理論依據(jù)。
　　此外，他認(rèn)真履行一名項目技術(shù)負(fù)責(zé)人的職責(zé)，按照精細(xì)化、規(guī)范化、制度化、格式化“四化”的要求，制定完善了《內(nèi)業(yè)資料管理辦法》、《技術(shù)交底制度》、《竣工文件編制辦法》、《工序交嚴(yán)負(fù)責(zé)制》等項目技術(shù)管理制度，進(jìn)一步提高技術(shù)管理制度的規(guī)范化和嚴(yán)謹(jǐn)化，使技術(shù)管理工作處于一個良好的狀態(tài)。在業(yè)主的多次檢查中,該項目部的施工內(nèi)業(yè)管理均得到了高度評價。
　　2006年8月初，合寧客運專線正式展開大規(guī)模施工，大面積膨脹土施工、鋼桁梁跨高速施工等等難點也接踵而至。尤其是合寧線店埠河2#橋跨合寧高速公路1-80m鋼桁梁架設(shè)是一公司首次接觸此類施工，沒有任何經(jīng)驗可循。而業(yè)主要求一個月內(nèi)架設(shè)完畢，施工工期迫在網(wǎng)眉睫，挑戰(zhàn)擺在了***的面前。這時,***說出一句話,在這個關(guān)口作為共產(chǎn)黨員我就得多付出、多受累。他將鋪蓋卷搬到了工地現(xiàn)場，帶領(lǐng)一班技術(shù)人員開始攻關(guān)。自此，在簡陋的工棚內(nèi)他開始了一次次鋼桁梁架設(shè)安全經(jīng)濟(jì)論證，反復(fù)細(xì)化分析施工方案，仔細(xì)察看了施工圖紙和施工組織設(shè)計。并多次來到在現(xiàn)場反復(fù)察看架設(shè)地點合寧高速公路的車流量、鋼桁梁拼裝等情況。在***科學(xué)的指揮下鋼桁梁以創(chuàng)紀(jì)錄的20天完成了拼裝任務(wù)。
　　一山攀完還有一山，在鋼桁梁架設(shè)中最關(guān)鍵的拖拉架設(shè)中，每個環(huán)節(jié)都不能出現(xiàn)一絲偏差，需要每時每刻都有人在現(xiàn)場指揮調(diào)度，及時發(fā)現(xiàn)問題及時處理。***向項目部領(lǐng)導(dǎo)主動請纓讓他來現(xiàn)場指揮。他說：“只要腿勤點、眼勤點，我就能保證把鋼桁梁不差分毫的架設(shè)到位。”他是這樣說的，也是這樣做的。隨后，他每天24小時都跟著工人們一起泡在工地忙碌著，嗓子喊啞了、眼睛熬紅了，機(jī)械和工人們休息了，他還要一遍一遍復(fù)查拖拉的中心線和上下高度是否出現(xiàn)偏差。200 ……（未完，全文共1934字，當(dāng)前僅顯示1229字，請閱讀下面提示信息。收藏《建筑公司優(yōu)秀共產(chǎn)黨員事跡材料》）