溫州服裝行業(yè)運(yùn)輸配送方案設(shè)計說明

溫州服裝行業(yè)運(yùn)輸配送方案設(shè)計說明

【摘要】隨著國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和行業(yè)之間競爭的加劇，物流行業(yè)已經(jīng)演變成經(jīng)濟(jì)發(fā)展的的重要條件和行業(yè)間競爭的必要手段。事實(shí)證明，地區(qū)物流運(yùn)輸配送方案設(shè)計的先進(jìn)與否，直接關(guān)系到該該地區(qū)某行業(yè)是否能夠持久發(fā)展。本文主要根據(jù)溫州服裝行業(yè)物流運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀，分析物流服務(wù)水平和溫州地區(qū)服裝發(fā)展不協(xié)調(diào)的原因，對如何溫州地區(qū)物流中心建設(shè)和各行業(yè)物流運(yùn)輸配送方案設(shè)計提供參考性的數(shù)據(jù)。
【關(guān)鍵詞】溫州物流；服裝運(yùn)輸；運(yùn)輸配送；方案設(shè)計

1.引言
國內(nèi)運(yùn)輸配送近年來已經(jīng)成為各地區(qū)經(jīng)濟(jì)服裝業(yè)之間進(jìn)行貿(mào)易交流的主要方式。物流系統(tǒng)中，運(yùn)輸配送系統(tǒng)是最重要，也是最基本的環(huán)節(jié)，占據(jù)物流成本的一大部分，再加上企業(yè)之間面臨著成本與競爭的兩重壓力，導(dǎo)致傳統(tǒng)的物流運(yùn)輸方式已難以適應(yīng)現(xiàn)代運(yùn)輸市場的要求，因此，物流運(yùn)輸配送方案的重新設(shè)計已經(jīng)勢在必行，我們要加大投入物流企業(yè)的財力，建設(shè)功能完善的物流基地，
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更好地服務(wù)于溫州經(jīng)濟(jì)，力爭溫州成為珠三角和長三角最好地運(yùn)輸配送中心，對其它城市的物流行業(yè)建設(shè)，提供參考性的數(shù)據(jù)。
2.溫州市服裝行業(yè)運(yùn)輸配送方案設(shè)計任務(wù)的分析
根據(jù)溫州的地理條件和經(jīng)濟(jì)環(huán)境，以及上文引言所明確的設(shè)計任務(wù)目的，提出本次溫州市服裝行業(yè)運(yùn)輸配送方案設(shè)計任務(wù)擬解決的幾個問題：
2.1溫州市服裝行業(yè)運(yùn)輸系統(tǒng)具備哪些特點(diǎn)？
關(guān)于此問題可以通過以下幾個問題進(jìn)行具體分析：
2.1.1溫州市服裝行業(yè)應(yīng)該具備運(yùn)輸系統(tǒng)功能的基本原則。
2.1.2溫州市物流運(yùn)輸配送系統(tǒng)應(yīng)該具備的符合本市服裝行業(yè)發(fā)展的系統(tǒng)功能。
2.2溫州市服裝行業(yè)物流運(yùn)輸配送中心的布局應(yīng)該有什么具體要求？
關(guān)于此問題可以通過以下方面進(jìn)行解答：
2.2.1溫州市物流運(yùn)輸配送布局要根據(jù)目前已經(jīng)具備的實(shí)際功能進(jìn)行劃分。
2.2.2溫州市物流運(yùn)輸配送布局要符合當(dāng)?shù)胤b行業(yè)發(fā)展的要求，具有科學(xué)性。
3.溫州市服裝行業(yè)運(yùn)輸配送方案系統(tǒng)設(shè)計和功能布局設(shè)計初選
