交通局長在公路站長培訓班上的講話稿

農墾交通運輸局局長在公路站長培訓班上的講話
提高公路養(yǎng)護水平 為建設現(xiàn)代化大農業(yè)提供堅強支撐

同志們：
這次舉辦全墾區(qū)公路站長培訓班，既是第一次召開全行業(yè)的公路站長大會，也是第一次專門為全行業(yè)公路站長舉辦的培訓班，在墾區(qū)公路發(fā)展史上還是第一次，充分體現(xiàn)了總局交通運輸局對你們的關心愛護，也體現(xiàn)了總局交通運輸局一抓到底、提升公路管理養(yǎng)護水平的堅強決心。這次公路站長培訓班是在墾區(qū)發(fā)展到新的歷史階段，賦予公路交通新的歷史使命，對公路養(yǎng)護提出了新課題的形勢下舉辦的公路站長培訓班。這個培訓班很重要，也很迫切。下面，我從三個方面和各位站長交流，這對我們認清形勢，把握機遇，開拓創(chuàng)新，承擔起使命，加快墾區(qū)公路管理養(yǎng)護提檔升級，更好地為墾區(qū)建設現(xiàn)代化大農業(yè)提供堅強支撐有現(xiàn)實的指導意義。
一、當前墾區(qū)發(fā)展的大好形勢
一是墾區(qū)生產總值首次突破500億元，同比增長18%，高于全省7個百分點。GDP總量占全省的6％左右，已經成為我省的一個支柱企業(yè)，成為僅列**、**、**、綏化、**之后的第六大經濟體。二是糧食總產和商品糧總量首次登上300億斤臺階，取得了4年增產糧食130億斤的驕人業(yè)績。一年商品糧可以滿足京、津、滬三大直轄市、陸�？杖姾透�、寧、青、新四省一年的口糧，是我國重要商品糧基地和糧食戰(zhàn)略后備基地。 三是職工家庭人均純收入首次突破萬元大關，差不多是全省平均水平的兩倍。四是區(qū)域城鄉(xiāng)一體化發(fā)展取得
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占總里程97.8%，占全省農村公路總里程的11.4%。墾區(qū)農村公路從行政等級分：縣級公路410.6公里，占總里程1.7%，鄉(xiāng)級公路7,231公里，占總里程29.5%，專用公路9，367.6公里，占總里程38.1%，村級公路7,009.1公里，占總里程28.5%；墾區(qū)公路從路面結構看：水泥、瀝青路面7,164.8公里，占總里程29.2%，簡易鋪裝路面5.1公里， 砂石路面3,042.4公里，占總里程12.4%，無路面14,321.4公里，占總里程58.3%；從技術等級看：二級以上公路480.4公里，占總里程1.9%，三級公路7,069.7公里，占總里程28.8%，四級公路2,662.2公里，占總里程10.8%，等外公路14,321.4公里，占總里程58.3%。農場、管理區(qū)、作業(yè)區(qū)的通暢率分別達到95%、83%、58%，主干線公路全部實現(xiàn)硬化。到今年底，墾區(qū)硬化公路將接近一萬公里，極大地改善墾區(qū)公路交通狀況。在大規(guī)模公路建設中，為適應公路硬化里程不斷增加對養(yǎng)護提出的更高要求，總局交通運輸局未雨綢繆，四年前就前瞻性地提出公路養(yǎng)護_改革，根據(jù)墾區(qū)公路硬化里程大幅增加和路網(wǎng)功能更加完善的實際，超前應對墾區(qū)經濟社會快速發(fā)展對公路基礎設施的需要。我們采取打破行政區(qū)劃，把幾個相連或相近的農場公路站進行合并，組建養(yǎng)護中心，對服務半徑內的公路進行統(tǒng)一養(yǎng)護，走公路養(yǎng)護規(guī)�；�、專業(yè)化、集約化之路。其目的就是進一步提高公路養(yǎng)護質量，最大限度延長公路使用壽命，發(fā)揮路網(wǎng)整體功能，實現(xiàn)最大的社會效益和經濟效益。等到大規(guī)模公路建成任務完成后，公路工作的重中之重將轉變到公路管理養(yǎng)護上來，堅持“三分建設，七分養(yǎng)護”不動搖，保護好前期公路建設成果。
