市2019年非機動車大整治工作總結

目錄/提綱：……
二是15分鐘發(fā)朋友圈積贊三是協(xié)助交警開展交通勸導工作45分鐘
一、背景
一是主干道少，小街小巷多
一是大車與小車混行
二是客運車與貨運車混行
三是機動車與非機動車輛混行
一是有路口卻無紅綠燈，有人行斑馬線卻無人行橫道紅綠燈
二是有什字路口，四周無護欄
三是有車無位，停車難問題突出
2、標準缺失非機動車種類繁多，其中電動車較為特殊
3、安全因素非機動車事故多發(fā)的一方面原因來自車輛本身
二、**市非機動車交通安全管理對策
3、監(jiān)管落實良好的制度需要有力的監(jiān)管維護執(zhí)行
三、**市非機動車交通安全管理成效
四、總結
……
**市2019年非機動車大整治工作總結

2019年7月中旬以來為進一步提升轄區(qū)摩托車、電動車駕駛員交通安全文明意識，規(guī)范電動車、摩托車通行秩序，有效預防和減少涉及電動車、摩托車道路交通事故，全面提升城區(qū)道路交通管理水平。**市**公安分局交警大隊積極部署，采取多項有效措施，持續(xù)整治電動車、摩托車違法行為，努力構建一個安全有序、文明和諧的交通環(huán)境。大隊繼續(xù)采取定點設卡攔截檢查的方式，把警li擺在路面上，重點對轄區(qū)摩托車無證駕駛、無牌行駛、逆向行駛、逾期未年檢、未購買保險、不戴安全頭盔等交通違法行為進行嚴格查處。工作中，執(zhí)勤民警對查糾的交通違法人采取“三步工作法”：一是組織學習5分鐘相關法律知識；二是15分鐘發(fā)朋友圈積贊；三是協(xié)助交警開展交通勸導工作45分鐘。通過“三步工作法”讓交通違法駕駛人深刻認識到遵守交通法律法規(guī)的重要性和必要性，大力強化宣傳教育力度。通過廣播電臺、電視臺、報紙、微博微信等媒體同步報道整治工作的進展、措施和成效，組織民警在轄區(qū)路段路口、集市廣場、居民小區(qū)懸掛橫幅標語、張貼主題海報、發(fā)放宣傳手冊等方式，不斷擴大宣傳覆蓋面，讓整治工作人人知曉，營造良好的輿論氛圍。
7月27日至29日，全隊共查處各類交通違法行為539起，其中酒后駕駛2起，無證駕駛8起、無牌
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明、有禮、安全、有序的道路交通環(huán)境，為**城市形象增添一份文明的色彩。
7月27日，烈日驕陽似火，美團外賣騎手及所屬公司負責人**先生來到**大橋轉盤執(zhí)勤崗點，將一面印有“人民好交警” 的錦旗送到正在執(zhí)勤的鐵騎隊員**手中，對他執(zhí)法認真表示感謝，**先生緊緊握住**的手說：“正是因為有你們這樣盡職盡責、認真執(zhí)法的公安交警，我們出行才得以安全，謝謝，謝謝你們！”
自七月份以來，**公安分局交警大隊在城區(qū)開展摩托車、電動車交通秩序專項整治工作，舉全警之力嚴厲整治摩托車、電動車不按規(guī)定機動車道行駛、不佩戴安全頭盔等交通違法行為。7月25日，鐵騎隊員**在**大橋北頭轉盤執(zhí)勤時，發(fā)現(xiàn)一名美團外賣騎手駕駛摩托車未按要求佩戴安全頭盔，隊員將騎手引導至路邊停下，對該名騎手進行了批評教育，并要求騎手取來安全頭盔佩戴后，再次告知其駕駛摩托車應該遵守交通法規(guī)才予以放行。十幾分鐘后，該名騎手行駛至黃溝路時與一輛汽車發(fā)生交通事故，正因規(guī)范佩戴了安全頭盔才有效保障了自身安全。經過了車禍的教訓，外賣騎手從心底里深刻認識到了騎行摩托車佩戴安全頭盔的重要性。為感謝執(zhí)勤交警及時糾正交通違法行為和批評教育，使自己意識到交通安全的重要性，在此次交通事故中避免了自身傷害。7月27日，該美團外賣騎手及所屬美團外賣公司負責人**先生來到**大橋轉盤執(zhí)勤點，送來一面印有“人民好交警” 錦旗對鐵騎隊員**表示感謝，感謝交警戰(zhàn)高溫、斗酷暑、奮戰(zhàn)道路一線，全力維護群眾出行交通安全！
