遠洋征文：爭做安全衛(wèi)士，莫當(dāng)害群之馬

遠洋征文：爭做安全衛(wèi)士，莫當(dāng)害群之馬

光陰荏苒，時光飛逝又是一年“安全生產(chǎn)月”，上至黨中央國務(wù)院下至企事業(yè)班組輪船單位，再一次把安全上升到了一個全新的高度，政策導(dǎo)向，輿論聚焦，全民動員一起拉開了“安全生產(chǎn)月”的序幕，霎時間安全生產(chǎn)活動在全國范圍內(nèi)鋪天蓋地鋪展開來。
每逢“安全生產(chǎn)月”航運企業(yè)總是被推在了安全生產(chǎn)的風(fēng)口浪尖上，推向了安全生產(chǎn)月的前沿陣地。當(dāng)前航運市場持續(xù)低迷，航運企業(yè)困難重重，安全對于企業(yè)更具有特殊意義。安全是船舶的生命線，是企業(yè)的基石，不利的航運市場形勢要求船舶、船公司都必須堅守住安全生產(chǎn)這條底線，全體職員都要審時度勢，充分認識到安全工作的重要
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查出的隱患，落實到位，切實整改，真正做到讓安全工作更進一步，讓安全了然于胸。
作為船舶工作者走進一艘船舶，首先映入眼簾的一定是上層建筑前那醒目威嚴的大字標語“SAFETY+FIRST”，然而眾所周知遠洋船舶工作環(huán)境特殊，條件復(fù)雜，要想確保一朝一夕的安全不難，要始終如一確保安全卻是一項浩大的工程，一項足以讓眾人傾其一生為之奮斗的事業(yè)。船上工作無論是人身安全、航行安全、機械設(shè)備運轉(zhuǎn)安全，都環(huán)環(huán)相扣，緊密結(jié)合，每一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)漏洞都有可能付出慘重的代價。那么要確保船舶設(shè)備的安全穩(wěn)定就要熟悉自己所處的工作環(huán)境，及時發(fā)現(xiàn)和消除生產(chǎn)設(shè)備存在的事故隱患，使現(xiàn)場作業(yè)處于可控狀態(tài)�！鞍踩珌碜蚤L期警惕，事故源于瞬間麻痹”，全體一線職員要從思想上克服麻痹和僥幸心理，認清“麻痹松懈”和“僥幸心理”是安全生產(chǎn)的兩大敵人，全體職員要加強工作過程中的組織協(xié)調(diào)、相互提醒、相互配合，不要我行我素、各自為戰(zhàn)，不要做安全的旁觀者和陌路人，發(fā)生安全事故，不僅會造成財產(chǎn)損失，人身傷害，更有甚者會造成船毀人亡，給其它船員造成傷害，給船員家屬帶來極大的痛苦，為此全體船員都要警鐘長鳴，群策群力做安全的衛(wèi)士。我們要時刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，莫當(dāng)害群之馬害了自己，坑了集體，苦了家人。安全事故的發(fā)生，通常就是由一個個偶然變成了必然，“設(shè)備”的隱患、“人員”的違章，“環(huán)境”的復(fù)雜，偶然結(jié)合導(dǎo)致了安全事故。為防止安全事故的發(fā)生，必須以加強設(shè)備人員和環(huán)境的有機結(jié)合，狠抓設(shè)備管理設(shè)備保養(yǎng)，嚴把船員調(diào)配和船員培訓(xùn)關(guān)，嚴密監(jiān)控環(huán)境變化態(tài)勢，正確處理好三者的關(guān)系，做到安全與生產(chǎn)齊頭并進。船員要轉(zhuǎn)變思想，變被動為主動提高安全意識，要把要我安全變成我要安全�？v觀古今有太多的教訓(xùn)擺在我們眼前，每一名船員都要清楚地意識到安全制度的建立都是血的教訓(xùn)得來的。因為不穿戴安全裝備小則磕磕碰碰，大則傷筋動骨；因為瞭望的疏忽，操作的失誤小則擦擦碰碰，大則船毀人亡；如此一來受傷受害的是自己，坑的是集體，苦的是家人�！拔鹨詯盒《鵀橹�,勿以善小而不為”，安全無小事，出事即是大事。一名合格的船員應(yīng)能夠時刻注意身邊每一點安全隱患的存在，在做每一件事前首先想一想是否會給自己、他人或設(shè)備造成傷害，不斷強化自己的安全意識，以安全生產(chǎn)的前提來做好自己的本職工作，做事要三思而行，遇事要處亂不驚勇做安全的衛(wèi)士；千萬要避免違規(guī)違章操作，盲目操作和英雄主義而 ……（未完，全文共2009字，當(dāng)前僅顯示1277字，請閱讀下面提示信息。收藏《遠洋征文：爭做安全衛(wèi)士，莫當(dāng)害群之馬》）