項(xiàng)目投資建議書范文

　　鋁合金加工材料項(xiàng)目投資建議書*一、項(xiàng)目技術(shù)狀況與產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)
　　**熱交換器是對(duì)汽車熱交換器和民用空調(diào)的總稱。熱交換器鋁合金材料在本項(xiàng)目中包括兩大類材料；一是汽車熱交換器用三層復(fù)合鋁合金材料；二是民用空調(diào)親水性涂層鋁合金散熱翅片。
　　**汽車熱交換器用三層復(fù)合鋁合金材料是制造水箱散熱器、汽車空調(diào)的冷凝器、蒸發(fā)器、中冷器、暖風(fēng)機(jī)等部件的關(guān)鍵材料，也是國際上自八十年代后發(fā)展起來的高性能鋁合金新材料。該類材料包含鋁合金個(gè)系列（ｘｘｘ，ｘｘｘ，ｘｘｘ，ｘｘｘ，ｘｘｘ系列），余種牌號(hào)，形成了種牌號(hào)的三層復(fù)合鋁合金材料。
　　**民用空調(diào)鋁合金散熱翅片是影響空調(diào)熱交換效率的關(guān)鍵材料，通常是在ｘｘｘ系鋁合金箔材表面進(jìn)行親水性涂層處理技術(shù)，以提高鋁箔的耐蝕性能和熱傳導(dǎo)性能。
　　*產(chǎn)品用途和性能
　　**汽車熱交換器用三層復(fù)合鋁合金材料主要用于制造汽車兩大冷卻系統(tǒng)的關(guān)鍵部件――水箱散熱器和汽車空調(diào)器。散熱片和水箱高頻焊管坯料通常是用三層復(fù)合鋁合金帶材，呈卷料供貨；側(cè)板和端頭使用復(fù)合板。
　　**復(fù)合帶常用的芯材是系合金，包覆層（皮材）系合金，包覆率在％左右，芯材和皮材在熱軋機(jī)上經(jīng)高溫、高壓焊合在一起。雙面包覆釬焊料的復(fù)合帶材具有良好的加工性能和釬
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平
　　性能指標(biāo)
　　日本標(biāo)準(zhǔn)
　　中南大學(xué)產(chǎn)品達(dá)到水平
　　化學(xué)成分
　　芯材：、合金
　　*皮材：、、、、、合金
　　滿足日本技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求
　　固、液相線溫度
　　各合金固液相線溫度滿足不同釬焊方式的要求
　　滿足日本技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求
　　機(jī)械性能
　　σ：～δ≥
　　各牌號(hào)復(fù)合帶均達(dá)到和超過日本技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
　　包覆率
　　包覆層均勻、包覆率波動(dòng)范圍在％以內(nèi)
　　滿足日本技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求及用戶使用要求
　　厚度及公差
　　厚度≤，公差±
　　～±
　　寬度及公差
　　寬度≤，公差±
　　～±
　　釬焊性能
　　滿足使用部門釬焊方式要求
　　滿足使用部門釬焊方式要求
　　耐蝕性
　　未要求
　　經(jīng)小時(shí)鹽霧腐蝕加速實(shí)驗(yàn)未穿孔
　　耐下垂性
　　未要求
　　下垂值～
　　成型性
　　未要求
　　滿足使用部門軋制波浪散熱帶要求
　　剪切質(zhì)量
　　未要求
　　帶材無塔形、卷邊及毛刺、剪切質(zhì)量滿足用戶使用要求
　　**年月日由湖南省計(jì)委、科委組織對(duì)本項(xiàng)目進(jìn)行了科學(xué)技術(shù)成果鑒定，并頒發(fā)了湘計(jì)科［］第號(hào)《科學(xué)技術(shù)成果鑒定證書》。年通過了國家攻關(guān)項(xiàng)目驗(yàn)收與鑒定，年申報(bào)了國家科技成果獎(jiǎng)勵(lì)。
　　**專家鑒定意見認(rèn)為“研制的汽車熱交換器用三層復(fù)合鋁合金帶材，其性能達(dá)到了國外同類產(chǎn)品先進(jìn)技術(shù)性能指標(biāo)；豐富了該學(xué)科的理論內(nèi)容，有較高學(xué)術(shù)價(jià)值；······該成果具有國際先進(jìn)水平”。
　　*產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)
