緩解交通擁堵工作進展情況的報告

目錄/提綱：……
一、深入分析，準(zhǔn)確把握**交通形勢
二、2011年交通工作思路及任務(wù)
（一）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程
（二）交通疏堵工程
（三）道路設(shè)施養(yǎng)護管理工程
（四）整治交通秩序工程
（五）靜態(tài)交通管理工程
（六）交通精細化管理工程
（七）推進規(guī)劃研究工程
三、年度工作開展進展情況
（一）強化組織領(lǐng)導(dǎo)，建立健全區(qū)域交通管理體系
（二）立足區(qū)情，統(tǒng)籌兼顧，科學(xué)規(guī)劃交通發(fā)展
（三）領(lǐng)導(dǎo)關(guān)注，突出重點，明確任務(wù)
（四）標(biāo)本兼治，追求實效
（五）動靜結(jié)合，降低擁堵
（六）堅持以人為本，倡導(dǎo)公交優(yōu)先，方便市民出行
（七）加強智能交通研究，探索以科技提高交通環(huán)境
四、下一步工作計劃
（一）繼續(xù)加強交通基礎(chǔ)設(shè)施擴容挖潛，提高交通基礎(chǔ)設(shè)施承載和通行能力
（三）配合做好S2號線、9號線開通工作
（五）進一步加強智能交通試點建設(shè)工作，推進新技術(shù)在我區(qū)先行先試
……
關(guān)于**區(qū)緩解交通擁堵工作進展情況的報告

