“四精”過程管理

目錄/提綱：……
一、“四精”過程管理選題背景
二、“四精”過程管理主要內(nèi)容和實施
（一）“四精”過程管理主要內(nèi)容
（二）“四精”過程管理實施
一是擴大采暖系統(tǒng)散熱面積，增加采暖系統(tǒng)循環(huán)水熱量散失
二是向密閉的采暖循環(huán)水系統(tǒng)中補充熱力車間循環(huán)水，達到降低循環(huán)水溫度的目的
三、“四精”過程管理的實施效果
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“四精”過程管理

一、 “四精”過程管理選題背景
**車間主要承擔干熄焦余熱能源循環(huán)利用及循環(huán)水供暖和轉供電的任務，兩臺機組年發(fā)電能力達2.6億kW•h，2011年發(fā)電任務為19億kWh，為深入貫徹廠發(fā)電拉力賽精神，充分發(fā)揮干熄焦發(fā)電的重要作用，車間通過分析現(xiàn)狀對如何提升發(fā)電量這一問題進行了全面、深入、細致的分析認為必須引進新的管理模式才能更好的提高發(fā)電量。
二、“四精”過程管理主要內(nèi)容和實施
（一）“四精”過程管理主要內(nèi)容
所謂的“四精”過程管理就是將車間服務組職能和崗位職責得到細化和明晰；各項決策、目標、任務、計劃和指標定位準確；管理標準和管理流程的制定、實施、控制、檢查、考核等程序得到細化和落實；降低生產(chǎn)經(jīng)營和管理成本提高發(fā)電量，做到每一次決策都要精確；每一個過程都要精心；每一處細
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重新調整聯(lián)軸器的對中性，消除了設備隱患避免了停機事故提高了發(fā)電量。
2.2.2 發(fā)電運行崗位人員在操作時發(fā)現(xiàn)1#發(fā)電機負荷由26MW減到15MW時,無功負荷從12MVAR上升到30MVAR，后臺和柜旁按鈕無功減不下來，這時發(fā)電機出口電壓已升至12.5kV(正常最大11 kV )，車間服務組得知立即趕到現(xiàn)場對勵磁系統(tǒng)進行檢查，當檢查到勵磁柜內(nèi)時發(fā)現(xiàn)A通道數(shù)字指數(shù)不對，懷疑通道出現(xiàn)故障，于是和車間技術人員商量投入B同道，為防止轉換過程失磁跳車，通知有關人員做好準備，在轉入B通道后無功下降負值后又升道正常值，電壓也恢復正常，避免故障停機，為2011年發(fā)電拉力賽做出了貢獻。
2.3 實施技術改造提升發(fā)電量
2.3.1實施循環(huán)水旁路改造提升發(fā)電量
循環(huán)水采暖系統(tǒng)運行始末期，機組排汽溫度持續(xù)升高，經(jīng)分析是循環(huán)水所含熱量無法及時散失，機組排汽所含熱值大于循環(huán)水采暖系統(tǒng)散失的熱值所致，有效降低循環(huán)水溫度有兩種辦法：一是擴大采暖系統(tǒng)散熱面積，增加采暖系統(tǒng)循環(huán)水熱量散失。二是向密閉的采暖循環(huán)水系統(tǒng)中補充熱力車間循環(huán)水，達到降低循環(huán)水溫度的目的。通過對現(xiàn)有的各種可行性方案的探討，最后確定了進行循環(huán)水采暖旁路改造項目，通過增加自循環(huán)水泵房連接至采暖管道供回水聯(lián)絡閥前的低溫循環(huán)水管道，增加兩臺加壓泵以調整旁路水壓與采暖管道水壓相等，同時在暖回水管道增加接至循環(huán)水至涼水塔回水管道線路，保證采暖管道進出水壓力平衡。通過這種方式對循環(huán)水的進水溫度進行調節(jié)，解決了因循環(huán)水系統(tǒng)回水溫度高造成汽輪機排汽溫度無法有效控制的難題，保障了汽輪機組的安全運行。同時，提升了機組發(fā)電負荷，由原來的15MW提升至24.5MW運行，且能夠投入抽汽運行，提高了機組運行經(jīng)濟性，增加了發(fā)電效益。
改造后效果圖：


2.3.2 1#機組加裝高位油箱
干熄焦1#汽輪發(fā)電機組的正常供油是有主油泵承擔的，機組正常運轉時主油泵啟動，潤滑油由底部進入潤滑部位，再由頂部溢流排除直接回油箱，一旦發(fā)生停電停機故障，輔助油泵又不能及時啟動供油，但此時機組由于其旋轉慣性繼續(xù)高速旋轉，因而極易發(fā)生研瓦事故，造成巨大的經(jīng)濟損失。經(jīng)過研究分析決定在1#機組上制作并安裝高位油箱，當突然停電時，高位油箱的潤滑油沿進油管路，依靠自身的油壓強制向各軸承提供潤滑油，使機組在惰走過程中達到潤滑要求，保證機組的安全。高位油箱的設置從根本上杜絕了因突發(fā)性停電或供油中斷對機組造成的損壞，同時也節(jié)約了生產(chǎn)和維修成本，提高了經(jīng)濟效益。
2.3.3 消除2#干熄焦發(fā)電機甩負荷故障
2#機組在提高發(fā)電負荷升時，發(fā)電機負荷無變化，經(jīng)過一段時間后，發(fā)電負荷急劇提升，導致發(fā)電機調節(jié)汽閥關閉，機組甩負荷。經(jīng)過多次試驗，發(fā)電機負荷在22MW左右時負荷提升過程中甩負荷。該機組工業(yè)抽汽無法投入，發(fā)電機不能滿負荷運行，不但影響機組的經(jīng)濟效益，同時由于發(fā)電機甩負荷極易造成軸系扭振，導致軸或轉子零件疲勞壽命消耗增加，甚至使機組損壞，經(jīng)研究分析調節(jié)閥 ……（未完，全文共3175字，當前僅顯示1604字，請閱讀下面提示信息。收藏《“四精”過程管理》）