溫州是服裝行業(yè)運(yùn)輸配送系統(tǒng)設(shè)計針對運(yùn)輸路線的規(guī)劃、運(yùn)輸方式的選擇、信息系統(tǒng)設(shè)計等方面。為保證溫州整個物流運(yùn)輸供應(yīng)系統(tǒng)高效、有序、低成本的進(jìn)行，運(yùn)輸配送系統(tǒng)設(shè)計要求將重點(diǎn)置于整個物流系統(tǒng)之間，綜合貨物的倉儲能力、集散特點(diǎn)，對整個系統(tǒng)統(tǒng)一的規(guī)劃。
而物流運(yùn)輸中心布局的設(shè)計則要求根據(jù)目前溫州物流業(yè)供需狀況以及對未來物流需求量的預(yù)測結(jié)果，使得物流行業(yè)的運(yùn)輸配送服務(wù)水平與當(dāng)?shù)胤b行業(yè)的發(fā)展相適應(yīng)，主要突破口是物流服務(wù)項目、物流服務(wù)水平和物流服務(wù)機(jī)制。
4.溫州市服裝行業(yè)運(yùn)輸配送方案的詳細(xì)設(shè)計
4.1運(yùn)輸系統(tǒng)的詳細(xì)設(shè)計
運(yùn)輸系統(tǒng)的設(shè)計要求緊緊抓住運(yùn)輸方式、運(yùn)輸路線和信息系統(tǒng)的重要方面，主要設(shè)計思路如下：
4.1.1貨物裝載方式選擇
在長途運(yùn)輸過程中，尤其是服裝貨物，我們選擇的裝載方式首先是集裝箱運(yùn)輸，采用集裝箱運(yùn)載，能解決貨物運(yùn)輸?shù)膬纱蟪Ｒ妴栴}：第一、減少貨運(yùn)的損壞或者損失，貨物的損壞或者損失是常見情況，雖然貨主可以通過一定的方式追回?fù)p失賠償，但對于貨主的商品交易還是產(chǎn)生了或多或少的影響，譬如交貨質(zhì)量的不保障，貨主很可能要承擔(dān)貨物質(zhì)量賠償；第二、降低貨運(yùn)的成本，根據(jù)物流的裝載運(yùn)算習(xí)慣，貨物的費(fèi)用計算一般根據(jù)貨物的重量、體積或者數(shù)量，采取費(fèi)用最高的計算結(jié)果進(jìn)行收費(fèi)，而通常情況，貨物的重量難以達(dá)到高盈利的狀態(tài)，貨物又會將貨物進(jìn)行打包，數(shù)量收費(fèi)也很少采取，這些都是貨主難以接受的，還有一個方面是物流方采用了集裝箱裝載方式，能夠減少貨物的占用空間或者和其它貨物的混淆。
4.1.2提高運(yùn)輸過程的安全系數(shù)
運(yùn)輸過程是整個運(yùn)輸系統(tǒng)中的最重要環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到整個運(yùn)輸系統(tǒng)的正常運(yùn)行，由于運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)不夠完善、安全管理人力不足、責(zé)任措施未全面落實(shí)，導(dǎo)致運(yùn)輸安全的系數(shù)大幅度的降低。提高運(yùn)輸安全系數(shù)，筆者認(rèn)為要從以下幾個方面進(jìn)行改善：①有關(guān)部門必須提高物流運(yùn)輸路線的通行能力，使得運(yùn)輸工具的效能得以全面發(fā)揮；②有關(guān)部門必須將交通秩序作為工作重點(diǎn)，減少運(yùn)輸事故，保證運(yùn)輸過程的生命財產(chǎn)安全；③物流單位必須向客戶提供詳細(xì)的運(yùn)輸方案，包括運(yùn)輸方式、運(yùn)輸成本、運(yùn)輸損失賠償?shù)�；④物流單位要建立健全的運(yùn)輸工具安全管理機(jī)構(gòu)，設(shè)置專職管理人員；⑤物流單位要及時對貨物運(yùn)載工具的實(shí)行技術(shù)監(jiān)督，對運(yùn)載工作進(jìn)行按時檢查、改裝和維修，使其處于良好的運(yùn)行狀態(tài)；⑥物流 ……（未完，全文共5131字，當(dāng)前僅顯示1802字，請閱讀下面提示信息。收藏《溫州服裝行業(yè)運(yùn)輸配送方案設(shè)計說明》）