市交通局2021年工作總結(jié)及2022年工作安排、過去五年（2017年-2021年）工作總結(jié)及未來五年（2022年-2026年）工作安排

目錄/提綱：……
一、2021年工作總結(jié)和2022年工作安排
（一）2021年工作總結(jié)
（二）存在的主要問題
（三）2022年工作安排
二、過去五年（2017-2021年）工作總結(jié)和未來五年（2022-2026年）工作安排
（一）過去五年（2017-2021年）工作總結(jié)
（二）存在的主要問題
（三）未來五年（2022年-2026年）工作安排
三、2021年和過去四年（2017-2020年）獲得榮譽情況
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市交通局2021年工作總結(jié)及2022年工作安排、過去五年（2017年-2021年）工作總結(jié)及未來五年（2022年-2026年）工作安排

一、2021年工作總結(jié)和2022年工作安排
（一）2021年工作總結(jié)
1.堅持全力以赴，抓好農(nóng)村公路建設(shè)。2021年全市農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)模為145公里（含招商引資需要修的農(nóng)村水泥路15公里）。在農(nóng)村公路建設(shè)上，市里專門召開了全市農(nóng)村公路建設(shè)會議、市交通運輸局成立了5個督導(dǎo)組實施包片督導(dǎo)、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出副職保證本鄉(xiāng)鎮(zhèn)的施工環(huán)境。在項目建設(shè)具體實施上，我們突出三個字。一是在項目推進(jìn)上突出“早”字。我們始終堅持早謀劃、早立項、早設(shè)計、早招標(biāo)，為早開工創(chuàng)造有利條件，確保施工黃金期。近年來，我們基本上都是當(dāng)年項目在上一年度就完成了項目前期工作，次年5月完成招標(biāo)并開工。二是在項目施工中突出“管”字。市交通運輸局成立督導(dǎo)組分片督導(dǎo)，聘任18名監(jiān)理，保證每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)有一名監(jiān)理，現(xiàn)場監(jiān)督指導(dǎo)，并聘用檢測機構(gòu)對每道工序?qū)嵤z測。同時，根據(jù)各施工環(huán)節(jié)施工情況，市農(nóng)村公路建設(shè)指揮部適時提出施工要求，對達(dá)不到要求的標(biāo)段，必須返工，以保證工程質(zhì)量。三是在項目驗收上突出“嚴(yán)”字。農(nóng)村公路項目交工驗收時，由三方專業(yè)檢測機構(gòu)按照交工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了逐標(biāo)段質(zhì)量檢測，檢測過程中，駐交通紀(jì)檢組全程參與監(jiān)督，檢測單位根據(jù)檢測結(jié)果出具檢測報告。不合格的路段一律重修。經(jīng)過檢測，今年的項目均達(dá)到了合格標(biāo)準(zhǔn)。
2.堅持統(tǒng)籌兼顧，抓好農(nóng)村公路管養(yǎng)。在加強農(nóng)村公路建設(shè)的同時，我們堅持統(tǒng)籌兼顧，切實加強農(nóng)村公路的管養(yǎng)，保障農(nóng)村公路安全暢通。在農(nóng)村公路管理上，一是成立了農(nóng)村公路管理站。全市17個鄉(xiāng)鎮(zhèn)都成立了農(nóng)村公路管理站，站長由分管交通工作副職擔(dān)任，各村的書記、村長為站員。管理站負(fù)責(zé)本鄉(xiāng)鎮(zhèn)
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路運輸動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)、重點場所場站（客運站）監(jiān)控系統(tǒng)、交警監(jiān)控系統(tǒng)，打造1個數(shù)據(jù)中心，實現(xiàn)資源共享，最大限度發(fā)揮信息化手段在交通安全管理工作中作用。目前正在運行，逐步增加軟件功能。
