鉆井隊柴油機司機長典型發(fā)言材料

　　在實踐中不斷實現(xiàn)自己的理想
　　***鉆井隊柴油機司機長***
　　
　　各位領導，同志們：
　　我叫***，今年歲，年參加工作，年入黨，現(xiàn)在是鉆井一隊的司機長。工作十年來，我在隊黨支部的領導和同志們的關懷幫助下，立足本職，扎根一線，由一名普通的職工，成長為一名共產黨員。在實際工作中，我堅持在干中學，在學中干，技術水平和操作技能逐年提升。**年參加全國石油石化行業(yè)和勘探局工人技術比賽，分別取得了柴油機工第七名和第一名的好成績，被集團授予“技術能手”稱號，被油田評為“十大杰出能工巧匠”。今年以來，我按照公司黨委和隊黨支部的要求，積極投身到公司開展的保持共產黨先進性教育活動中去。通過學習教育、分析評議、整改提高階段的工作，進一步增強了黨性觀念，充分認識到了黨員覺悟高、技能高、業(yè)
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他們，或要求井隊的職工低價賣給他們一些。每遇到這種情況，都被我和同事堅決的回絕。同時，為了確保不流失一滴柴油，我在每次卸柴油過程中，都將管線里殘留的柴油接到油桶里，再倒進大油罐，不給不法村民留下絲毫可乘之機。
　　**年，我參加公司的工人技術比賽，獲得了柴油機工第三名，按公司的激勵政策，可以到國際項目的鉆井隊工作�？晌矣X得，作為一名黨員，首先應該考慮的是單位對自己的需要，而不是自己個人收入的多少，通過技術比賽到國際項目的鉆井隊工作的人很多，相比之下，還是在國內的鉆井隊最能發(fā)揮自己的技術特長，基于這種清醒地認識，我就放棄了出國工作的機會，繼續(xù)留在鉆井隊工作。
　　二、作為一名黨員，我從沒有放松過業(yè)務學習
　　“書到用時方恨少”。在自己成長的過程中，我越來越領悟到這句哲理的深刻含義，并把每一次的成功作為前進的動力，利用工余時間先后自學了《鉆井工程》、《電焊工》、《電工》、《實用鉆井速成英語》等多門專業(yè)書籍，不僅豐富了自己的知識面，同時還取得了電焊工、電工、柴油機修理工個工種的兼崗資格證。
　　在實際工作中，我本著降本增效、方便操作、減輕職工勞動強度的原則，對現(xiàn)有的工具、設備大膽地進行技術革新，取得了多項技術創(chuàng)新成果，為公司創(chuàng)造了可觀的經濟效益。**年，在隊當柴油機司機長時，我發(fā)現(xiàn)鉆井隊舊式的柴油罐閘門組由個閘門組成，結構復雜且操作繁瑣。為此，我利用兩個晚上的時間，精心設計方案，將個閘門簡化為個閘門。技術方案實施后，管線走勢更加合理，操作也簡單了許多，后來這套設計方案在公司范圍內得到了推廣和應用。在創(chuàng)新創(chuàng)效活動的實踐中，我非常注意變廢為寶。柴油機氣門彈簧斷裂是柴油機工作中的常見故障，傳統(tǒng)的氣門彈簧取出器價值多元，用它換一次彈簧至少需要一個小時，使用起來過程復雜。我用報廢的氣門頂桿改造成了高效、實用的杠桿式氣門彈簧取出器，使用這個新工具換一次氣門彈簧只需分鐘左右，而且還避免了拆裝噴油器壓板造成氣缸密封不嚴的隱患。此項成果獲得了油田青工創(chuàng)新創(chuàng)效成果三等獎。
　　**年，我參加公司組織的技術比武，取得了鉆井柴油機工第三名的成績。接著，在勘探局組織的工人技術比賽中獲得了柴油機工第七名。之后，公司安排我到職工培訓學校集中學習，備戰(zhàn)**年的油田第七屆工人技術比賽。在集訓備戰(zhàn)的那段日子里，我每天早上點起床學習，中午不休息，經常在工房里練到夜里點才回家。在柴油機工技術比賽的題庫里，有一個缸套測量的項目，全班的選手完成這個項目都需要分鐘以上，而按照比賽的規(guī)定，在分鐘之內完成測量，才能得滿分，每提高秒就能加分，提高兩分鐘就能加到最高分值分。我利用午休的時間，找來秒表，按規(guī)定步驟對缸套反復的測量，并記錄下每一個步驟的時間，通過認真分析，將測量時的支點由測量桿的活動端改為固定端，一下子將缸套的測量時間縮短為分鐘。經過三個月的集訓，我的體重雖然下降了斤，但技術水平和操作技能卻提升了一 ……（未完，全文共3074字，當前僅顯示1552字，請閱讀下面提示信息。收藏《鉆井隊柴油機司機長典型發(fā)言材料》）