西門子這個(gè)世界上第六大制造商之所以能夠成功,原因之一就是它善于控制成本、改進(jìn)決策和促進(jìn)革新。德累斯頓-克蘭沃特-本森
銀行的投資分析師詹姆斯·施泰特勒認(rèn)為,在TOP(“整體最優(yōu)化過程”的縮寫)和西門子經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)之間有“絕對(duì)的聯(lián)系”。他說:“TOP改變了企業(yè)文化,減少了不良運(yùn)作部門的數(shù)量!
迄今為止,TOP已經(jīng)在西門
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—西門子VDO公司。兩年前,西門子將它的汽車零部件業(yè)務(wù)與德國工程集團(tuán)曼內(nèi)斯曼機(jī)械制造公司的一個(gè)部門合并之后,業(yè)務(wù)狀況很差,公司2000-2001年度虧損額達(dá)2.61億歐元。但是在吸收了TOP戰(zhàn)略的部分元素后,VDO公司在2003年取得大約4億歐元的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)。西門子首要的任務(wù)是為VDO公司建立起一個(gè)新的全球架構(gòu),其中包括15個(gè)新的部門,每個(gè)部門都以汽車儀表盤電子部件和底盤安全系統(tǒng)等產(chǎn)品為基礎(chǔ)。
從法國汽車零部件制造商法雷奧集團(tuán)跳槽到VDO公司擔(dān)任首席執(zhí)行官的沃爾夫?qū)さ掳赫f:“把每個(gè)部門的工作都交給一個(gè)部門的經(jīng)理,他將增加機(jī)會(huì),把部門當(dāng)成中型公司來運(yùn)營(yíng)!边@15個(gè)部門的負(fù)責(zé)人,再加上其他高級(jí)經(jīng)理,他們每人都有在6個(gè)主要方面壓縮成本的目標(biāo):材料、生產(chǎn)、物流、行政、研發(fā)和信息技術(shù)。為了達(dá)到這些目標(biāo),VDO公司上下共作出了6000個(gè)決策,從改變生產(chǎn)慣例到重新設(shè)計(jì)零部件或者通過網(wǎng)上拍賣削減供貨成本。2001-2002年度,公司將成本壓縮了6%,節(jié)省了7億歐元。
VDO公司內(nèi)實(shí)行TOP戰(zhàn)略的一項(xiàng)內(nèi)容就是每三個(gè)月將其50名高級(jí)經(jīng)理召集在一起。在這些會(huì)議上,20名內(nèi)部審計(jì)師組成的一個(gè)小組向高層經(jīng)理展示記錄著他們表現(xiàn)的圖表,圖表包括產(chǎn)品質(zhì)量和他們?cè)谝郧皶?huì)議中達(dá)成一致想法的推廣情況等15個(gè)變量。 ……(未完,全文共1122字,當(dāng)前僅顯示713字,請(qǐng)閱讀下面提示信息。
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