學(xué)習(xí)石磊同志先進事跡發(fā)言稿

學(xué)習(xí)石磊同志先進事跡發(fā)言稿

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：
上午好！我叫張文志，目前在中心質(zhì)量管理辦公室工作。今天，我十分榮幸地站在這里,與大家共同分享我參加工作以來，和石磊同志一起出野外工作的點點滴滴。我與石磊同志曾經(jīng)一起執(zhí)行過7個工區(qū)的野外飛行任務(wù)，完成航空物探測線飛行36.5萬公里。
認(rèn)識石磊同志，還得從我大學(xué)畢業(yè)剛剛參加工作的時候說起。 2000年7月，我來到了航遙中心物探部工作，工作才幾天，物探部領(lǐng)導(dǎo)突然交給我一個緊急任務(wù)，讓我馬上趕赴新疆哈密機場送一個飛機發(fā)動機的配件，并千叮嚀萬囑咐一定要確保配件安全準(zhǔn)時送達。后來我才知道那個拇指大小看起來不起眼的配件叫發(fā)動機燃油調(diào)節(jié)器。幾天前的一次作業(yè)飛行中，執(zhí)行新疆東天山地區(qū)航空物探磁、電、放綜合測量
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上百斤的線圈墜落將會對飛機安全飛行產(chǎn)生的后果不堪想象，當(dāng)天也是石磊同志執(zhí)行飛行任務(wù)。他依然如往常一樣，沒有太多的話語，沒有絲毫的畏懼，全身心地?fù)?dān)負(fù)起儀器組長的職責(zé)。在隨后的幾天里，與航修廠技術(shù)人員一起頂著西北地區(qū)炎炎烈日修復(fù)飛機。排除故障后的第一次試驗飛行，又是石磊同志第一個走上了飛機的旋梯。他的一舉一動，穩(wěn)定了空勤人員的情緒，確保了任務(wù)按期完成。石磊同志就是這樣，生活中話語不多，工作起來一絲不茍，遇到困難第一個沖在前頭。
野外工作期間，通常是為了能夠及時進出機場，隨時起飛測量的方便，而不得不就近選擇駐地，這就要求降低物質(zhì)生活標(biāo)準(zhǔn)。在西北地區(qū)，我們一起住過老鄉(xiāng)家的農(nóng)家院，也住過農(nóng)民工的土坯房。航空物探使用的都是小型飛機，機艙內(nèi)沒有空調(diào)，夏季飛行揮汗如雨，冬季飛行如入冰窖，低空飛行劇烈顛簸，即便是飛行的閑暇時間，也要定期檢修維護儀器。有的機場需要早起飛行，有的測區(qū)需要晚歸夜航，上下午連續(xù)飛行時沒辦法吃上午飯，歸來時常常已是燈火闌珊。石磊同志，作為一個土生土長的北京人又是干部家庭出身，本可以憑借各種優(yōu)越條件過上舒適的生活，他也可以憑借良好的身體素質(zhì)進入民航系統(tǒng)學(xué)習(xí)駕駛舒適的民航客機，但他卻毅然選擇了航空物探空勤操作員這樣一個既充滿挑戰(zhàn)，又相對危險的艱苦行業(yè)。期間，很多同事離職或轉(zhuǎn)行，而石磊同志一干就是二十幾年。2003年元旦前，我們一起在廣東執(zhí)行深圳—珠海地區(qū)環(huán)境評價項目，石磊同志作為儀器負(fù)責(zé)人一直堅持在一線，直到兒子快出生的前幾天，他才踏上了返京的火車。航遙中心正是有這樣一批同志，默默奉獻無私堅守，航遙的事業(yè)才有了今天的蓬勃與輝煌。
2008年6月15日，相信對每個航遙人都是刻骨銘心的日子。當(dāng)時我已經(jīng)調(diào)到物探部辦公室工作，為了協(xié)調(diào)內(nèi)蒙測區(qū)空域而臨時出差到赤峰機場。下午5：50分，得到了作業(yè)飛機失事的消息后，我第一時間向中心匯報，隨即搭乘赤峰公安局的警車趕赴巴林左旗。晚上8：50分到達醫(yī)院見到了重傷的石磊，醫(yī)生告訴我，石磊同志失血量超過身體血液總量的一半，意識時而清醒時而模糊。我一邊不停的與石磊說話鼓勵他要堅持住，一邊懇求醫(yī)生一定要不惜一切代價搶救石磊。在國土資源部、自治區(qū)政府、地調(diào)局及中心領(lǐng)導(dǎo)的共同關(guān)懷和努力下，調(diào)集了最好的醫(yī)療團隊，經(jīng)歷了輸血、切喉、重癥監(jiān)護、多次手術(shù)、康復(fù)鍛煉等一系列精心救治，石磊同志終于戰(zhàn)勝重重困難重返中心上班。在特意為他舉行的簡短而熱烈的歡迎儀式上，物探部領(lǐng)導(dǎo)鄭重告訴他，石磊可以根據(jù)身體的狀況自愿選擇一個喜歡的工作崗位。出乎所有人的預(yù)料，石磊堅定地說：明年我還要重返藍天，繼續(xù)飛行。他是這樣說的，也是這樣做的，2009年5月，石磊帶著對空勤工作的執(zhí)著與熱愛，克服了身體的傷痛和不適，又重新開始了熟悉的飛行事業(yè)。正是在他這種堅忍 ……（未完，全文共2324字，當(dāng)前僅顯示1477字，請閱讀下面提示信息。收藏《學(xué)習(xí)石磊同志先進事跡發(fā)言稿》）