運(yùn)管處關(guān)于農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

目錄/提綱：……
一、政府高位推動(dòng)，力促農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)的順利開(kāi)展
二、科學(xué)合理規(guī)劃，確保農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)的有序?qū)嵤?br>三、簡(jiǎn)化辦事程序，營(yíng)造農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展的寬松環(huán)境
四、加快站亭建設(shè)，改善廣大人民群眾的出行和候車環(huán)境
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實(shí)現(xiàn)農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化 服務(wù)社會(huì)主義新農(nóng)村

為促進(jìn)上饒城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展，加速推進(jìn)城鎮(zhèn)化建設(shè)進(jìn)程，打破城市交通與農(nóng)村客運(yùn)二元分割的_性障礙，改善農(nóng)村客運(yùn)條件，縮短城鄉(xiāng)區(qū)域差距，根據(jù)省交通廳《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化工作的實(shí)施意見(jiàn)》的文件要求，上饒市深入道路運(yùn)輸市場(chǎng)認(rèn)真調(diào)查研究，立足需求，科學(xué)規(guī)劃農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)布局，積極推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)公司化改造和城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化，基本形成了布局合理、聯(lián)接城鄉(xiāng)的客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)，人民群眾的出行條件和候車條件有所改善，為繁榮農(nóng)村經(jīng)濟(jì)，全面建設(shè)小康社會(huì)提供了良好的交通保障。

一、政府高位推動(dòng)，力促農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)的順利開(kāi)展。

農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化工作是交通部門配合社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)的一項(xiàng)重要舉措，它是關(guān)系經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，關(guān)系建設(shè)和諧社會(huì)，關(guān)系富民興饒的一項(xiàng)重要工作。我市于2006年6月結(jié)合 “清掛”工作會(huì)議全面部署
……（新文秘網(wǎng)http://120pk.cn省略597字，正式會(huì)員可完整閱讀）……　
重要思想的具體行動(dòng)，制定一個(gè)科學(xué)合理、遠(yuǎn)近結(jié)合的農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展規(guī)劃十分必要，因此，我們?cè)趯?duì)農(nóng)村旅客的流量、流向、流時(shí)全面調(diào)查摸底的基礎(chǔ)上，立足于經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)和城鎮(zhèn)發(fā)展布局，根據(jù)上饒市的人口分布、經(jīng)濟(jì)狀況和公路基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀，按照“立足需求、合理布局；政策引導(dǎo)、市場(chǎng)運(yùn)作；集約經(jīng)營(yíng)、規(guī)范管理；安全經(jīng)濟(jì)、協(xié)調(diào)發(fā)展”的原則和“客源相對(duì)集中的鄉(xiāng)鎮(zhèn)有站，大村有亭、小村有牌”的建設(shè)要求，制定了 “十一五”期間建設(shè)目標(biāo)，即完成100個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)等級(jí)客運(yùn)站和1300個(gè)候車亭建設(shè)，全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)客車通達(dá)率達(dá)到100%，公路達(dá)到通客車條件的行政村客車通達(dá)率達(dá)到94%，全市96%的農(nóng)村客運(yùn)車輛實(shí)行公司化經(jīng)營(yíng)，逐步形成布局合理、設(shè)施齊全、功能完善、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、運(yùn)輸暢通的農(nóng)村道路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。我們通過(guò)對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)、客運(yùn)站點(diǎn)建設(shè)、客運(yùn)班線發(fā)展、客運(yùn)車輛投放、客運(yùn)駕駛員培訓(xùn)的統(tǒng)一規(guī)劃，不僅確保了農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化試點(diǎn)工作有計(jì)劃有步驟地實(shí)施，而且對(duì)促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村具有重大指導(dǎo)意義。

三、簡(jiǎn)化辦事程序，營(yíng)造農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展的寬松環(huán)境。

