機(jī)場(chǎng)北線收費(fèi)所2012年車展、五一期間假總結(jié)

目錄/提綱：……
一、保障期間各項(xiàng)數(shù)據(jù)指標(biāo)的統(tǒng)計(jì)情況
（三）2012年車展期間車流量、收費(fèi)額同期比均有所下降的主要原因有：
（四）勞動(dòng)節(jié)流量有所增加的主要原因：
二、小長(zhǎng)假保障期間的運(yùn)營(yíng)保障工作
（一）提前著手作好小長(zhǎng)假保障的前期準(zhǔn)備工作
（二）運(yùn)營(yíng)保障情況
三、“清明節(jié)”期間好人好事情況
……
清明小長(zhǎng)假總結(jié)
京沈路分公司機(jī)場(chǎng)北線收費(fèi)所
2012年車展、五一期間假總結(jié)

　　　京沈路分公司機(jī)場(chǎng)北線收費(fèi)所“車展”、“五一”小長(zhǎng)假保障工作正在進(jìn)行中，結(jié)合其他時(shí)段小長(zhǎng)假期間的流量進(jìn)行分析匯總，為即將進(jìn)入的旅游高峰階段做最全面的準(zhǔn)備工作。現(xiàn)將節(jié)日期間具體情況總結(jié)如下：
一、保障期間各項(xiàng)數(shù)據(jù)指標(biāo)的統(tǒng)計(jì)情況
　　　（一）車展間對(duì)比：2012年4月23日至30日，共計(jì)保障通行車輛134756輛，日均16845輛，同2010年車展比下降2.11%；收取通行費(fèi)1380125元，日均172515元，同比下降1.08%。
　　　勞動(dòng)節(jié)對(duì)比：4月29日至4月30日，機(jī)場(chǎng)北線收取通行費(fèi)38.94萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)3.1%，車流量為3.46萬(wàn)輛。
（三）2012年車展期間車流量、收費(fèi)額同期比均有所下降的主要原因有：
　　　　出行方式選擇性多：隨著M15號(hào)線越來(lái)
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所內(nèi)貫徹落實(shí)分公司、收費(fèi)管理部保障方案并結(jié)合自身實(shí)際情況，組織各班對(duì)保障方案進(jìn)行了深入學(xué)習(xí)，保障了運(yùn)營(yíng)工作的正常開展。
　　　3.相關(guān)單位 協(xié)調(diào)工作
為使小長(zhǎng)假期間各項(xiàng)工作的順利開展，與當(dāng)?shù)嘏沙鏊�、交通�?duì)、京承收費(fèi)所協(xié)調(diào)對(duì)站區(qū)秩序、治安維護(hù)及收費(fèi)數(shù)據(jù)的及時(shí)準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)等提供了有利的支持。
　　　4.確保通行 準(zhǔn)備物資
　　　　車展前期，所內(nèi)共準(zhǔn)備復(fù)式桌椅40套、廣場(chǎng)提示牌2塊、站區(qū)提示牌6塊、停車指示牌10個(gè)、遮陽(yáng)傘30把、雨傘20把、復(fù)式收費(fèi)包4套、錐桶100個(gè)。此外，還全面檢查收費(fèi)設(shè)備設(shè)施、報(bào)警系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、便攜機(jī)設(shè)備運(yùn)行情況，備足色帶等一些配件，并做好日常維護(hù)維修工作，保證車流高峰期各種設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
　　　　5.合理調(diào)配人員,采取復(fù)式。
