高速路政管理支隊大練兵大比武活動人員結(jié)構(gòu)分析報告

目錄/提綱：……
一、概況
二、人員結(jié)構(gòu)分析
（一）人員整體結(jié)構(gòu)上人員少、年齡偏大、素質(zhì)偏低
（二）干部職工年齡結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)“中年化”格局
（三）人才的“單一型”急需創(chuàng)新培訓(xùn)成“復(fù)合型”
三、大練兵大比武活動存在的困難和難點
（一）大練兵大比武活動與路政日常管理工作很難統(tǒng)籌兼顧
（二）個別單位思想認(rèn)識不到位
（三）學(xué)習(xí)訓(xùn)練效果有待提高
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高速路政管理支隊大練兵大比武活動人員結(jié)構(gòu)分析報告
大練兵大比武活動人員結(jié)構(gòu)分析報告
一、概況
贛州高速路政支隊參加大練兵大比武活動合計135人，其中：45周歲以下78人，占58%，45至55周歲33人，占24%，55周歲以上24人，占18%；大專以上學(xué)歷96人，占71%，高中學(xué)歷30人，占22%，初中學(xué)歷以下9人，占7%；電腦水平（每分鐘打字?jǐn)?shù)）15字以上86人，占64%，5至10字23人，占17%，5字
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前支隊干部職工的文化層次及內(nèi)在素質(zhì)存在著很大的差異。就文化層次來說，大專以上學(xué)歷僅71%，高中以下學(xué)歷占到29%，7%的人員僅初中文化水平，大多數(shù)都是通過短期培訓(xùn)后直接到高速路政工作崗位，沒有經(jīng)過系統(tǒng)的專業(yè)化創(chuàng)新教育培訓(xùn)，很多是“一次學(xué)習(xí)用到老，單一技能管終身”，使廣大干部工作主動性受到制約，難以體現(xiàn)創(chuàng)造性。
（二）干部職工年齡結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)“中年化”格局。就支隊目前的隊伍結(jié)構(gòu)來說，已形成“中年化”格局，呈橄欖球形狀，中間大兩頭小，顯失平衡的年齡結(jié)構(gòu)極不利于培養(yǎng)干部追求上進，敢爭人先的思想品質(zhì)，這也對高速路政管理工作提出了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。由于年齡偏大及未經(jīng)過系統(tǒng)化創(chuàng)新培訓(xùn)，部分干部職工面對新形勢難以接受新知識，仍沉湎于老的路政管理手段和方法，信息化技術(shù)顯得十分貧乏，在新的管理模式面前顯得有點束手無策。
（三）人才的“單一型”急需創(chuàng)新培訓(xùn)成“復(fù)合型”。就目前的情況看，支隊干部職工的素質(zhì)存在許多不足，“單一型”人才比較普遍存在，而“復(fù)合型”全面性多功能人才相對較少。有些路政執(zhí)法人員法律素質(zhì)偏低，不能熟練操作計算機人員占到36%，人員素質(zhì)不能完全適應(yīng)新時期高速路政管理工作的要求。
三、大練兵大比武活動存在的困難和難點
（一）大練兵大比武活動與路政日常管理工作很難統(tǒng)籌兼顧
目前大隊路政人員都是超負(fù)荷工作，尤其是大廣高速主線的大隊，巡查、出警、排障施救監(jiān)管、路損理賠和路域環(huán)境保護等日常路政工作任務(wù)已經(jīng)很重，很難擠出時間和精力開展大練兵大比武活動。
（二）個別單位思想認(rèn)識不到位
個別單位思想上還沒有高度重視，行動上還沒有具體舉措，把學(xué)習(xí)訓(xùn)練簡單化，活動處于觀望、被動狀態(tài)，一定程度上存在“偷工 ……（未完，全文共1450字，當(dāng)前僅顯示922字，請閱讀下面提示信息。收藏《高速路政管理支隊大練兵大比武活動人員結(jié)構(gòu)分析報告》）