青山巍峨,記載著幾代高原養(yǎng)路工人的不朽業(yè)績(jī)。
江水湍流,傳頌著各族高原養(yǎng)路工人的奉獻(xiàn)激情。
50多年前,當(dāng)代著名作家魏巍的《誰是最可愛的人》,感動(dòng)和激勵(lì)了一代人。半個(gè)世紀(jì)后的今天,采訪在西藏東西南北的交通大動(dòng)脈上,我們?cè)僖淮胃杏|到魏巍筆下志愿軍給人們的那種震撼。我們“思想感情的潮水,在放縱奔流著”。
我們看到的,是養(yǎng)路工人頂風(fēng)冒雪保通公路的感人
場(chǎng)景;我們感受到的,是蕩氣回腸、彪炳史冊(cè)的高原養(yǎng)路人精神。
在萬里高原的風(fēng)雪線上,平凡而執(zhí)著的高原養(yǎng)路工人,以他們甘當(dāng)“鋪路石”的崇高理想,以“只要有道班工人,就沒有不通的路”的堅(jiān)定信念,以他們對(duì)黨和人民的無比忠誠(chéng),用自己的青春和熱血保障著公路的暢通。自治區(qū)黨委書記楊傳堂滿懷深情地稱贊我區(qū)道班工人,是西藏建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義事業(yè)偉大實(shí)踐中涌現(xiàn)出來的先進(jìn)_,他們的奮斗奉獻(xiàn)精神和模范
事跡,很有說服力、感染力,值得全區(qū)學(xué)習(xí)。半個(gè)世紀(jì)以來,廣大道班職工以“人在路上,路在心上;道班為家,養(yǎng)路為業(yè)”的情懷,創(chuàng)造了輝煌的業(yè)績(jī)。
50年多來,一代又一代高原養(yǎng)路工人扎根高原,無私奉獻(xiàn),鑄就了凝聚他們理想和信念的“人在路上,路在心上;養(yǎng)路為業(yè),道班為家;艱苦創(chuàng)業(yè),無私奉獻(xiàn);甘當(dāng)路石,奉獻(xiàn)終身”的高原養(yǎng)路人精神
在西藏高原120多萬平方公里綿延起伏的高山大川之中,橫亙著15條干線公路、315條支線公路,總里程42200多公里。這
……(新文秘網(wǎng)http://120pk.cn省略955字,正式會(huì)員可完整閱讀)……
筑路難,護(hù)路更難。
在西藏養(yǎng)路,難就難在自然環(huán)境惡劣。西藏的一線養(yǎng)路工人,絕大多數(shù)常年生活和奮戰(zhàn)在平均海拔4000米以上的崇山峻嶺、蒼莽原野。這里雪山林立、氣候無常,空氣稀薄、高寒缺氧,生物學(xué)家把海拔4000米以上的地方稱為“生命禁區(qū)”;
在西藏養(yǎng)路,難就難在地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜。西藏地處青藏高原腹地,受強(qiáng)烈地殼運(yùn)動(dòng)影響,頻繁的泥石流爆發(fā)、滑坡運(yùn)動(dòng)直接威脅到公路暢通,給公路養(yǎng)護(hù)帶來極大困難。素有“公路病害百科全書”之稱的川藏、青藏公路,滑坡、地震、泥石流、坍塌、翻漿、飛石以及路基水毀、冰害、雪崩等公路病害時(shí)有發(fā)生;
在西藏養(yǎng)路,難就難在公路技術(shù)等級(jí)低。西藏的等外公路占公路總里程的75%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于全國(guó)和西部地區(qū)平均值。公路防災(zāi)抗災(zāi)能力弱,技術(shù)養(yǎng)護(hù)能力不足。
這樣的公路,其養(yǎng)護(hù)難度之大,國(guó)內(nèi)外_。正是在這樣環(huán)境和條件下,我們的養(yǎng)路工人,保障了公路的常年暢通。這在世界公路保通史上,是前所未有的壯舉,也是前所未有的奇跡。是什么樣的崇高理想,支撐養(yǎng)路工人守望高原天路50余載而無怨無悔?是什么樣的堅(jiān)定信念,使高原養(yǎng)路人創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)的保通奇跡?
