縣交通扶貧開(kāi)發(fā)工作匯報(bào)提綱

目錄/提綱：……
一、交通工作總體情況
二、交通扶貧開(kāi)發(fā)工作有序推進(jìn)
二、2013扶貧開(kāi)發(fā)項(xiàng)目進(jìn)展順利
1、**鎮(zhèn)至**鄉(xiāng)公路
2、**鎮(zhèn)至**鄉(xiāng)公路
3、鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目
三、面臨的困難和問(wèn)題
1、建設(shè)管理資金不足
4、我縣自然條件惡劣，生態(tài)環(huán)境脆弱開(kāi)發(fā)相對(duì)滯后
二是國(guó)省干線(xiàn)規(guī)模偏小，技術(shù)等級(jí)偏低
四、下步工作打算
三是農(nóng)村公路，推進(jìn)建制村屯水泥路建設(shè)，同步建設(shè)必要的安全防護(hù)設(shè)施和中小橋梁
……
縣交通扶貧開(kāi)發(fā)工作匯報(bào)提綱
**縣人民政府
（2013年*月**日）

根據(jù)會(huì)議安排，現(xiàn)將我縣交通扶貧開(kāi)發(fā)工作匯報(bào)如下。
一、交通工作總體情況
**縣幅員面積2083平方公里，轄*鎮(zhèn)*鄉(xiāng)*個(gè)農(nóng)林牧場(chǎng)，**個(gè)行政村，**個(gè)自然屯，耕地面積**萬(wàn)畝，總?cè)丝?*萬(wàn)人，其中農(nóng)業(yè)人口**萬(wàn)，貧困人口**萬(wàn)。我縣歷史上是典型的農(nóng)業(yè)小縣、工業(yè)弱縣、財(cái)政窮縣，**年被確定為國(guó)家級(jí)貧困縣，**年成為省級(jí)扶貧開(kāi)發(fā)工作重點(diǎn)縣。
近年來(lái)，我縣緊緊抓住全省交通三年決戰(zhàn)這一歷史發(fā)展機(jī)遇，不斷加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入力度，城鄉(xiāng)交通面貌得到了極大改觀，交通扶貧開(kāi)發(fā)工作取得了較好成績(jī)。幾年來(lái)，全縣累計(jì)投入公路建設(shè)資金**萬(wàn)元。其中：國(guó)家和省專(zhuān)項(xiàng)資金**萬(wàn)元，縣財(cái)政配套資金*
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。目前納入省廳建設(shè)計(jì)劃有兩項(xiàng)，通過(guò)市發(fā)改委立項(xiàng)，完成勘測(cè)設(shè)計(jì)，進(jìn)入招投標(biāo)階段。
1、**鎮(zhèn)至**鄉(xiāng)公路。路線(xiàn)起點(diǎn)為原**鄉(xiāng)公路道口，途經(jīng)4個(gè)村屯，為**村、**村、**村內(nèi)、**村，終點(diǎn)為**鄉(xiāng)**公路**公里處。項(xiàng)目總投資為**萬(wàn)元，其中：除擬申請(qǐng)交通運(yùn)輸部**萬(wàn)元投資外，其余**萬(wàn)元建設(shè)資金全部由我縣政府自籌解決。項(xiàng)目工期1年，2013年初開(kāi)工建設(shè)，2013年末交工投入使用。
2、**鎮(zhèn)至**鄉(xiāng)公路。路線(xiàn)起點(diǎn)為**鎮(zhèn)公路道口，途經(jīng)4個(gè)村屯，為**村、**村、**村、**村，終點(diǎn)為原**鄉(xiāng)道口公路**公里處。項(xiàng)目總投資為**萬(wàn)元，其中：除擬申請(qǐng)交通運(yùn)輸部**萬(wàn)元投資外，其余**萬(wàn)元建設(shè)資金全部由我縣政府自籌解決。項(xiàng)目工期1年，2013年初開(kāi)工建設(shè)，2013年末交工投入使用。
