探索新時代公路人才管理培養(yǎng)體系的建立和應(yīng)用

目錄/提綱：……
一、公路事業(yè)人力資源管理的重要性
二、公路事業(yè)人力資源管理概述
（一）公路事業(yè)人力資源管理的主要內(nèi)容
（二）公路事業(yè)人力資源管理的特征
三、公路事業(yè)人力資源管理現(xiàn)狀
四、**地區(qū)公路事業(yè)人力管理培養(yǎng)中存在的問題
（一）人才管理培養(yǎng)建設(shè)理念陳舊
（二）獎罰措施不夠健全
（三）專業(yè)性人才引進(jìn)工作有待重視
（四）管理培養(yǎng)體系不完善
（五）用人理念和考核方式存在缺陷
五、加強(qiáng)縣域公路事業(yè)人才管理培養(yǎng)的對策與建議
（一）建立健全人才管理培養(yǎng)_
（二）加強(qiáng)培訓(xùn)體系的完善
（三）牢固樹立以人為本的理念，用好考核激勵制度
（四）強(qiáng)化崗位練兵活動，注重實(shí)踐能力
（五）創(chuàng)新人才管理培養(yǎng)體系，做到與時俱進(jìn)
六、結(jié)語
……
探索新時代公路人才管理培養(yǎng)體系的建立和應(yīng)用

一、公路事業(yè)人力資源管理的重要性
人才，是一個國家、一個民族的寶貴資源。黨的十八大以來，以習(xí)近平同志為核心的黨中央高度重視人才和人才工作，認(rèn)為辦好中國的事情，關(guān)鍵在黨，關(guān)鍵在任，關(guān)鍵在人才。黨的十九大報告、黨的二十大報告中，習(xí)近平總書記也再次重申了人才的重要性。一方面隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路養(yǎng)護(hù)逐步邁向信息化、科學(xué)化、綠色化，這就需要我們通過培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人才隊(duì)伍，適應(yīng)當(dāng)前公路發(fā)展的新形勢，進(jìn)一步提高公路服務(wù)水平。另一方面隨著改革的深入推進(jìn)，基層公路管理工作需要一支數(shù)量充足、素質(zhì)一流、能力高強(qiáng)的人才隊(duì)伍，推動各項(xiàng)重大項(xiàng)目工程的順利實(shí)施。
目前，我國基層的公路事業(yè)發(fā)展中心是集綜合建設(shè)、保養(yǎng)與管理為一體的事業(yè)單位，隨著公路事業(yè)的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)的管理模式、思想理念已經(jīng)無法適應(yīng)社會發(fā)展的腳步。對于公路養(yǎng)護(hù)管理單位來說，如果其人力資源管理妥當(dāng)，人才隊(duì)伍建設(shè)水平提升，就會促使公路養(yǎng)護(hù)單位高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)承擔(dān)公路養(yǎng)護(hù)的責(zé)任與職
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展以及現(xiàn)代管理學(xué)的影響，基層公路事業(yè)發(fā)展中心的人力資源也在不斷突破和完善自身的管理意識，逐步將管理重心放在員工職業(yè)技能對工作任務(wù)完成的影響和對單位發(fā)展的影響上，通過開展全市技能崗位大練兵，切實(shí)促進(jìn)員工職業(yè)技能的提升。
由于傳統(tǒng)公路人力資源管理落后的原因，之前的公路養(yǎng)護(hù)人力資源只能保證公路養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行的“到位”，而不能保證公路養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行的“全面”，解決問題的工作形式較多而規(guī)避風(fēng)險的工作形式較少。目前，這種局面有所改觀，基層公路事業(yè)發(fā)展中心開始重視對員工崗位責(zé)任的細(xì)化規(guī)定，將預(yù)防性的養(yǎng)護(hù)工作也納入到員工崗位說明中，以促使員工通過不斷提升自己的職業(yè)能力進(jìn)而實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量的養(yǎng)護(hù)工作，這大大提高了我國國省道干線各級公路的使用壽命。
