學(xué)位論文題目：基于模糊聚類的汽車覆蓋件分類

目錄/提綱：……
一、按功能和部位分類:外部覆蓋件、內(nèi)部覆蓋件、骨架類覆蓋件
三、按形狀特征分類[2]：趙麗萍等人將按覆蓋件的特征分類分為:形狀主特征和形狀輔特征
三、將有限元的分析方法應(yīng)用于汽車覆蓋件的模擬，在模擬的結(jié)果上對(duì)其進(jìn)行回彈分析
四、研究主成分分析方法的基本原理及其分析步驟，以及如何用SPSS軟件去獲得主成分
五、研究模糊聚類的基本理論與原理，掌握其運(yùn)算步驟，并用SPSS軟件進(jìn)行聚類分析
一、影響汽車覆蓋件回彈特征的主要特征參數(shù)和工藝參數(shù)有哪些，如何對(duì)這些參數(shù)進(jìn)行提取
二、如何在別人研究的基礎(chǔ)上，找到一種最為合適的分類方法
三、需要通過哪些軟件對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，從而實(shí)現(xiàn)分類
5、對(duì)聚類的結(jié)果進(jìn)行分析，得出分類結(jié)果
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大學(xué)本科畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))開題報(bào)告
學(xué)院：機(jī)電及自動(dòng)化學(xué)院　　　　　　　　　　　　　專業(yè)班級(jí)：材料成型及控制工程　

課題名稱 基于模糊聚類的汽車覆蓋件分類

1、本課題的的研究目的和意義：
汽車工業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車的更新?lián)Q代主要取決于車身的開發(fā)周期。然而汽車覆蓋件在沖壓過程中，由于結(jié)構(gòu)和形狀的不同會(huì)導(dǎo)致其變形有很大的區(qū)別，變形特點(diǎn)難以掌握，且影響變形的因素也很多，因此要根據(jù)各覆蓋件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，將覆蓋件進(jìn)行合理分類，然后對(duì)各個(gè)類型的覆蓋件進(jìn)行研究，掌握覆蓋件的各種結(jié)構(gòu)元素在沖壓成形時(shí)的基本規(guī)律和各種因素對(duì)毛坯變形的影響規(guī)律，這樣才能在拉深件設(shè)計(jì)、工藝設(shè)計(jì)和模具設(shè)計(jì)中有針對(duì)性的采取措施，減少設(shè)計(jì)過程中的盲目性，從而達(dá)到縮短汽車覆蓋件模具開發(fā)周期的目的。因此，對(duì)汽車覆蓋件進(jìn)行科學(xué)的分類是相當(dāng)重要的，尤其是在企業(yè)的實(shí)際生產(chǎn)中，通過合理的分類對(duì)覆蓋件進(jìn)行管理具有重要意義。
利用成熟的商業(yè)有限元軟件建立起各種汽車覆蓋件的有限元模型，并從數(shù)學(xué)的角度出發(fā)探索出一個(gè)行之有效的新的汽車覆蓋件分類方法，將這種方法應(yīng)用于實(shí)際生產(chǎn)中，為提高沖壓件設(shè)計(jì)質(zhì)量、縮短模具設(shè)計(jì)開發(fā)周期方面提供指導(dǎo)。

2、 文獻(xiàn)綜述（國內(nèi)外研究情況及其發(fā)展）：
目前國內(nèi)外對(duì)于汽車覆蓋件的分類方法都有了一定
……（新文秘網(wǎng)http://120pk.cn省略892字，正式會(huì)員可完整閱讀）……　
和分析模型的有限元建模，然后提交求解器進(jìn)行求解計(jì)算。
在汽車覆蓋件的沖壓成形中，彎曲成形是一種重要的成形方法。在彎曲工藝中，影響彎曲回彈的因素很多，主要有材料性能參數(shù)、模具參數(shù)、工藝參數(shù)、坯料因素及覆蓋件本身的特征參數(shù)等。為了更好地分析這些因素，孫建亭[7]等人曾經(jīng)用模糊聚類的分析方法對(duì)彎曲回彈進(jìn)行了分析，用模糊聚類算法和統(tǒng)計(jì)學(xué)理論相結(jié)合，建立了彎曲回彈的模糊聚類預(yù)測模型，從而驗(yàn)證了模糊聚類算法的科學(xué)性及合理性。從他中我們也找到了一種新的分類方法，即模糊聚類分析方法。
模糊聚類是采用模糊數(shù)學(xué)方法，依據(jù)客觀事物間的特征、親疏程度和相似性，通過建立模糊相似關(guān)系對(duì)客觀事物進(jìn)行分類的一門多元技術(shù)。模糊聚類分析的研究從模糊數(shù)學(xué)誕生后就沒有停止，它隨著世界的發(fā)展而發(fā)展，并對(duì)世界起了推進(jìn)作用。例如，它廣泛應(yīng)用于氣象預(yù)報(bào)、地質(zhì)勘探、石油工程、計(jì)算機(jī)等領(lǐng)域，并且在農(nóng)業(yè)、林業(yè)、醫(yī)學(xué)、經(jīng)濟(jì)管理等學(xué)科也逐漸應(yīng)用。社會(huì)上的各類科技工作者、工程技術(shù)人員以及軍事技術(shù)人員經(jīng)常使用模糊聚類分析方法去解決實(shí)際當(dāng)中的模糊問題。
范欣修[9]在對(duì)模糊聚類分析方法的研究中提出利用模糊聚類構(gòu)建隸屬函數(shù)的概念，首先對(duì)分類數(shù)據(jù)進(jìn)行模糊離散歸一化處理，建立分類數(shù)據(jù)的相似關(guān)系，得到分類數(shù)據(jù)的相似矩陣，通過相似矩陣的傳遞變換和 -截矩陣運(yùn)算，得出數(shù)據(jù)的分類矩陣，從而實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的分類。王劍[10]等人在車身沖壓件變形的模糊聚類分析中以模糊聚類理論為基礎(chǔ)，提出了車身覆蓋件變形同趨勢區(qū)域分類的一種方法，最終比較清晰的將有相同變形趨勢的曲面區(qū)域劃分開來。這些研究都驗(yàn)證了用模糊聚類進(jìn)行分類的科學(xué)性。
但是，在用模糊聚類進(jìn)行汽車覆蓋件的分類時(shí)，由于所提取的各參數(shù)之間具有一定的相關(guān)性，會(huì)使得分析出來的結(jié)果產(chǎn)生重疊性，所以需要對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，使這些具有相關(guān)性的變量轉(zhuǎn)化成彼此獨(dú)立的少數(shù)幾個(gè)變量，這就需要用到主成分分析方法。[12]利用主成分分析方法對(duì)分類指標(biāo)進(jìn)行線性組合，得到能夠代替原來指標(biāo)的少數(shù)幾個(gè)相互無關(guān)的綜合指標(biāo)，這樣可以避免人為地選擇分類指標(biāo)，影響分類