從墾區(qū)發(fā)展對交通行業(yè)的要求來看，加快公路養(yǎng)護提檔升級主要體現(xiàn)在三個方面：一是建設“本體墾區(qū)”和“影子墾區(qū)”，實現(xiàn)百年墾區(qū)的需要�？偩衷诮ㄔO“百年墾區(qū) ”中要打造“三個墾區(qū)”，“本體墾區(qū)”就像龍頭，“影子墾區(qū)”就像龍的脊梁，沒有龍頭和龍的脊梁，巨龍怎么騰飛？ “百年墾區(qū) ”分三步走，在“實現(xiàn)跨越”階段，要帶動周邊農村耕地5000萬畝，使全省一半以上的耕地納入墾區(qū)現(xiàn)代化大農業(yè)產業(yè)體系；在“奮力超越”階段，農墾產業(yè)與周邊經濟有機融合，帶動一批農村建設現(xiàn)代化大農業(yè)；在“追求卓越”階段，要實現(xiàn)“五區(qū)”建設的宏偉藍圖，建成具有中國特色的現(xiàn)代化大農業(yè)模式，打造東北亞現(xiàn)代化大農業(yè)核心功能區(qū)。作為經濟社會發(fā)展的重要保障和有力支撐的公路行業(yè)，不管是當前的“實現(xiàn)跨越”階段還是今后的“追求卓越”階段，每個發(fā)展階段，都對墾區(qū)公路質量和通行能力提出了很高要求。按照省委關于加強區(qū)域統(tǒng)籌發(fā)展的要求，墾區(qū)要與周邊地區(qū)統(tǒng)籌考慮城鄉(xiāng)規(guī)劃、基礎設施建設，不斷拓寬合作領域，不斷提升共建層次，建立和完善符合現(xiàn)代化大農業(yè)發(fā)展要求、適應城鄉(xiāng)一體化發(fā)展需要的場縣共建工作機制�？梢哉f，沒有通暢、便捷、安全的墾區(qū)路網(wǎng)，現(xiàn)代化大農機具跨區(qū)作業(yè)，農機合作社將很難發(fā)揮作用，推進場縣共建，農民進入場縣合作共建體系，實現(xiàn)全省城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展進程將會受阻。二是抓城提檔，打造最佳人居環(huán)境的需要。墾區(qū)緊緊圍繞“四五”城鎮(zhèn)建設總體規(guī)劃，正在著眼百年墾區(qū)建設，高起點、高質量、高標準地推進城鎮(zhèn)化進程。采取各種有效途徑把周邊農民納入墾區(qū)城市發(fā)展中，把周邊農村作為墾區(qū)產業(yè)化龍頭企業(yè)的基地。吉炳軒書記曾經說，道路是最能體現(xiàn)一個地方發(fā)展水平的高低。城鎮(zhèn)化的重要標志之一就是道路，一通百通，只有道路通暢，才能改善投資和發(fā)展環(huán)境；才能加快生產要素向城鎮(zhèn)集聚和局場間有序合理流動，進一步完善和放大城鎮(zhèn)功能，發(fā)揮城市的帶動輻射作用，促進城鎮(zhèn)化進程加快提速，城鎮(zhèn)化水平顯著提高；才能縮短城鄉(xiāng)差距，更好惠及民生，促進城鄉(xiāng)一體化發(fā)展。三是發(fā)展旅游、物流等第三產業(yè)，拉動墾區(qū)乃至全省經濟的需要。當前全省正在迅速打造一批特色突出、功能完備的重點旅游名鎮(zhèn)、商貿大鎮(zhèn)和邊貿強鎮(zhèn)，帶動商貿、物流等第三產業(yè)快速健康發(fā)展。墾區(qū)認識高，動作快，成效大，在推進113個小城鎮(zhèn)建設的同時，對八五一零、海林、七星、寧安、**等重點旅游城鎮(zhèn)進行重點打造，逐步完善“吃、住、行、游、購、娛”六大服務功能。作為交通行業(yè)需要圍繞重點旅游城鎮(zhèn)在“行”上大做文章，在旅游城鎮(zhèn)的功能完善、環(huán)境建設、配套服務體系建設等方面下功夫，需要我們不斷完善具有北方特色旅游城鎮(zhèn)的整體功能，不斷提升具有農墾特點園林城鎮(zhèn)的品位，做到旅游重鎮(zhèn)與外界道路通暢、安全、便捷。保證公路沿線綠化、美化、香化，提高公路景觀效果，打造生態(tài)景觀公路。保證省級公路、鄉(xiāng)級公路和主要村級公路全部設置上規(guī)范醒目的標志牌，讓進入墾區(qū)的人留下第一美好印象的就是路，讓他們感到墾區(qū)不但路修的好，而且養(yǎng)護美化的也好，達到“人在花中游，車在綠中行”的效果，確保墾區(qū)公路成為展示墾區(qū)現(xiàn)代化大農業(yè)的“窗口”，為打造經濟社會協(xié)調發(fā)展、人與自然和諧相處、自身發(fā)展與周邊產業(yè)有機融合的農墾旅游城鎮(zhèn)貢獻出墾區(qū)公路人的汗水和智慧。
三、如何當好公路站長
一是要做負責任的站長。責任能激發(fā)人的潛能，也能喚醒人的良知，有了責任也就有了尊嚴和使命。沒有責任的領導不是合格的領導，沒有責 ……（未完，全文共7877字，當前僅顯示2766字，請閱讀下面提示信息。收藏《交通局長在公路站長培訓班上的講話稿》）