“天路穿云中,仰俯見冬春。冰雪鑄風(fēng)骨,江河融精神!痹谶@首高原公路養(yǎng)護(hù)職工譜寫的《精神》中,我們找到了答案。
這種精神,就是幾代養(yǎng)路人前仆后繼,用鮮血、汗水乃至生命創(chuàng)造的高原養(yǎng)路工人精神:“養(yǎng)路為業(yè),道班為家,人在路上,路在心上,艱苦創(chuàng)業(yè),無私奉獻(xiàn),甘當(dāng)路石,奉獻(xiàn)終身”。
這種精神,是“特別能吃苦,特別能戰(zhàn)斗,特別能忍耐,特別能團(tuán)結(jié),特別能奉獻(xiàn)”的老西藏精神在我區(qū)公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)中的具體體現(xiàn)。
這種精神,支撐起的高原養(yǎng)路工人甘當(dāng)“鋪路石”的崇高理想和“只要有道班工人,就沒有不通的路”的堅(jiān)定信念。
正是樣一種凝聚著高原養(yǎng)路人崇高理想和堅(jiān)定信念的精神,造就了西藏高原一支又一支困難面前不低頭、重?fù)?dān)面前不彎腰的養(yǎng)路隊(duì)伍,保障了世界上海拔最高的公路半個(gè)世紀(jì)以來的暢通無阻。
崇高的理想,堅(jiān)定的信念,融鑄成高原養(yǎng)路工人生命不息、奮斗不止的強(qiáng)大精神支柱,支撐起高原養(yǎng)路工人鋼鐵般的意志,他們用自己的青春、汗水和熱血,鑄就了西藏交通大動(dòng)脈上一座座不朽的豐碑
高原養(yǎng)路人的工作,艱苦、重復(fù),平凡而單調(diào)。然而,在這平凡、單調(diào)的崗位的后面,我們看到的,卻是無私奉獻(xiàn)者的博大情懷。在高原風(fēng)雪線上,我們看到的,是一件件甘當(dāng)“路石”、護(hù)路保通的感人場(chǎng)面;聽到的,是一樁樁用熱血和生命呵護(hù)“大動(dòng)脈”的催人淚下的故事。
“只要有道班工人,就沒有不通的路!”這是我們?cè)诓稍L中常聽到的一句話。
全國(guó)勞動(dòng)模范、然察公路察隅養(yǎng)護(hù)段德姆拉山道班工區(qū)長(zhǎng)節(jié)節(jié),20多年來,一直堅(jiān)守在海拔4500多米的德姆拉山。1998年,德姆拉大雪封山,節(jié)節(jié)駕駛著推土機(jī),清理山頂公路上的積雪。在齊腰深的雪地里,他已經(jīng)連續(xù)工作了四個(gè)晝夜。帶的干糧吃完了,水喝光了。臉被強(qiáng)烈的紫外線灼出一個(gè)個(gè)水泡,手腳也被得紅腫凍麻木。節(jié)節(jié)的心里,只有一個(gè)信念:盡快把路搶通!第五天,當(dāng)?shù)腊嗟墓と藗儼l(fā)現(xiàn)他時(shí),他已經(jīng)昏倒在推土機(jī)駕駛室里。工人們含著淚把節(jié)節(jié)抬回家,醒來以后,他說的第一句話是:“不行!路還沒有疏通,我得馬上回去推雪!
在曲錯(cuò)公路日當(dāng)養(yǎng)護(hù)段,流傳著原段黨支部書記、段長(zhǎng)旺久舍去雙腿、保障暢通的感人故事。1985年,位于乃東縣的雅拉香布雪山冰雪融化,引發(fā)特大洪水,沖毀了山下的玉嘎榮大橋。在搶修大橋的120個(gè)日日夜夜里,旺久天天浸泡在冰冷刺骨的河水中,每天奮戰(zhàn)十五、六個(gè)小時(shí)。多少次,旺久被湍急的河水沖到下游,爬起來后,顧不得換上一身干衣服,又繼續(xù)架橋保通。路通了,旺久卻落下了嚴(yán)重的關(guān)節(jié)炎。由于治療不及時(shí),病情加重,旺久不得不截去雙腿。采訪時(shí)我們問他,后不后悔?他說:“我在公路上干了一輩子,把自己的一生都獻(xiàn)給了黨的公路養(yǎng)護(hù)事業(yè),對(duì)此,我沒有絲毫怨言。假如還有來生,我還會(huì)選擇道班工人這個(gè)職業(yè)!
崇高的理想,堅(jiān)定的信念,融鑄成高原養(yǎng)路工人生命不息、奮斗不止的強(qiáng)大精神支柱。正是永遠(yuǎn)做一塊合格“鋪路石”的崇高理想和“人在,路就得通”的堅(jiān)定信念,使我們的養(yǎng)路工人視路通高于一切,造就了養(yǎng)路工人超人的毅力和勇氣,不畏艱險(xiǎn),勇于犧牲。在理想信念面前,再大的困難也算不了什么,再大的犧牲,他們都愿意付出。
在每次搶險(xiǎn)保通的緊要關(guān)頭,挺身而出的,是共產(chǎn)黨員,沖在最前面的,還是共產(chǎn)黨員。因?yàn)樗麄冎溃,是西藏?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“生命線”,從中共中央、國(guó)務(wù)院到自治區(qū)黨委、政府,從國(guó)家交通部到自治區(qū)各級(jí)交通管理部門,對(duì)西藏公路的暢通十分重視,投入大量的人力、物力,對(duì)西藏的公路先后進(jìn)行了多次改造,全國(guó)各省市也為西藏的公路和養(yǎng)護(hù)工區(qū)建設(shè)給予了大力支持!梆B(yǎng)好公路,保障暢通”,是養(yǎng)路工人的天職,養(yǎng)不好路,對(duì)不起共產(chǎn)黨員的稱號(hào)。1993年,連續(xù)十幾天的暴風(fēng)雪襲擊了藏北草原。唐古拉山風(fēng)雪交加,公路嚴(yán)重受阻。109道班的養(yǎng)路工在共產(chǎn)黨員、班長(zhǎng)巴恰的帶領(lǐng)下,頂風(fēng)冒雪,把帳篷扎在寒風(fēng)呼嘯的唐古拉 ……(未完,全文共7637字,當(dāng)前僅顯示2682字,請(qǐng)閱讀下面提示信息。
收藏《全國(guó)勞動(dòng)模范--優(yōu)秀養(yǎng)路工人個(gè)人事跡》)