3、鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目�？傮w規(guī)劃占地**平方米。建設(shè)內(nèi)容：2013年，新建鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站**個(gè)，**鄉(xiāng)客運(yùn)站；翻建鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站4個(gè)，分別是：**鎮(zhèn)客運(yùn)站、**鄉(xiāng)客運(yùn)站、**鎮(zhèn)客運(yùn)站和**鎮(zhèn)客運(yùn)站。每個(gè)客運(yùn)站規(guī)劃占地**平方米，其中建筑面積**平方米，停車(chē)場(chǎng)和道路面積**平方米，站前廣場(chǎng)面積**平方米，綠化面積**平方米。資金構(gòu)成：項(xiàng)目總投資**萬(wàn)元。每個(gè)客運(yùn)站**萬(wàn)元，其中：國(guó)家扶貧補(bǔ)貼**萬(wàn)元，省財(cái)政補(bǔ)貼**萬(wàn)元，自籌**萬(wàn)元。
三、面臨的困難和問(wèn)題
1、建設(shè)管理資金不足。由于國(guó)家實(shí)行交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資多元化的政策調(diào)整，而我縣經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)，地方資金配套能力弱，隨著近年來(lái)通鄉(xiāng)、通村公路建設(shè)，建設(shè)管理資金不足的問(wèn)題日趨突出。一些急需公路建設(shè)項(xiàng)目無(wú)資金來(lái)源，對(duì)加固改造橋涵資金更是難以解決。交通整體基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入后續(xù)能力不足，建成的項(xiàng)目養(yǎng)護(hù)資金到位慢且不足。這些問(wèn)題很大程度上制約著交通扶貧開(kāi)發(fā)工作的可持續(xù)性發(fā)展。
２、公路站場(chǎng)設(shè)施與運(yùn)輸裝備落后。目前，我縣以縣城為中心的多層次汽車(chē)運(yùn)輸站場(chǎng)體系建設(shè)還很落后，主要表現(xiàn)是站場(chǎng)數(shù)量較少，規(guī)模不大，設(shè)備陳舊，管理落后，廣大農(nóng)村特別是個(gè)別偏遠(yuǎn)落后農(nóng)村缺站少場(chǎng)問(wèn)題比較突出。由于融資渠道不暢，貨運(yùn)站場(chǎng)建設(shè)嚴(yán)重滯后，車(chē)輛到處停，公路成站場(chǎng)。同時(shí)，大噸位、專(zhuān)用化、低耗能的貨運(yùn)運(yùn)輸工具和高速、安全、舒適的大、中型高檔車(chē)在公路運(yùn)輸中所占比重不大，公路運(yùn)輸信息不靈敏，客貨運(yùn)輸發(fā)展滯后，基本公共服務(wù)均等化水平亟待提高。鄉(xiāng)鎮(zhèn)沒(méi)有等級(jí)客運(yùn)站，建制村設(shè)有汽車(chē)停靠點(diǎn)。
3、我縣路網(wǎng)等級(jí)結(jié)構(gòu)不合理、對(duì)外運(yùn)輸通道不暢通、內(nèi)部公路網(wǎng)絡(luò)不完善、基本公共服務(wù)覆蓋小、抵抗災(zāi)害能力比較低、運(yùn)輸服務(wù)能力依然差等。
4、我縣自然條件惡劣，生態(tài)環(huán)境脆弱；開(kāi)發(fā)相對(duì)滯后。貧困地區(qū)的貧困問(wèn)題存在著區(qū)域性、綜合性和復(fù)雜性的特征，一是對(duì)外通道不暢，無(wú)高等級(jí)公路，農(nóng)村公路 ……（未完，全文共2311字，當(dāng)前僅顯示1469字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《縣交通扶貧開(kāi)發(fā)工作匯報(bào)提綱》）