　　**中南大學(xué)汽車材料研究所于年與湖南省計(jì)委簽訂了汽車熱交換器用鋁合金材料技術(shù)開發(fā)的項(xiàng)目專題合同，組織了長期從事鋁合金材料研究和開發(fā)的專家、教授、研究人員組成的科研隊(duì)伍，發(fā)揮了人才、知識(shí)、基礎(chǔ)理論研究和測試檢測方面的優(yōu)勢，全面地完成了專題合同要求的任務(wù)。年，該項(xiàng)目作為國家“九·五”攻關(guān)項(xiàng)目，為進(jìn)一步全面、系統(tǒng)、深入研究汽車熱交換器用三層復(fù)合鋁合金帶材提供了有利條件，其技術(shù)性能達(dá)到了國外同類產(chǎn)品的先進(jìn)指標(biāo)，確定了鋁合金帶材生產(chǎn)的工藝流程和工藝規(guī)范，在產(chǎn)品系列化方面做了大量的工作。至今，通過年多的研制與開發(fā)，歷經(jīng)了小試、中試和工業(yè)化試驗(yàn)，已具備了成果產(chǎn)業(yè)化的技術(shù)條件，表明我國已擁有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的三層復(fù)合鋁合金材料全部生產(chǎn)技術(shù)。
　　*至今已累計(jì)生產(chǎn)復(fù)合帶余噸，應(yīng)用于國內(nèi)余家汽車空調(diào)和散熱器制造廠家，已與桑塔納、奧迪、捷達(dá)、以及國產(chǎn)輕、微型車部分配套，共計(jì)生產(chǎn)各類散熱交換器余萬臺(tái)套，從而得到了國內(nèi)多家用戶的好評(píng)余支持，為汽車熱交換器用鋁合金復(fù)合箔的工業(yè)化生產(chǎn)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)（詳見用戶使用報(bào)告）。
　　*二、市場需求分析
　　*項(xiàng)目產(chǎn)品特色
　　**熱交換器鋁合金材料是鋁加工產(chǎn)品中最高檔次的一類新型高性能鋁合金，屬于國內(nèi)首創(chuàng)，具有技術(shù)含量高、附加值高的特點(diǎn)。
　　**由于我國是鋁資源大國，其產(chǎn)品技術(shù)屬國內(nèi)首創(chuàng)，達(dá)國際先進(jìn)水平，因此，其性能價(jià)格比要優(yōu)于國外同類產(chǎn)品。
　　**本項(xiàng)目產(chǎn)品已達(dá)到或部分超過國際最新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（日本標(biāo)準(zhǔn)）
　　*本產(chǎn)品三層復(fù)合鋁合金箔國內(nèi)目前市場價(jià)為～萬／噸（隨鋁錠價(jià)格的波動(dòng)而變）。與國外同類產(chǎn)品價(jià)格比較，進(jìn)口國外產(chǎn)品到岸價(jià)為萬／噸（不含關(guān)稅）。因此，本產(chǎn)品售價(jià)較國外產(chǎn)品低，表明在國際市場競爭力強(qiáng)。
　　*國內(nèi)外同類產(chǎn)品市場狀況
　　**（）國外市場
　　**國外汽車年產(chǎn)量達(dá)萬臺(tái)左右的國家有美國、日本、德國、韓國等工業(yè)發(fā)達(dá)國家，世界汽車用三層復(fù)合鋁合金箔材年需求量達(dá)萬噸左右。三層復(fù)合鋁合金的生產(chǎn)國家主要有日本、美國、瑞典和德國等工業(yè)發(fā)達(dá)國家，占據(jù)了國外市場，并出口中國。
　　*國外空調(diào)制造業(yè)對(duì)空調(diào)鋁箔的年需求量達(dá)萬噸左右，空調(diào)鋁箔的生產(chǎn)國家主要有日本、美國、意大利等國，占據(jù)了國外絕大部分市場。
　　**（）國內(nèi)市場
　　**國內(nèi)汽車制造業(yè)為國家重要支柱產(chǎn)業(yè)，由于我國轎車工業(yè)起步晚，汽車制造業(yè)目前仍處于幼稚民族工業(yè)，因此為我國大步發(fā)展汽車工業(yè)創(chuàng)造了廣闊的發(fā)展空間。據(jù)年資料統(tǒng)計(jì)，我國汽車年產(chǎn)量為萬臺(tái)，需三層復(fù)合鋁合金噸。目前國內(nèi)尚無專業(yè)生產(chǎn)廠家生產(chǎn)該類材料，對(duì)此材料基本依賴進(jìn)口解決，已成為我國汽車國產(chǎn)化的瓶頸，制約了我國汽車工業(yè)的發(fā)展。
　　**國內(nèi)空調(diào)制造業(yè)年生產(chǎn)空調(diào)萬臺(tái)，需空調(diào)箔萬余噸。國內(nèi)可生產(chǎn)空調(diào)用鋁素箔，但高檔的親水性涂層鋁箔的親水涂料尚需進(jìn)口，國內(nèi)引進(jìn)生產(chǎn)線生產(chǎn)親水性涂層鋁箔尚處于成長期階段，其市場空間依然 ……（未完，全文共6748字，當(dāng)前僅顯示2369字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《項(xiàng)目投資建議書范文》）