**公安交警提醒廣大摩托車、電動車駕駛員：騎乘摩托車、電動車佩戴安全頭盔不是為了應付交警檢查，而是為了自己的生命安全，佩戴安全頭盔是對自身安全的最好保護！請自覺遵守道路交通法律法規(guī)，做到“證照齊、靠右行、戴頭盔、不逆行”。
非機動車交通安全管理一直是城市交通管理工作的重點，非機動車引起的交通安全問題成因復雜，管理難度大，已逐漸成為城市交通治理的死角區(qū)和深水區(qū)。本文以2019年**市非機動車管理政策以及**市非機動車現(xiàn)狀問題為出發(fā)點，在分析其成因的基礎上總結先進的交通安全管理對策，以期為非機動車問題的治理提供參考和借鑒。
一、背景
與機動車相比，非機動車價格低廉、機動靈活、操作簡單，越來越成為市民首選的近中距離代步工具。但持續(xù)增長的非機動車數(shù)量和其自身靈活的特點也帶來了諸多交通問題，包括非機動車違反交通信號、隨意占用車道、電動車駕駛員不佩戴安全頭盔等，這些都給道路交通安全與交通秩序造成了較大影響。尤其是今年來市場上出現(xiàn)的各類新款電動車，價格低廉、款式新穎且動力性能更強，但是安全性能往往無法得到保證，進一步增加了城市交通管理部門的壓力。近年來，隨著城鄉(xiāng)交通基礎設施的不斷完善，購買非機動車的市民逐漸增多。交通事故中，非機動車參與的比例也越來越高。據相關部門統(tǒng)計，50%以上的交通事故由非機動車造成。非機動車成為**市道路交通安全管理的難題主要受到道路問題、標準缺失以及多方面的安全因素影響。
1.道路原因
(1)城市道路存在“三多三少”的矛盾，通行能力差，造成行路難。一是主干道少，小街小巷多。作為**中心城市的**區(qū)，城區(qū)現(xiàn)有建成區(qū)面積近30平方公里，常住、暫住人口20余萬人，市區(qū)黨政機關、商業(yè)網點及居民大都集中居住**，但是貫通城市東西的主干道只有****路和江北大道以及貫通南北的大橋路，其他的多為達不到標準街道和巷道。二是大什字少，小什字多，且小什字與主干道形成的交叉路口多，影響主干道的通行能力。三是斷頭路多，循環(huán)路少，小街小巷的短途與主干道交叉，主干道沒有形成大的循環(huán)；小街、小巷的人流、車流都集中涌入主干道，造成主干道經常擁堵不堪。
(2)城市車輛“三混”問題突出，嚴重干擾了城市的交通秩序，造成行車難。一是大車與小車混行。在城市的三橫四縱的主干道經常有大型貨車、大型運送建筑材料車與小車混行，造成交通堵塞。二是客運車與貨運車混行。三是機動車與非機動車輛混行。由于城市的主干道路面窄，沒有單獨設置非機動車道，有些地方雖設置了非機動車道，但作為機動車停車泊位被占用，車占人道，人占車道，人擠車，車擠車，人與車爭道，小車與大車爭道，市民缺乏文明交通意識和安全意識，隨意橫穿馬路，遇紅綠燈或會車時，搶道強行，互不相讓，使本來就擁擠不堪的街道和路口更加混亂，人為造成“堵點”，特別是上下班時間及學校上學放學人流車流高峰時段，尤為突出。
(3)城市交通設施“三有三無”問題突出，造成停車難。一是有路口卻無紅綠燈，有人行斑馬線卻無人行橫道紅綠燈。有的即使設置了也不亮，形同虛 ……（未完，全文共4808字，當前僅顯示2428字，請閱讀下面提示信息。收藏《市2019年非機動車大整治工作總結》）