4.堅持底線意識，抓好交通運輸安全。我們在交通運輸安全整治上始終堅持日常排查整改與專項整治相結(jié)合，特別是4.15和10.04重大事故后，我們進(jìn)一步加大了集中整治工作力度。一是加大道路隱患排查整治工作力度。對境內(nèi)的國省干線及農(nóng)村公路逐一進(jìn)行了安全隱患排查，共排查安全隱患615處，全部整改完畢。二是完善道路基礎(chǔ)設(shè)施。年初至今共增設(shè)標(biāo)識標(biāo)牌2944個、警示樁1551處，施劃道路標(biāo)線總面積5800平方米，安裝減速帶9800米，安裝硬隔離防護(hù)欄1000米，設(shè)置防撞桶280個，補修路面16000平方米。三是加大“兩客一�！焙退线\輸安全監(jiān)管力度。對渡口安全警示標(biāo)識、船舶證件、救生設(shè)備進(jìn)行排查。檢查**渡口、**渡口、**渡口、**渡口、**渡口船舶21艘。實地檢查**市公路客運總站、**物流有限責(zé)任公司、路橋工程公司、**養(yǎng)護(hù)公司、**養(yǎng)護(hù)公司等26戶企業(yè)。期間發(fā)放安全宣傳單20000份。制作警示條幅17條，公交車、出租車用LED顯示屏24小時滾動播出安全警示標(biāo)語。四是加大國省干線路域環(huán)境整治力度。排查清理非法道口940處。排查清理非法占道經(jīng)營98處，排查清理非公路標(biāo)識105處。五是全力推進(jìn)大車驛站建設(shè)和**治超站擴建工程。今年計劃在全市建設(shè)多功能大車驛站（具備治超檢測、農(nóng)產(chǎn)品交易、大車服務(wù)等功能）7處，即國道102新城局交警隊1處，國道503新萬發(fā)鎮(zhèn)萬發(fā)村2處，**鄉(xiāng)西1處，省道514**鎮(zhèn)西1處，三義與**接壤處2處。同時**治超站擴建工程同步開工建設(shè)。目前大車驛站已經(jīng)全部建成，多功能板房也已安裝完畢，可以臨時停車休息，同時會同公安部門已經(jīng)將停車標(biāo)志標(biāo)牌、路障、辦公用品等準(zhǔn)備完畢，下一步待電器線路安裝完畢后工作人員即可進(jìn)駐。六是全力推進(jìn)國省干線坡改平建設(shè)項目。在10.04事故發(fā)生后，市交通運輸局嚴(yán)格按照省廳、**市局的要求，啟動國省干線坡改平前期工作，今年坡改平建設(shè)數(shù)量共計162處，其中國道503共92處，省道514共70處，目前均已完成。
5.堅持創(chuàng)新理念，抓好農(nóng)村客運服務(wù)。我們因地制宜，積極探索農(nóng)村客貨運輸和物流發(fā)展新模式，農(nóng)村客貨運輸服務(wù)能力顯著提升。全市383個建制村、725個自然屯全都開通了客車，通車率達(dá)100%，通車?yán)锍踢_(dá)4800多公里，實現(xiàn)了城鄉(xiāng)客運一體化。并針對農(nóng)忙時節(jié)農(nóng)村客運需求的問題，我們及時調(diào)整客運運營工作思路，堅持安全、可靠、便捷的原則，利用220臺客運班車為春耕農(nóng)民免費提供延伸服務(wù)。將客運班車運營線路由原來的縣-鄉(xiāng)-村（屯）延伸至田間地頭。將服務(wù)時間調(diào)整為適合春耕勞作的早5:00-晚20:00；服務(wù)日期延長至春耕完全結(jié)束。春耕的農(nóng)民朋友只要撥打電話或網(wǎng)上預(yù)約就能享受“點對點”的運輸服務(wù)。讓農(nóng)民群眾切實感受到政府的關(guān)懷。今年春耕期間累計出動9110臺次客運班車為春耕群眾服務(wù)，運送春耕農(nóng)民186182人次，覆蓋19個鄉(xiāng)鎮(zhèn)場。另外，加大農(nóng)村道路巡查力度。派出執(zhí)法大隊全體科室、中隊，每日早五點至晚七點，參加勸阻工作檢查員100人，分13組，稽查車16輛，其他車輛10輛，全面加強公路巡查力度并開展勸阻工作，勸導(dǎo)農(nóng)用車349臺，勸導(dǎo)農(nóng)民87人，現(xiàn)場進(jìn)行教育勸導(dǎo)。及時化解了道路交通安全隱患。
