申報“青年崗位能手”事跡材料17

申報“青年崗位能手”事跡材料17

**同志于2006年7月以優(yōu)異的成績從山東交通學院畢業(yè)后加入到青島遠洋的大家庭中來。在五年的時間里，**同志憑借自己扎實的理論知識，秉承青遠人一貫的優(yōu)良傳統(tǒng)，在船上出色地完成了自己的工作，得到了船東和船舶領導的一致好評。同時，**同志在思想上也積極要求進步，對船上的老同志們關心照顧，對船上的年輕人們熱情關愛，在船上他時時刻刻用自己的愛心去溫暖身邊的同事
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次PSC檢查，所負責項目全部無缺陷通過。
目前，航運市場的低迷造成了公司經營困難的殘酷現實，為了能夠降低成本、節(jié)約開支，**同志在船工作期間，不斷鉆研各種小技巧、小竅門來降本增效，例如鉛筆對接繼續(xù)用、紙張兩面用等等，響應了公司降本增效的號召。而且，在平日的工作中，**同志積極學習各種設備的維修技術，加強自身的設備維修能力，遠順海輪15航次從印度裝鐵礦到嵐山卸貨，船在剛剛過臺灣海峽時GPS出現故障，他馬上到駕駛臺上進行維修排查，經過從線路到發(fā)射端逐一細致的排查后終于發(fā)現了GPS的問題并依靠平日學到的維修技術及時的修復了設備，保證了航行的安全，同時也為公司節(jié)省了大筆的開支。2011年9月**同志的妻子在家待產，作為一名好丈夫，他多么希望自己能夠陪在妻子的身邊，與妻子一起迎接新生命的到來，可是當他看到高昂的休假費用，考慮到公司目前的經濟效益時，他毅然決然的選擇了公司的利益，放棄了休假，用他的話來講“公司困難的時候，我們必須要有這種舍小家顧大家的決心和準備�！�
航線設計是二副主要負責的工作，同時也是船舶安全運營的重要環(huán)節(jié)，**同志在船舶擔任二副期間，憑借著自己精湛的業(yè)務能力，多次出色地完成了復雜航路的航線設計工作。遠順海輪第16航次在四個港裝57種雜貨去南非, 加蓬，剛果卸，途經新加坡德班還要2次加油。航線涉及大霧區(qū)，船舶密集區(qū)，海盜襲擊危險區(qū)，和常年大風浪區(qū)域的好望角。面對復雜的航路，他在船長的指導和幫助下，結合航次情況巧妙設計航線成功規(guī)避了海盜盛行的南中國海和印度洋，仔細分析氣象資料合理設計了過好望角的航線。第18航次遠順海輪又由摩洛哥裝 ……（未完，全文共1381字，當前僅顯示878字，請閱讀下面提示信息。收藏《申報“青年崗位能手”事跡材料17》）