竺延風(fēng)：耐住寂寞年

板凳要坐十年冷。但對(duì)一汽老總竺延風(fēng)來說，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。他對(duì)自己提出的要求是：“耐住寂寞年”。竺延風(fēng)日前在北京與首都幾家媒體記者舉行了座談。從業(yè)界形勢(shì)到一汽動(dòng)向，從合縱聯(lián)橫到內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)，從理念、心態(tài)到具體行動(dòng)，話題廣泛而且深入。
　　汽車的形勢(shì)為什么這么好
　　座談開始，竺延風(fēng)一反常態(tài)地先向記者提了一個(gè)問題：“第一季度，汽車的形勢(shì)為什么這么好？你說轎車好，是因?yàn)橄M(fèi)者持幣待購(gòu)，憋得久了；那卡車為什么發(fā)展也那么快？會(huì)不會(huì)五、六月份比較平穩(wěn)，七、八月份跌
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到市場(chǎng)格局，竺延風(fēng)認(rèn)為中國(guó)最大的采購(gòu)中心，一個(gè)是北京，一個(gè)是華東。企業(yè)的眼光要盯住經(jīng)濟(jì)最活躍的這些地區(qū)。
　　理念有變化，行動(dòng)跟不上
　　竺延風(fēng)認(rèn)為對(duì)汽車工業(yè)，不像對(duì)金融那樣有暴風(fēng)驟雨般的影響。至少到目前為止，影響還只局限了理念上。諸如技術(shù)、管理、營(yíng)銷等實(shí)踐環(huán)節(jié)，你即便想到要調(diào)整，也未必就能調(diào)整。
　　竺延風(fēng)說他一直在問自己，我們會(huì)搞汽車嗎？比如采購(gòu)，不就是到超市買東西嗎？誰還不會(huì)？！其實(shí)，我們還真不會(huì)。采購(gòu)表面是買東西，實(shí)際是買的資源配置能力。因?yàn)椴少?gòu)不單是拿錢去超市買東西，這里有技術(shù)問題，有資源組合、控制、配置的問題，很復(fù)雜；再比如銷售，不就是賣車嗎？原來認(rèn)為銷售就是賣出去，老山放羊，走到哪里啃到哪里，結(jié)果常常是啃著啃著，自己跟自己打起來了，現(xiàn)在認(rèn)識(shí)到銷售需要金融支持、服務(wù)支持以及終身服務(wù)過程來保證它，沒有一個(gè)管理體系也是不能奏效的；再比如開發(fā)，我們有沒有連續(xù)開發(fā)能力？開發(fā)管理工藝學(xué)一萬個(gè)步驟，我們根據(jù)國(guó)情減兩千個(gè)，八千個(gè)步驟我們能搞懂幾個(gè)？比如配套，國(guó)外是零部件推整車，中國(guó)是整車推零部件。精密薄板為什么要用國(guó)外的呢？穩(wěn)定。在我們這里，你用了幾年時(shí)間，實(shí)驗(yàn)通過了，但他那里又變了……比如人力資源，我們一說就是碩士多少個(gè)、博士多少個(gè)；過去的競(jìng)爭(zhēng)是靠擴(kuò)大規(guī)模，然后搞市場(chǎng)壟斷。其實(shí)，競(jìng)爭(zhēng)第一是靠“平臺(tái)”與“體系”的綜合能力。這個(gè)平臺(tái)與過去的產(chǎn)量不一樣，說的是開發(fā)平臺(tái)、采購(gòu)平臺(tái)等。采購(gòu)平臺(tái)是對(duì)資源的利用和控制。資源包括技術(shù)水平，開發(fā)能力。要想實(shí)現(xiàn)這一“平臺(tái)”的建設(shè)，就要有一個(gè)體系來保證，這個(gè)體系包括采購(gòu)、銷售以及物流。第二是靠品牌。第三是靠標(biāo)準(zhǔn)壟斷，誰制造標(biāo)準(zhǔn)，誰就引領(lǐng)潮流，誰就能占有市場(chǎng)�！@些在西方都有幾十年、上百年的積淀，我們即使概念上學(xué)通了，實(shí)踐上也一下子走不通；想快，你也快不到那里去。
　　中國(guó)汽車如果像中國(guó)股市一樣，一 ……（未完，全文共1584字，當(dāng)前僅顯示1007字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《竺延風(fēng)：耐住寂寞年》）