6.堅持服務(wù)大局，抓好各項中心工作。我們緊緊圍繞市委、市政府的中心工作，充分發(fā)揮好交通的職能作用。一是全力做好鄉(xiāng)村振興工作。選派骨干黨員干部4名，分2組分別派駐到貧困村和貧困戶較多的非貧困村開展幫扶。抽調(diào)50名干部參與貧困戶包保工作。實施貧困村道路硬化項目52公里，覆蓋全市17個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、67個村。并對局機關(guān)包保的貧困村朝農(nóng)村加大資金和人力投入，實現(xiàn)朝農(nóng)村整體脫貧。二是全力做好疫情防控工作。我們始終堅持從嚴(yán)從實從細(xì)做好交通運輸系統(tǒng)的疫情防控工作。在_好客運站旅客、車輛和系統(tǒng)內(nèi)車輛、人員的同時，出動近70人服務(wù)好全市18個疫情卡點后勤保障和疫情_工作。并按市里的統(tǒng)一要求抽調(diào)26人專門負(fù)責(zé)**北站的疫情防控工作，在疫情防控工作上，做到了需要出人出人、需要出車出車，盡交通系統(tǒng)的全部力量，保證疫情防控工作。三是全力做好兩條高速征拆的收尾工作。先后抽調(diào)8人成立兩條高速征拆辦公室，歷時三年時間完成了兩條高速的征拆工作任務(wù)，保證了兩條高速如期通車，盡管兩條高速還有點尾部工作，力爭在短時間內(nèi)逐漸解決。四是繼續(xù)做好二、三輪車駕駛?cè)伺嘤?xùn)工作。按照市委、市政府統(tǒng)一要求，緊緊圍繞二、三輪車駕駛?cè)丝甲C的程序積極推進(jìn)。保證在不違規(guī)的前提下，提高培訓(xùn)進(jìn)度。
（二）存在的主要問題
1.建設(shè)力度和資金投入仍需加大。一是農(nóng)村公路建設(shè)里程需求量大。隨著我市農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，加之原來超期服役的老舊路、紅磚路較多，這些道路當(dāng)?shù)厝罕姵鲂胁槐悖萍s了經(jīng)濟(jì)發(fā)展。二是建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高需要增加資金。由于近幾年國家實行最嚴(yán)格的耕地保護(hù)政策，征地拆遷補償標(biāo)準(zhǔn)提高，加之公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的提高，這些都增加了建設(shè)成本，加重了建設(shè)資金的壓力。
2.交通干部隊伍仍需壯大。一是從事管理的機關(guān)干部編制較少，現(xiàn)有干部數(shù)量嚴(yán)重不足。二是缺乏專業(yè)的管理人員。
（三）2022年工作安排
下一步，我們將按照市委、市政府要求，進(jìn)一步加大工作力度，強化問題解決，繼續(xù)抓好農(nóng)村公路建設(shè)、交通運輸秩序規(guī)范等重點工作，將農(nóng)村公路建設(shè)與實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、打贏脫貧攻堅戰(zhàn)。
1.著力抓好項目謀劃。持續(xù)推進(jìn)“四好農(nóng)村路”示范縣建設(shè)，超前謀劃做好2022年農(nóng)村公路建設(shè)前期準(zhǔn)備工作，為農(nóng)村公路項目提早開工創(chuàng)造先決條件。
2.著力抓好公路管養(yǎng)。以推進(jìn)“四好農(nóng)村路”創(chuàng)建示范縣為抓手，結(jié)合農(nóng)村公路現(xiàn)狀，做日常養(yǎng)護(hù)，抓好早期預(yù)防，加大災(zāi)害防治力度，保障公路暢通，以“有路必養(yǎng)、養(yǎng)必到位”為目標(biāo)，加強路面橋涵養(yǎng)護(hù)，整治過村鎮(zhèn)路段，完善公路附屬設(shè)施，實施安保工程，搞好綠化美化，逐步實現(xiàn)養(yǎng)護(hù)管理的常態(tài)化和規(guī)范化。
3.進(jìn)一步規(guī)范道路運營管理。一是加快農(nóng)村客運發(fā)展。積極支持農(nóng)村客運公司化、公交化、區(qū)域化、網(wǎng)絡(luò)化改造，重點做好市場準(zhǔn)入、車輛選型、政策扶持等 ……（未完，全文共13883字，當(dāng)前僅顯示3302字，請閱讀下面提示信息。收藏《市交通局2021年工作總結(jié)及2022年工作安排、過去五年（2017年-2021年）工作總結(jié)及未來五年（2022年-2026年）工作安排》）