　　　　改變?cè)形灏嗨倪\(yùn)轉(zhuǎn)倒班方式，采取四班四運(yùn)轉(zhuǎn)方式進(jìn)行倒班，并抽出31人成立復(fù)式班，以便應(yīng)對(duì)高峰時(shí)段的復(fù)式收費(fèi)工作。
　　　　6.多措施保障復(fù)式期間現(xiàn)場(chǎng)秩序。
　　　�。�1）現(xiàn)場(chǎng)安排管理人員，快速處理突發(fā)事件。
　　　　（2）在火si1站、天北路1站廣場(chǎng)懸掛“京承主站小型車，交費(fèi)10元”提示牌，便于車戶快速交費(fèi)通行。
　　　�。�3）利用站區(qū)電子顯示屏，提示車戶復(fù)式收費(fèi)、復(fù)式發(fā)卡。
　　　�。�4）制作了新國(guó)展路線提示卡，在火si1站、天北路1站進(jìn)行發(fā)放，便于指引問(wèn)路車輛前往展覽中心，避免造成站區(qū)擁堵。
　　　�。�5）每條車道增加便攜式收費(fèi)機(jī)，方便復(fù)式期間ETC/MTC用戶刷卡通行。另外，還在重點(diǎn)收費(fèi)站區(qū)廣場(chǎng)擺放前方電子刷卡提示牌，進(jìn)行提示。
　　　�。�6）高峰時(shí)段單車道安排5組人員進(jìn)行復(fù)式收費(fèi)或發(fā)卡，并適時(shí)通過(guò)渠化車道、安排流動(dòng)發(fā)卡（收費(fèi)）等方式進(jìn)一步增加各站點(diǎn)車輛放行能力。
　�。ǘ┻\(yùn)營(yíng)保障情況
　　　結(jié)合收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需要，我們依據(jù)保障方案適時(shí)、適當(dāng)調(diào)配人員。本著“車輛通行第一、服務(wù)第一”的原則按章收繳通行費(fèi)。事先宣傳到位，安排周詳，廣大員工積極配合。
　　　1. 物業(yè)工作 統(tǒng)籌部署
　　　機(jī)場(chǎng)北線所一線員工為了保障好節(jié)日期間的道路通行，堅(jiān)守在自己的工作崗位上，為過(guò)往的車戶提供周到服務(wù)，保障車戶順利通行。作為物業(yè)后勤部門，機(jī)場(chǎng)北線所食堂班，為保障期間堅(jiān)守在一線員工制作出了干凈美味可口的飯菜，讓每一名奮斗在一線的員工感覺到大家庭的溫暖。節(jié)日就餐采用自助形式，讓每一名員工選擇自己喜歡的食品。食堂工作人員為了一線員工能夠用上干凈衛(wèi)生午餐對(duì)每一樣食品進(jìn)行精心準(zhǔn)備，面點(diǎn)師傅制作可口的小點(diǎn)心，來(lái)增添飲食的多樣化，同時(shí)配有豐富的水果提供給節(jié)日期間堅(jiān)守在工作崗位的員工，午餐的食品不但品種多樣化，同時(shí)，營(yíng)養(yǎng)搭配非常合理，很好的滿足了員工用餐標(biāo)準(zhǔn)。為了就餐人員能夠吃好，負(fù)責(zé)服務(wù)的人員對(duì)每一次新出鍋的熱菜進(jìn)行推薦，并及時(shí)補(bǔ)充每次用完的水果。食堂的服務(wù)人員用她們熱情的服務(wù)給一線員工創(chuàng)造出良好的節(jié)日用餐環(huán)境。
　　　2.值班所長(zhǎng) 靠前指揮
　　　繼續(xù)實(shí)行“值班所長(zhǎng)”制度，安排站管理人員到現(xiàn)場(chǎng)值守，靠前指揮，及時(shí)解釋和處理收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)特殊事件，有效提高了現(xiàn)場(chǎng)處理事務(wù)的效率。此外，為了預(yù)防車流量瞬間增大，機(jī)場(chǎng)北線收費(fèi)站每日早晨7:30 ……（未完，全文共3370字，當(dāng)前僅顯示1702字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《機(jī)場(chǎng)北線收費(fèi)所2012年車展、五一期間假總結(jié)》）