“全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”羅陽同志先進(jìn)事跡材料

“全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”羅陽同志先進(jìn)事跡材料

羅陽，男，漢族，遼寧沈陽人，1961 年 6 月生，1982年 8 月參加工作，1986 年 8 月加入中國共產(chǎn)黨。曾任中航工業(yè)沈陽飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司董事長、總經(jīng)理、黨委副書記，是遼寧省勞動模范、“航空報國金獎”獲得者、享受政府特殊津貼的專家。 2012年 11月 25日，在“遼寧艦”完成訓(xùn)練任務(wù)靠岸后，羅陽同志突發(fā)急性心肌梗死、心源性猝死，經(jīng)搶救無效殉職，年僅 51歲。
羅陽同志的一生，是航空報國的一生，是為我國航空事業(yè)發(fā)展作出突出貢獻(xiàn)的一生；他是優(yōu)秀的特殊專業(yè)人才，是優(yōu)秀的黨員領(lǐng)導(dǎo)干部，也是優(yōu)秀團(tuán)隊的杰出代表。為振興名族航空事業(yè)，他秉持航空報國的志向，創(chuàng)新開展國家重點(diǎn)工程研制工作，加快民用飛機(jī)與通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展。在殲—15艦載機(jī)研制工作中，他堅守一線，帶領(lǐng)研制團(tuán)隊攻堅克難，夜以繼日地奮戰(zhàn)，取得了型號研制的全面成功。作為艦載機(jī)起降訓(xùn)練研制現(xiàn)場總指揮，他多次長時間隨艦海試，解決了飛行訓(xùn)練中大量的技術(shù)難題，直至實(shí)現(xiàn)艦載機(jī)在航母“遼寧艦”上成功起降，他卻永遠(yuǎn)倒在了工作崗位上
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的話說，：“沈飛是共和國航空工業(yè)的長子，長子就得拿出長子的樣子來！我們一定要“跳起腳來夠一夠”，一定要完成任務(wù)！有一次，我們拼到年底最后一天，終于完成了年度生產(chǎn)任務(wù)，羅陽請班子成員和家屬坐到一起吃飯。當(dāng)他給我敬酒時，我想到這一年簡直是拼命干過來的，太不容易了，忍不住流下了眼淚。他像兄長一樣拍著我的肩膀，感慨地說：“小苗，我知道你們很累！可是咱們都得挺住，航空報國不僅是榮譽(yù)，更是責(zé)任！”在羅陽的帶領(lǐng)下，沈飛公司營業(yè)收入年均增長16%，利潤年均增長34%，工業(yè)總產(chǎn)值年均增長24%，實(shí)現(xiàn)職工收入翻一番。沈飛的軍機(jī)生產(chǎn)捷報頻傳，民機(jī)生產(chǎn)紅紅火火�，F(xiàn)在，沈飛交付民機(jī)的速率達(dá)到了一天一架，在國外供應(yīng)商評級中獲得最高分，有力地向世界證明了“中國制造”的水平和能力！
我與羅陽的最后一次見面是11月7日，早上一上班他就把我叫到辦公室，交代了三件事：他8日要去珠海參加航展，不在單位期間，由我找設(shè)計人員抓緊時間做完飛機(jī)研制質(zhì)量的事；另一件事，在年底前完成首飛飛機(jī)的研制計劃要以小時為單位排計劃。第三件事，要我協(xié)調(diào)他18日上艦準(zhǔn)備艦載機(jī)首飛的事。
他，實(shí)在太累了
沈陽飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司辦公室秘書科科長 任仲凱
我心目中的羅陽，永遠(yuǎn)充滿著激情和活力，怎么可能說走就走了呢！沈飛人都說，羅陽完全是過度勞累累倒的。說起羅陽的勞累，就要說到我們沈飛的“711”和“724”工作制�！�711”是一周工作7天，每天工作11小時；“724”是攻堅大干時期吃住在廠，關(guān)鍵時刻24小時通宵達(dá)旦地生產(chǎn)。論711、724，羅陽是沈飛第一人，誰也比不過他！能把覺睡足，對羅陽來說是一件相當(dāng)難得的事。每次一上車，他很快就睡著。為了讓他多睡幾分鐘，司機(jī)總是偷偷放慢車速，而他總是跟司機(jī)說，能不能開快點(diǎn)，司機(jī)只好找些理由，和他在車速問題上“討價還價”一番。一天深夜11點(diǎn)多，羅陽趕到一個分廠，車間里燈火通明，與分廠領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員反復(fù)做一項產(chǎn)品試驗(yàn)，等到生產(chǎn)出合格產(chǎn)品，天已放亮。羅陽這才拖著疲憊的身體回到辦公室，簡單瞇了一會兒，又開始了新一天的工作。
對羅陽，我印象最深的是，他工作日程安排得非常滿，他吃飯速度非�？�，吃完起身就走。出差的時候，極少參加會議主辦方安排的參觀活動和會議餐，為了節(jié)省時間，就在路邊小店隨便吃一口。由于工作繁忙，他擅長的排球沒工夫打了，酷愛的攝影放下了，拿手的圍棋也沒機(jī)會下了。他更沒時間逛商場，戴的那塊舊電子表，黑色表帶磨得露了白邊，我看見他拿著筆用墨水把表帶的白邊涂黑，湊合著戴。
技術(shù)攻關(guān)的領(lǐng)軍人
沈陽飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司制造工程部綜合處處長、研究員 潘新
我對羅陽印象最深的是兩次技術(shù)攻關(guān)。
第一次是制造折疊機(jī)翼。航母艦載機(jī)機(jī)翼必須能夠折疊，而燃油、液壓、操控各個系統(tǒng)都要通過折疊部分，無論機(jī)翼怎么折疊，這些系統(tǒng)都要正常工作，內(nèi)部結(jié)構(gòu)特別復(fù)雜，技術(shù)難度非常大。羅陽為實(shí)現(xiàn)技術(shù)攻關(guān)，親自點(diǎn)將成立科研攻關(guān)團(tuán)隊，他也每天釘在現(xiàn)場，手里總是拿著兩個本子，一個是所有攻堅項目進(jìn)度表，另一個是密密麻麻的計算數(shù)據(jù)和他對技術(shù)難題的解決設(shè)想。在羅陽帶領(lǐng)下，折疊翼研制方案改了一遍又一遍，零部件做了一套又一套，一次次地從頭做起，拔掉一顆顆技術(shù)“釘子”。中國人終于為自己的艦載機(jī)插上了收放自如的翅膀！
第二次是制造攔阻系統(tǒng)。攔阻鉤是艦載機(jī)降落的關(guān)鍵部件。我們曾一度被這個攔阻鉤給攔住了，連續(xù)幾個月不間斷研究，攔阻鉤就是達(dá)不到設(shè)計要求，大家都快崩潰了。羅陽說，“不就是個鉤子嗎，它攔不住我們！”他和我們一起，把可能影響產(chǎn)品達(dá)到設(shè)計要求的所有因素一項一項列出來，不放過任何一個細(xì)節(jié)，不斷調(diào)整研制思路和主攻方向，最終解決了這個難題。在進(jìn)行攔阻系統(tǒng)綜合試驗(yàn)時，有個部件出現(xiàn)故障。有的同志認(rèn)為，這只是一個偶然事件，更換新部件就行了。羅陽說，絕不能這么簡單下結(jié)論，故障原因一定要查清楚，不能有一絲一毫含糊！他連夜啟動設(shè)計制 ……（未完，全文共4108字，當(dāng)前僅顯示2075字，請閱讀下面提示信息。收藏《“全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”羅陽同志先進(jìn)事跡材料》）