交通局交通建設(shè)科半年度述職述廉報(bào)告

市交通局交通建設(shè)科半年度述職述廉報(bào)告

交通建設(shè)科主要職能是：負(fù)責(zé)全市交通基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃、建設(shè)、養(yǎng)護(hù)管理工作，對(duì)全市公路、橋梁年度建設(shè)投資及補(bǔ)助經(jīng)費(fèi)提出初步意見，負(fù)責(zé)交通建設(shè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)圖紙、文件的審查，工程招標(biāo)活動(dòng)的監(jiān)督管理，工程質(zhì)量的監(jiān)督管理以及全市交通工程施工及中介服務(wù)企業(yè)單位的管理。2010年上半年，圍繞全市交通建設(shè)中心工作，結(jié)合“滿意科室、站所”創(chuàng)建以及交通局黨委要求，我科以爭(zhēng)創(chuàng)滿意科室為目標(biāo)，以服務(wù)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目為抓手，切實(shí)加強(qiáng)和改進(jìn)工作作風(fēng)，扎實(shí)開展各項(xiàng)工作，較好地完成了半年度工作任務(wù)。

一、加強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，提高工作效能

我科本著“端正思想、服務(wù)工程、提高效能、開拓創(chuàng)新、清政廉潔”的工作精神，認(rèn)真研究新形勢(shì)下工程建設(shè)管理工作以及爭(zhēng)創(chuàng)“滿意科室
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已完成招標(biāo)，正在有序地開展開工前的準(zhǔn)備工作。

3、320國(guó)道楊村橋段至洋溪段快速路、320國(guó)道下涯至壽昌段改建、十里埠綜合作業(yè)區(qū)、施家綜合作業(yè)區(qū)、06省道洋溪至蓮花段、23省道**航頭至李家段等重點(diǎn)預(yù)備項(xiàng)目的前期工作已經(jīng)全面展開，方案比選、工可編制等工作已經(jīng)在進(jìn)行當(dāng)中。

4、初步完成交通“十二五”建設(shè)規(guī)劃的初稿編制，現(xiàn)已進(jìn)入文本討論階段，將為我市在“十二五”期間的交通建設(shè)提供依據(jù)。

另外，各類道路的大中修、安保工程、危橋改造工程、珍貴樹種示范段和其它規(guī)模道路的改建工程以及港灣式�？空镜慕ㄔO(shè)都按計(jì)劃進(jìn)入設(shè)計(jì)階段。

三、廉潔自律，注重隊(duì)伍建設(shè)。

我科直接服務(wù)于工程建設(shè)第一線，需要科室人員具備較高的綜合素質(zhì)，加強(qiáng)隊(duì)伍的建設(shè)是科室工作順利開展的基礎(chǔ)。自年初開始，我科把學(xué)習(xí)制度化、專題化，圍繞今年交通工作目標(biāo)抓重點(diǎn)，做到聯(lián)系實(shí)際，注重實(shí)效，從而提高隊(duì)伍的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)；將廉政建設(shè)的制度和規(guī)定的學(xué)習(xí)貫穿于工程建設(shè)管理的全過程。工程從前期開始到工程竣工投入使用，涉及到設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理招標(biāo)、材料采購等各個(gè)環(huán)節(jié)，都按照有關(guān)制度和規(guī)定進(jìn)行，做到公開、公正、公平。在項(xiàng)目實(shí)施中推行施工合同、廉政合同、安全合同的“三合同制”管理模式；以利于對(duì)照監(jiān)督檢查。

四、存在問題和原因分析

1、前期政策處理制約

基本農(nóng)田調(diào)整難度很大，且調(diào)整所需程序繁雜、周期很長(zhǎng)，嚴(yán)重影響工程前期征遷進(jìn)度。政策處理標(biāo)準(zhǔn)的差異導(dǎo)致前期征遷工作推進(jìn)難度大，被征遷戶存在立、等、坐、看的心理，致使征遷工作進(jìn)展速度偏慢影響工程的推進(jìn)。

2、施工組織管理和投入不足

我市交通建設(shè)項(xiàng)目大多數(shù)投資較小，在施工企業(yè)中所占地位較低，加上現(xiàn)在施工企業(yè)所承接的項(xiàng)目較多。因此，施工企業(yè)對(duì)這些項(xiàng)目重視程度不夠，人力物力投入相對(duì)偏少，日常監(jiān)管次數(shù)、力度不足，導(dǎo)致項(xiàng)目部對(duì)施工作業(yè)班組的掌控能力較差，從而影響工程建設(shè)的進(jìn)度、質(zhì)量和安全。

3、建設(shè)單位受管理水平、前期征遷、工期制約等諸多因素影響，對(duì)施工單位的整改和處罰執(zhí)行力度上有所顧慮，對(duì)工程管理帶來不利。

4、由于設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)任務(wù)較重，項(xiàng)目前期勘查深度不夠，征地拆遷調(diào)查不詳細(xì)，加上設(shè)計(jì)周期較短，設(shè)計(jì)總體不夠精細(xì)、缺項(xiàng)漏項(xiàng)多、工程變更多，對(duì)工程施工進(jìn)度和投資造價(jià)的控制造成一定影響。

二、下一步工作安排

1、做好“十二五”交通建設(shè)規(guī)劃編制工作，確保規(guī)劃的戰(zhàn)略性和全局性、前瞻性和可行性、持續(xù)性和服務(wù)性、開放性和協(xié)調(diào)性的綜合結(jié)合，使“十二五”交通建設(shè)規(guī)劃真正服務(wù)與我市的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展，進(jìn)一步提高我市市民出行的便捷和安全。

2、交通工程建設(shè)的質(zhì)量能夠得到保證，既確保了市民出行的安全，又能提高財(cái)政資金投入的效能。我科將積極探 ……（未完，全文共2354字，當(dāng)前僅顯示1496字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《交通局交通建設(shè)科半年度述職述廉報(bào)告》）