四、**地區(qū)公路事業(yè)人力管理培養(yǎng)中存在的問題
因?yàn)?*市公路人才崗位技能大練兵每年都舉行，代表了**地區(qū)的整體面貌。所以，將研究對象定位**地區(qū)的公路事業(yè)人力管理培養(yǎng)現(xiàn)狀，可以更加全面與合理的做好適用于我縣公路事業(yè)人力管理培養(yǎng)的對策和建議。
（一）人才管理培養(yǎng)建設(shè)理念陳舊
隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們思想觀念的轉(zhuǎn)變，在新時代中國特色社會主義背景下，產(chǎn)生了一些新的人才隊(duì)伍建設(shè)理念和管理方法，基層公路事業(yè)發(fā)展中心人才隊(duì)伍建設(shè)也受到了新理念的影響，但是對新理念的接受、吸納、轉(zhuǎn)化程度不同，取得的效果也不盡相同。一些縣區(qū)公路事業(yè)單位觀念還未轉(zhuǎn)變，仍在沿用陳舊的人才隊(duì)伍建設(shè)理念，這從深層次上影響了公路事業(yè)人才管理培養(yǎng)的效果。
（二）獎罰措施不夠健全
基層公路事業(yè)發(fā)展中心的獎罰一直是人才管理培養(yǎng)中的弱項(xiàng)。一方面由于各種獎罰措施還不夠完善；另一方面由于各種獎罰措施執(zhí)行還不到位。一些基層公路事業(yè)發(fā)展中心存在“鞭打快牛”的現(xiàn)象，對勤懇、積極、主動工作的干部職工，缺乏有效的獎勵措施；對一些投機(jī)取巧的干部職工，缺乏有效的懲罰措施，導(dǎo)致干部職工的進(jìn)取心不足。
（三）專業(yè)性人才引進(jìn)工作有待重視
公路產(chǎn)業(yè)的發(fā)展使得公路事業(yè)對人才的需求量日益增加，而專業(yè)性人才的短缺是在發(fā)展過程中無法避免的問題。同時，職工的老齡化也成為發(fā)展過程中必須面對的問題。對年齡較大的職工來說，過于先進(jìn)的技術(shù)、思想給他們在學(xué)習(xí)的過程中造成了一定的困難，而許多事業(yè)單位的一線員工也出現(xiàn)了斷層。再者，因?yàn)槿瞬殴芾砼囵B(yǎng)_不健全，之前很多職工都是未經(jīng)規(guī)范招聘渠道進(jìn)入，普遍學(xué)歷水平不高。因此，對專業(yè)性人才的引進(jìn)重視也是一項(xiàng)人才管理培養(yǎng)中的重要內(nèi)容。
（四）管理培養(yǎng)體系不完善
由于管理培養(yǎng)_和理念的落后，對管理培養(yǎng)_的建立和完善漸漸忽略。擁有良好的人才管理培養(yǎng)體系的公路事業(yè)范圍才能一直走在現(xiàn)代化發(fā)展的道路上，只有不斷通過學(xué)習(xí)，才能適應(yīng)社會的快速發(fā)展。對單位職工的再教育，可以大大發(fā)揮職工的潛能，可以促進(jìn)職工的全面發(fā)展，以適應(yīng)未來崗位的變動等難問題。同時，定期培訓(xùn)也可以充分調(diào)動員工工作的積極性，加強(qiáng)員工對自身綜合能力的提升。
（五）用人理念和考核方式存在缺陷
公路系統(tǒng)在用人方面很不合理，講究任人唯親，論資排輩，很多有才能有想法的優(yōu)秀人才沒辦法施展才華，反而受到打壓，極大的挫傷了員工工作的積極性，導(dǎo)致效率低下。不僅如此，考核制度的不完善也會導(dǎo)致一系列問題。職工的消極怠工、工作時的敷衍了事等，都是由于考核制度存在一定的缺陷。因此，需要建立相應(yīng)的考核制度，對職工起到督促作用。在職工工作過程中定期進(jìn)行相關(guān)知識、技術(shù)的考核，平時可以加強(qiáng)職工對專業(yè)性知識的學(xué)習(xí)，提高職工的綜合素質(zhì)水平，進(jìn)一步促進(jìn)公路事業(yè)的快速發(fā)展。
五、加強(qiáng)縣域公路事業(yè)人才管理培養(yǎng)的對策與建議
（一）建立健全人 ……（未完，全文共3824字，當(dāng)前僅顯示1931字，請閱讀下面提示信息。收藏《探索新時代公路人才管理培養(yǎng)體系的建立和應(yīng)用》）