的科學(xué)性，能夠達(dá)到優(yōu)化模糊聚類法的目的。
張永利[12]在基于主成分的模糊聚類分析及應(yīng)用的研究中提出了該分析方法的明確步驟，并以實(shí)際問題為例，驗(yàn)證了此方法的可行性，不僅克服了實(shí)際分類問題中的模糊性，也克服了由于樣本分類指標(biāo)過多，而引起的計(jì)算量增大的問題。而在進(jìn)行主成分分析時(shí),一般要用到SPSS軟件,張文霖[15]在主成分分析在SPSS中的操作應(yīng)用里闡述了如何用SPSS軟件進(jìn)行正確的主成分分析,使讀者能正確使用SPSS軟件解決實(shí)際問題.
所以，通過DYNAFORM軟件進(jìn)行模擬，用主成分分析與模糊聚類分析相結(jié)合的方法對(duì)覆蓋件進(jìn)行分類的綜合性分類方法是具有可行性，并且其分類結(jié)果也具有相當(dāng)?shù)目茖W(xué)性。


3、 本課題的主要研究內(nèi)容（提綱）和成果形式：
本課題選取了以模糊聚類的分析方法對(duì)各種類型的汽車覆蓋件進(jìn)行分類為研究方向,主要研究內(nèi)容包括:
一、探討國內(nèi)外關(guān)于汽車覆蓋件分類方法的研究情況，并在其基礎(chǔ)上探索出一個(gè)更為有效的新的分類方法；
二、探討影響汽車覆蓋件回彈的因素，主要分析了回彈特征與其形狀特征參數(shù)及沖壓過程中的工藝參數(shù)的關(guān)系；
三、將有限元的分析方法應(yīng)用于汽車覆蓋件的模擬，在模擬的結(jié)果上對(duì)其進(jìn)行回彈分析；
四、研究主成分分析方法的基本原理及其分析步驟，以及如何用SPSS軟件去獲得主成分；
五、研究模糊聚類的基本理論與原理，掌握其運(yùn)算步驟，并用SPSS軟件進(jìn)行聚類分析；
六、在得出聚類結(jié)果的基礎(chǔ)上，分析出一個(gè)最為有效的分類方式，使得各汽車覆蓋件能夠以一種最優(yōu)化的方式進(jìn)行歸類，實(shí)現(xiàn)聚類的科學(xué)性與準(zhǔn)確性。

成果形式：以論文的形式論述一個(gè)合理的汽車覆蓋件的分類方法的探索過程，并從最終的分類結(jié)果反映出該分類方法的科學(xué)性與準(zhǔn)確性。


4、 擬解決的關(guān)鍵問題：
一、影響汽車覆蓋件回彈特征的主要特征參數(shù)和工藝參數(shù)有哪些，如何對(duì)這些參數(shù)進(jìn)行提��；
二、如何在別人研究的基礎(chǔ)上，找到一種最為合適的分類方法；
三、需要通過哪些軟件對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，從而實(shí)現(xiàn)分類；


5、研究思路、方法和步驟：
研究思路：收集各式各樣的汽車覆蓋件，用DYNAFORM軟件進(jìn)行有限元模擬，將各個(gè)零件的幾何特征參數(shù)化，然后用數(shù)學(xué)的方法通過提取的參數(shù)對(duì)各覆蓋件進(jìn)行分類。
研究方法：
一、有限元分析方法：用基于有限元方法建立起的DYNAFORM軟件模擬覆蓋件的成形工藝，用以預(yù)測成形過程中板料的成形問題，達(dá)到提高設(shè)計(jì)效率和質(zhì)量,降低開發(fā)費(fèi)用的目的。
二、主成 ……（未完，全文共4960字，當(dāng)前僅顯示2505字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《學(xué)位論文題目：基于模糊聚類的汽車覆蓋件分類》）