2011年市政協(xié)大會關(guān)于打造綜合交通網(wǎng)的發(fā)言材料

目錄/提綱：……
一、“十二五”我市交通發(fā)展需求分析
二、未來五年**交通發(fā)展的幾點建議
（一）大力提升道路等級
（二）加快區(qū)域內(nèi)路網(wǎng)銜接
一是構(gòu)筑區(qū)域內(nèi)高速公路網(wǎng)
二是進一步完善農(nóng)村公路的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)
（三）強化經(jīng)濟圈通道建設(shè)
……
協(xié)調(diào)發(fā)展 打造**綜合交通網(wǎng)

近年來，我市搶抓發(fā)展機遇，完善交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，全市交通網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)水平提到了明顯提升，對經(jīng)濟發(fā)展的支撐作用日益凸顯�！笆濉笔俏沂腥娉薪赢a(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、加快“四大建設(shè)”、實現(xiàn)“六個翻番”目標的關(guān)鍵時期，經(jīng)濟的飛速發(fā)展離不開交通的支撐，我市未來幾年交通發(fā)展的重點是進一步改造提升道路等級、加快區(qū)域內(nèi)公路網(wǎng)的銜接、強化與各經(jīng)濟圈間的通道建設(shè)，超前規(guī)劃、協(xié)調(diào)發(fā)展，打造安全、便捷、舒適、高效的**綜合交通網(wǎng)。

一、“十二五”我市交通發(fā)展需求分析

1、建設(shè)**城市帶承接產(chǎn)業(yè)示范區(qū)需要加快我市對外交通運輸通道建設(shè)

作為長江三角洲地區(qū)向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移和輻射最接近的地區(qū)之一，未來幾年，我市將充分發(fā)揮
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城市帶加快交通一體化進程，建設(shè)暢通、便捷、安全的區(qū)域交通以及城鄉(xiāng)交通運輸網(wǎng)絡(luò)，完善各種運輸方式有效銜接的交通運輸體系，建立互通、互聯(lián)、共享的交通信息網(wǎng)絡(luò)體系。**市作為**城市帶重要的節(jié)點城市之一，完善的一體化交通體系將成為聯(lián)系區(qū)域內(nèi)其他城市經(jīng)濟的重要紐帶。

4、沿江工業(yè)園區(qū)和產(chǎn)業(yè)帶的建設(shè)需要加快綜合性港口的建設(shè)

沿江工業(yè)園區(qū)和產(chǎn)業(yè)帶是**建設(shè)承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移最重要的區(qū)域，沿江企業(yè)的對外物資交流迫切需要一批以長江為主干線、四通八達內(nèi)河航道所連接的大型綜合性港口群作為物資中轉(zhuǎn)中心，提高貨物運輸?shù)男�。因此，加快沿江地區(qū)的港口與航道開發(fā)利用，實現(xiàn)沿江地區(qū)內(nèi)河航道與港口的合理布局，加快長江黃金水道的開發(fā)，優(yōu)化綜合交通網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)已成為促進**沿江地區(qū)吸引長三角等沿海地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、實現(xiàn)沿江產(chǎn)業(yè)合理布局的迫切要求。

二、未來五年**交通發(fā)展的幾點建議

（一）大力提升道路等級

我市交通基礎(chǔ)設(shè)施底子薄、任務(wù)重，近年來雖然公路里程有了大幅提高，但路網(wǎng)中高速公路及一級公路的比例仍然較低，因此，未來五年我市綜合交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的首要任務(wù)是大力提升道路等級，切實增加我市高速公路和一級公路的里程，加快高速公路項目的建設(shè)進度，有效提高道路的通行能力，以適用經(jīng)濟快速發(fā)展的需求。同時要加快省道干線公路的升級改造力度。省道干線公路對促進區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展有著重要作用，它開放式的通行方式能夠帶動沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)、企業(yè)的蓬勃發(fā)展，形成沿線經(jīng)濟帶。同時較高等級的省道干線也是連接市與市、市與縣的重要交通通道。

（二）加快區(qū)域內(nèi)路網(wǎng)銜接

一是構(gòu)筑區(qū)域內(nèi)高速公路網(wǎng)。**區(qū)域內(nèi)高速公路存在里程少，處于建設(shè)期及規(guī)劃期項目多，與周邊高速間的有效銜接不夠等不足，未來幾年，我市交通發(fā)展要加快區(qū)域內(nèi)路網(wǎng)銜接，完善高速公路網(wǎng)布局。二是進一步完善農(nóng)村公路的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。農(nóng)村公路尤其是“十一五”村村通工程的實施，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村的通達率大大提高，但不少鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農(nóng)村公路還沒有形成網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)需求依然迫切。針對這樣的路網(wǎng)特點，“十二五”農(nóng)村公路建設(shè)的規(guī)劃優(yōu)先考慮農(nóng)村公路危橋改造和橋梁建設(shè)，提高農(nóng)村公路安全和通暢程度。同時進一步做好縣鄉(xiāng)道的升級改造、鄉(xiāng)村道連通工程、“斷頭路”的溝通以及農(nóng)村旅游點道路、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)區(qū)道路等，穩(wěn)步推進農(nóng)村公路建設(shè)又好又快發(fā)展。

（三）強化經(jīng)濟圈通道建設(shè)

我市瀕臨長江，環(huán)抱**，與省會**及**省會**都是無縫連接，地理位置優(yōu)越，既是省委、省政府確定的**經(jīng)濟圈城市之一，也是**規(guī)劃的一小時都市圈城市之一，同時是**城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)，是**經(jīng)濟圈及**東向發(fā)展、融入長三角的“橋頭堡”。未來幾年，我市交通建設(shè)要強化經(jīng)濟圈通道建設(shè)，在我市與經(jīng)濟圈城市間建立起布局合理、 ……（未完，全文共2323字，當前僅顯示1477字，請閱讀下面提示信息。收藏《2011年市政協(xié)大會關(guān)于打造綜合交通網(wǎng)的發(fā)言材料》）