鐵路線路工技師事跡材料

鐵路（集團(tuán)）公司懷化工務(wù)段 線路工 技師
鐵路線路工技師事跡材料


***同志，男，1981年出生，瑤族，中共黨員，2006年提升為班組長(zhǎng)，2007年來(lái)連續(xù)4年被段評(píng)為“十佳班組長(zhǎng)”， 現(xiàn)任廣州鐵
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二、專(zhuān)心創(chuàng)造革新。2008年在鋪設(shè)全路新式提速道岔施工中，他組織研制沖擊式內(nèi)六角丁字板手，工作效率比原來(lái)提高三至四倍，為段節(jié)約施工成本71萬(wàn)元，此成果獲段“小小發(fā)明創(chuàng)造”QC成果一等獎(jiǎng)。研制出新式提速道岔施工專(zhuān)用滑輪車(chē)，解決了承載能力小、軸承破碎的問(wèn)題。他對(duì)管內(nèi)曲線保養(yǎng)方法進(jìn)行改進(jìn)，重新測(cè)量并確定曲線頭尾位置，利用軌檢車(chē)圖紙動(dòng)態(tài)資料分析曲線圓順度，指導(dǎo)曲線整治，曲線質(zhì)量在本單位處于前列。

三、盡心履行職責(zé)。把安全擺在一切工作首位，僅2011年，檢查發(fā)現(xiàn)安全隱患24個(gè)，防止行車(chē)安全事故4起。山區(qū)鐵路防洪安全是他心中“重頭戲”，2008年8月16日組織冒雨巡查，發(fā)現(xiàn)渝懷鐵路K492+900處山體塌方落石10000余方，報(bào)告車(chē)站后停止了K335次旅客列車(chē)發(fā)出，防止一起重大事故發(fā)生。

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