**區(qū)交通委員會主任

主任、各位副主任：
根據(jù)人大常委會年度工作計劃，現(xiàn)就市政府2010年12月21日出臺《進一步推進首都交通科學(xué)發(fā)展加大力度緩解交通擁堵工作的意見》（京政發(fā)【2010】42號文）即28條措施實施以來，區(qū)緩解交通擁堵工作進展情況報告如下。
為緩解交通擁堵，推動中關(guān)村國家自主創(chuàng)新示范區(qū)核心區(qū)建設(shè)，我區(qū)以北京市緩解交通擁堵28條措施為依據(jù)，以_理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，堅持科學(xué)規(guī)劃，“建、管、限”并舉，突出重點、力求實效、持續(xù)改進，努力構(gòu)建安全、暢通、便捷、綠色的交通體系，為建設(shè)“環(huán)境優(yōu)美、和諧宜居”的高科技核心區(qū)和具有全球影響力的科技創(chuàng)新中心提供強有力的交通環(huán)境支撐。
一、深入分析，準(zhǔn)確把握**交通形勢
“十一五”期間**區(qū)交通事業(yè)發(fā)展取得長足進步、交通結(jié)構(gòu)改善明顯。新建軌道交通22公里，區(qū)域軌道交通里程達到43.5公里；實現(xiàn)城市道路建設(shè)投資181億元，新通車?yán)锍?13公里；轄區(qū)道路總數(shù)量1480條（不含防火道），道路總長度1
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雙清路、八家東西線等4條市級重點掛賬村周邊以及田村路、安寧莊西路等城市次干路、支路建設(shè)；推動中關(guān)村一號橋人行過街設(shè)施建設(shè)；建立交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目專項審批工作機制等工作。
（二）交通疏堵工程。組織實施一批道路路口改造、進出口優(yōu)化改造、完善非機動車道、公交港灣改造、完善人行過街設(shè)施、完善路側(cè)停車設(shè)施等疏堵工程。逐步疏通中關(guān)村、上地、清河等地區(qū)擁堵點周邊微循環(huán)，開展駐區(qū)大院、高等院校周邊交通調(diào)查，制定緩解交通擁堵方案并逐步實施。
（三）道路設(shè)施養(yǎng)護管理工程。全面推行“精細管理、無痕服務(wù)”理念，道路、橋梁等設(shè)施完好率和優(yōu)良率均保持在90％左右。完成市區(qū)兩級部分道路養(yǎng)護管理權(quán)的調(diào)整工作；加強城市道路占掘路工程的批后監(jiān)管；實現(xiàn)城市道路養(yǎng)護廢舊路面材料循環(huán)利用率達到50%，溫拌瀝青、橡膠瀝青等環(huán)保型路面材料利用率達到50%的任務(wù)；制定《關(guān)于加強城市道路管理工作的意見》和《**區(qū)城市道路接養(yǎng)管理辦法》。
（四）整治交通秩序工程。開展城市道路路口交通秩序?qū)ｍ椪涡袆�。進一步加大對違法行為的處罰力度，恢復(fù)協(xié)管員參與停車管理，授權(quán)巡警、治安警和社區(qū)民警粘貼“處罰提示單”；制定《**區(qū)道路交通安全隱患排查及治理辦法》，打好“事故快清、整治亂停車、打擊“涉牌”違法”三大戰(zhàn)役。
（五）靜態(tài)交通管理工程。實施以靜制動工程。一是加快公共停車位和基本停車位建設(shè)。建成2個停車示范小區(qū)和1500個以上停車位；二是加強停車管理。完成市區(qū)兩級停車場管理_機制調(diào)整；完成停車資源普查工作，重點對老舊小區(qū)、高校周邊、占道停車進行調(diào)研；建立和完善停車場經(jīng)營企業(yè)準(zhǔn)入、退出機制，確保停車收費價格調(diào)整政策順利實施。
（六）交通精細化管理工程。加強智能交通系統(tǒng)的研究與建設(shè)；重點開展中關(guān)村西區(qū)綜合系統(tǒng)優(yōu)化；完成150條城市道路定名核準(zhǔn)和路名牌安裝工作；完善區(qū)管城市道路交通安全設(shè)施，完善標(biāo)志、標(biāo)線、隔離護欄、便道樁等安全設(shè)施。建成40個站點、2000輛以上規(guī)模的公共自行車服務(wù)系統(tǒng)；研究增設(shè)小區(qū)公交專線和區(qū)域“袖珍線路”；繼續(xù)做好小客車指標(biāo)搖號受理工作。
（七）推進規(guī)劃研究工程。編制**區(qū)中長期交通發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃、綜合交通規(guī)劃、制定路側(cè)停車和公共停車場建設(shè)專項規(guī)劃、研究制定“單行單停”實施方案、適時啟動綜合交通運輸規(guī)劃、重點區(qū)域路網(wǎng)加密規(guī)劃、公共交通線網(wǎng)布局優(yōu)化調(diào)整規(guī)劃、停車管理專項規(guī)劃、智能交通體系規(guī)劃等專項規(guī)劃的組織編制工作。
三、年度工作開展進展情況
（一）強化組織領(lǐng)導(dǎo)，建立健全區(qū)域交通管理體系。成立了統(tǒng)籌推進區(qū)域交通工作的五個組織：一是**區(qū)交通委員會，加掛在區(qū)市政市容委，下設(shè)4個科室；二是**區(qū)交通工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由主管城市管理工作的副區(qū)長任組長；三是**區(qū)緩解交通擁堵工作推進小組；四是**區(qū)停車專項治理工作實施小組；五是**區(qū)小客車調(diào)控工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
（二）立足區(qū)情，統(tǒng)籌兼顧，科學(xué)規(guī)劃交通發(fā)展。按照統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局、完善功能的原則，完善我區(qū)整體城市規(guī)劃布局功能；強化北部地區(qū)產(chǎn)業(yè)功能和公共服務(wù)資源配置，鼓勵就近就業(yè)，從源頭上減少出行需求；實現(xiàn)城市功能和人口向山后地區(qū)和非建成區(qū)的轉(zhuǎn)移，緩解山前地區(qū)及建成區(qū)的交通壓力。
對五道口地區(qū)、清河地區(qū)、西三旗軌道8號線以西地區(qū)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、公共交通、綠色出行、交通組織、交通設(shè)施、智能交通和靜態(tài)交通等交通情況進行綜合研究、評價，分析，提出優(yōu)化方案，完善道路微循環(huán)系統(tǒng)，最大限度地優(yōu)化本地區(qū)交通資源，解決擁堵和停車等問題。
（三）領(lǐng)導(dǎo)關(guān)注，突出重點，明確任務(wù)。區(qū)委十一屆十二次會議上，提出**要在建設(shè)“人文北京、科技北京、綠色北京”中作表率。劉淇書記、金龍市長多次要求刻不容緩地抓好交通工作，治理當(dāng)前交通擁堵；茍忠文副市長以及市交通委領(lǐng)導(dǎo)多次聽取我區(qū)關(guān)于交通治理工作的匯報，并親自視察交通疏堵工程建設(shè)情況及停車價格調(diào)整實施情況；鳳桐書記、振江區(qū)長先后聽取交通工作匯報，并做出重要指示；5月份，我區(qū)召開以“全面推進**交通科學(xué)發(fā) ……（未完，全文共6034字，當(dāng)前僅顯示2118字，請閱讀下面提示信息。收藏《緩解交通擁堵工作進展情況的報告》）