安全生產(chǎn)是追求細(xì)節(jié)的本質(zhì)安全

安全生產(chǎn)是追求細(xì)節(jié)的本質(zhì)安全

青島啤酒集團(tuán)車間的一個(gè)角落，因工作需要，工人要爬上爬下，因此放置了一個(gè)活動(dòng)梯子，用時(shí)，就將梯子支上；不用時(shí)，就把梯子移到拐角處，為了防止梯子倒下砸著人，工作人員特意在梯子旁邊些樂(lè)意個(gè)小條幅：注意安全。
這件事，誰(shuí)也沒(méi)有放在心上。一晃幾年過(guò)去了，也沒(méi)有發(fā)生梯子倒下砸著人的事。
前一段時(shí)間，外方來(lái)洽談合作事宜，他們留意到這個(gè)梯子和旁邊的小條幅，駐足良久。外方一位專家提議將小條幅修改成這樣：不用時(shí)請(qǐng)將梯子橫放。
這一改，效
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等其他原因，發(fā)生鋁錠掉下來(lái)的傷人事故。4塊圍欄板，相互連接就構(gòu)成一個(gè)穩(wěn)固的整體，本來(lái)車況就不好，還少了一塊圍欄板，安全的確堪憂。一天，去外方拉鋁錠的車輛剛進(jìn)去，就又出來(lái)了，司機(jī)說(shuō)，老外給我們出了個(gè)難題，非要把后圍欄板裝上才能拉運(yùn)。裝上后圍欄板最多裝18捆鋁錠，但消除了鋁錠掉下來(lái)的隱患。我想這就是細(xì)節(jié)本質(zhì)的安全吧。
汽車安全帶的作用是不容置疑的，我國(guó)交通法也把司機(jī)不系安全帶視為違章，但這種違章在外企中方雇員的司機(jī)里根本看不到，叉車司機(jī)都系安全帶，給經(jīng)常倒行的叉車，造成極大的不便，但不便也沒(méi)人敢違章，據(jù)司機(jī)講，違章面臨著嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)大棒的考核，甚至有下崗的危險(xiǎn)。然而中方的各類汽車司機(jī)系安全帶的幾乎就沒(méi)有，副駕駛上的駕乘人員可用絕跡來(lái)形容。曾聽(tīng)說(shuō)來(lái)外單位參觀的人員，因?yàn)椴幌蛋踩珟П槐０簿軟Q進(jìn)入廠區(qū)。中方人員為此和外方保安發(fā)生口角�？诮鞘切�，可見(jiàn)安全意識(shí)的淡薄。還有中方某些司機(jī)駕車進(jìn)廠大門的時(shí)候，減速帶前不減速，野馬般的沖進(jìn)廠大門，司機(jī)安全意識(shí)淡薄的行為也折射出中方安全制度的缺失，因?yàn)榇箝T前沒(méi)有限速標(biāo)志和相關(guān)的管理制度。即使有些路段有限速標(biāo)志，有些司機(jī)照樣把汽車當(dāng)飛機(jī)開(kāi)，這樣的事幾乎天天都在重演，如果細(xì)究起來(lái)，安全部門難逃其責(zé)，制定制度不落實(shí)，就是失職。
再舉個(gè)近乎極端的“細(xì)節(jié)本質(zhì)的安全”的例子。外方事故必報(bào)制度值得借鑒，小到手被碰破，工作服非正常破損，都必須報(bào)到安全部門，如果不報(bào)或瞞報(bào)都是要受到相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)處罰的。不要認(rèn)為手碰掉塊皮和工作服掛破是小題大做，其實(shí)就是在抓細(xì)節(jié)的安全，解決了細(xì)節(jié)的安全隱患就能保證大節(jié)的安全。中方企業(yè)沒(méi)有這個(gè)規(guī)定，不能不說(shuō)是安全的缺失和遺憾。
再說(shuō)個(gè)“黑色”的幽默，外企中國(guó)雇員騎摩托車上班的人，如果上班不佩帶頭盔，見(jiàn)了保安就跟老鼠見(jiàn)了貓一般，當(dāng)然不佩帶頭盔的人可用極少形容，反觀中資企業(yè)的不戴頭盔的員工，敢破口大罵制止他違章的安全人員，至于門衛(wèi) ……（未完，全文共1615字，當(dāng)前僅顯示1027字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《安全生產(chǎn)是追求細(xì)節(jié)的本質(zhì)安全》）