農(nóng)村客運(yùn)不同于干線客運(yùn)，也與城市公交截然不同。其面對(duì)的復(fù)雜環(huán)境和市場(chǎng)難題，既不是簡(jiǎn)單依靠增大投資，加快建設(shè)就能解決的，也不是單純依靠市場(chǎng)調(diào)節(jié)能夠解決的，關(guān)鍵是要營(yíng)造農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展的寬松環(huán)境，打破常規(guī)，放寬經(jīng)營(yíng)條件，擴(kuò)大農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營(yíng)自主權(quán)，因地制宜，盡快為農(nóng)民群眾提供便捷、安全的交通運(yùn)輸服務(wù)。我縣為積極推進(jìn)和完善農(nóng)村客運(yùn)公司化改造和網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)，我們不斷簡(jiǎn)化辦事程序，對(duì)農(nóng)村山區(qū)客運(yùn)實(shí)行“三優(yōu)先兩鼓勵(lì)”措施，即優(yōu)先線路許可、優(yōu)先安排班次、優(yōu)先核發(fā)牌證、鼓勵(lì)公司化經(jīng)營(yíng)、鼓勵(lì)片區(qū)經(jīng)營(yíng)，充分調(diào)動(dòng)經(jīng)營(yíng)者發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)的積極性。廣豐縣、鉛山縣運(yùn)管所勇于探索、大膽創(chuàng)新，鼓勵(lì)企業(yè)通過(guò)兼并收購(gòu)、服務(wù)質(zhì)量招投標(biāo)等多種形式實(shí)行股份制經(jīng)營(yíng)。全縣客運(yùn)車輛公司化、片區(qū)經(jīng)營(yíng)達(dá)100%，并率先推行農(nóng)村客運(yùn)車輛“車型、顏色、標(biāo)識(shí)、管理、票價(jià)、核算、�？�、站點(diǎn)、司乘人員服裝”八統(tǒng)一管理，農(nóng)村客運(yùn)面貌煥然一新，進(jìn)一步提高了我縣農(nóng)村客運(yùn)集約化管理、規(guī)范化經(jīng)營(yíng)的水平，增強(qiáng)了抗風(fēng)險(xiǎn)的能力，促進(jìn)了農(nóng)村客運(yùn)的健康發(fā)展。

四、加快站亭建設(shè)，改善廣大人民群眾的出行和候車環(huán)境。

2008年正逢百年不遇的冰雪災(zāi)害，各級(jí)運(yùn)管在挑戰(zhàn)面前，變壓力為動(dòng)力，春運(yùn)結(jié)束后立即對(duì)2006年和2007年農(nóng)村候車亭建設(shè)項(xiàng)目逐個(gè)進(jìn)行實(shí)地勘驗(yàn)，對(duì)梳理出不符合建設(shè)要求的候車亭予以登記造冊(cè)，要求承建單位按照省運(yùn)管局的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全面改造，確保候車亭建得美觀、大方、堅(jiān)固、實(shí)用。同時(shí)，本著平等、互利、協(xié)作的原則，我市與廣告公司就公路候車亭廣告位出租及日常維護(hù)達(dá)成相關(guān)管理協(xié)議，要求廣告公司安排專人對(duì)候車亭衛(wèi)生每半個(gè)月清掃1次，每年5月前粉刷1次。保證了候車亭的日常維護(hù)管理和候車亭廣告資源的合理利用，五彩繽紛的廣告使候車亭變成了一道靚麗的風(fēng)景線。

土地用地指標(biāo)問(wèn)題成為制約農(nóng)村客運(yùn)站建設(shè)的瓶頸。鉛山縣、上饒縣運(yùn)管所創(chuàng)新工作思路，在爭(zhēng)取政府的支持下，建設(shè)計(jì)劃置換到建設(shè)積極性高、用地指標(biāo)落實(shí)快的鄉(xiāng)鎮(zhèn)。由于思路的更新和強(qiáng)有力的推 ……（未完，全文共2639字，當(dāng)前僅顯示1678字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《運(yùn)管處關(guān)于農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)》）