**,于2001年7月份畢業(yè),先后參加了秦沈客運專線、宣杭鐵路增建二線的建設,2005年10月份從宣杭經(jīng)理部調到**經(jīng)理部。在宣杭經(jīng)理部獲得宣杭工指評選的“西湖之星”稱號,2006年被局工指評為“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”。作為一名黨員,他時時刻刻告戒自己,黨員就應該有黨員的樣子,就應該有黨員的作風。
在經(jīng)理部五一期間評選的二十佳“優(yōu)秀員工”評選中,他以經(jīng)理部最高分當選.
在**經(jīng)理部,開始他負責變更設計原始資料的收集工
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定要高標準嚴要求,一定要走在最前面,一定要對施工隊伍熱情服務,急人之所急。好多人都說:哪里需要哪里就有他的身影,工地上的每個角落都留下了他的足跡。
新莊特大橋是經(jīng)理部關鍵控制工程,又是形象工程,橋長1.2公里,技術含量高,工藝復雜,施工難度大,施工周期短,各級領導非常關注,為了做好特到橋的技術工作,他每天都要跑整天泡在現(xiàn)場,幫助隊上技術人員指導技術工作,有時難點的地方,他親網(wǎng)自去認真做好技術交底,有的施工人員看不懂,他就現(xiàn)場手把手的教,仔細講解,直到別人能清清網(wǎng)楚楚地表述給他,他才放心。為了連續(xù)梁一次灌注成功,他仔細察看沒有到施工工序,甚至連拼裝的碗扣件他都要親手去摸一摸,看是否穩(wěn)固牢靠。
他還將培養(yǎng)剛來參加工作的年輕技術干部作為自己的重要工作。項目一隊技術人員在一次涵洞帽石的技術交底中,因圖紙未看透,導致帽石尺寸有誤。他及時發(fā)現(xiàn)問題后,耐心的給他講解如何看圖,特別是一些復雜的小型結構物,線條多,要平縱橫相結合,這樣就能全面了解構造物的幾何尺寸。為了防止此類情況的出現(xiàn),他召集經(jīng)理部全體工程技術人員進行學習,以后此類事件再未發(fā)生過。工程部人員少,且為剛剛畢業(yè)的學生或女同志,因沒有現(xiàn)場施工經(jīng)驗,干起活來無從下手,他就親自教他們如何干,讓他們盡快熟悉工作,同時主要通過自己的加班加點,來彌補人員缺少。
工程技術是工程施工企業(yè)的龍頭,搞好工程,技術先行。**客運專線設計時速200km/h,并預留250km/h,對技術要求高。為把工作干好,從前期的施網(wǎng)工調查、施工圖紙審核、施工組織設計帶領技術人員對管段情況逐一調查,他親自參加并著手編寫。為優(yōu)化施工組織設計,他翻閱有關書籍,向有經(jīng)驗的老工程技術人員多請教學習。技術無止境,只有更好,沒有最好。在工作中**也如此要求自己,為 ……(未完,全文共1524字,當前僅顯示969字,請閱讀下面提示信息。
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