輔助舵是船舵上的小舵,其功能是使舵轉(zhuǎn)動(dòng)更為容易,船也因此而更加靈活。企業(yè)如船,它也需要“輔助舵”來使自己輕松自如地運(yùn)轉(zhuǎn)于商海。
企業(yè)在經(jīng)營(yíng)過程中會(huì)存在許多各種各樣的矛盾與困難,如何在最短的時(shí)間內(nèi)解決問題,是管理水平的體現(xiàn)。解決問題,首先要抓住問題的核心;分析矛盾,首先要分清矛盾的主次;并不是所有的問題都可以在同一時(shí)間內(nèi)解決,也并不是所有的矛盾都同樣的重要!問題有核心與非核心之分,矛盾有主要與次要之別。抓住了核心,抓住了關(guān)鍵,就等同于抓住了全局!
在戰(zhàn)略的問題上,這一點(diǎn)尤其重要。許多企
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管理工作,對(duì)市場(chǎng)情況并不了解,特別是在市場(chǎng)價(jià)格變化快的時(shí)候,總經(jīng)理對(duì)利潤(rùn)率的計(jì)算完全是基于對(duì)原來市場(chǎng)的判斷。當(dāng)老板在海外要他報(bào)價(jià)時(shí),他報(bào)的價(jià)格是公司不能產(chǎn)生利潤(rùn)的,因此雖然公司業(yè)務(wù)很好,但生產(chǎn)得越多,虧得就越多!這聽起來是不可思議的,但它卻是一個(gè)真實(shí)的案例。
在公司規(guī)模小的時(shí)候,老板親自跑市場(chǎng),內(nèi)容管理通過親情來維系一般會(huì)行之有效。但當(dāng)公司發(fā)展到一定規(guī)模時(shí),老板還沒有把管理當(dāng)成重要事情來抓,可能結(jié)果就會(huì)出現(xiàn)如上述案例一樣。
當(dāng)公司主要的矛盾已經(jīng)從以前生存時(shí)期的經(jīng)營(yíng)矛盾,轉(zhuǎn)化成發(fā)展時(shí)期的管理矛盾時(shí),老板還依然把工作重點(diǎn)放在經(jīng)營(yíng)上,往往就會(huì)顧此失彼。更有甚者,有的公司當(dāng)戰(zhàn)略已經(jīng)出現(xiàn)嚴(yán)重錯(cuò)誤的時(shí)候,還在討論怎么解決戰(zhàn)術(shù)上的問題,以至延誤了時(shí)機(jī),導(dǎo)致不可收拾的局面。正如當(dāng)一只船出現(xiàn)了大漏洞,船身已經(jīng)下沉?xí)r,而船長(zhǎng)還在考慮船往那個(gè)方向走,結(jié)果只能是坐以待斃。而當(dāng)船出現(xiàn)不可彌補(bǔ)的漏洞,但暫時(shí)不會(huì)導(dǎo)致船下沉,那船長(zhǎng)就應(yīng)該立即思考往那個(gè)方向行駛能使船更快靠岸。
老板要把握戰(zhàn)略問題
戰(zhàn)略問題,是指對(duì)企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展和全局會(huì)產(chǎn)生重大影響的問題。在企業(yè)的日常管理工作中,我們會(huì)遇到各種各樣的問題。有些問題可能是局部性的,有些問題則是全局性的;有些問題可能是暫時(shí)性的,有些問題可能產(chǎn)生長(zhǎng)遠(yuǎn)影響。對(duì)于一個(gè)戰(zhàn)略管理者而言,當(dāng)遇到一個(gè)問題時(shí),我們首先應(yīng)判斷其是不是一個(gè)戰(zhàn)略問題,如果不是,就應(yīng)該將其過濾掉;如果是,就列為進(jìn)一步研究的對(duì)象。這些道理其實(shí)很簡(jiǎn)單,關(guān)鍵是能否形成一種思維習(xí)慣。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人之所以成天忙得不可開交,很大程度上就是由于缺乏這樣的思維習(xí)慣,似乎事事必須親力親為才可以得到解決。這樣做不但不能使問題得到解決,反而會(huì)使問題越來越多。戰(zhàn)略問題和非戰(zhàn)略問題交織在一起,往往會(huì)把人弄得暈頭轉(zhuǎn)向,心煩意亂,很難還有心思和精力去理出頭緒。
解決問題需用巧力
顯而易見的解決方案往往無效或甚至更糟,也不是力量用得越大越好或越及時(shí)越好,而是要講究“巧”,而且特別是要尋求問題的根本解決。系統(tǒng)思考中有一個(gè)被稱為 ……(未完,全文共1753字,當(dāng)前僅顯示1114字,請(qǐng)閱讀下面提示信息。
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